增大截面法与新增拱片法加固刚架拱桥对比分析

论文摘要

刚架拱桥目前比较有效的加固方法有增大截面法和新增拱片法。采用这两种加固方法,通过Midas软件建立实体单元有限元计算模型,考虑恒、活载作用,分析对比两种方案加固前后控制截面的受力性能,评估加固效果,并结合工程量、施工难易程度、工期及经济性等方面进行技术经济综合分析。结果表明:增大截面法对拱片受力性能及刚度改善较好;新增拱片法在其他方面较好,且对桥面板受力有改善;实际加固过程中,应根据桥梁实际情况、现场条件、当时的社会及经济情况,回避不利方面,酌情选择加固方案。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 有限元模型建立
•   2.1 单元及材料属性
•   2.2 网格划分
•   2.3 边界条件
•   2.4 荷载工况及控制截面
•   2.5 加固前的全桥模型建立
•   2.6 增大截面加固全桥模型建立
•   2.7 新增拱片加固全桥模型建立
• 3 加固前后边拱片控制截面受力性能对比
•   3.1 拱顶截面最大挠度及应力比较分析
•     3.1.1 拱顶截面最大挠度比较分析
•     3.1.2 拱顶截面应力比较分析
•   3.2 主拱脚截面应力比较分析
• 4 技术经济综合分析
•   4.1 受力性能
•   4.2 工程量
•   4.3 施工难易程度
•   4.4 工期及经济性
• 5 工程应用
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 单成林,吴鹏均

关键词: 桥梁工程,刚架拱桥,增大截面法,加固,新增拱片法,有限元分析

来源: 施工技术 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华南理工大学土木与交通学院

分类号: U445.72

页码: 28-32

总页数: 5

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