含气孔体积缺陷薄壁GIL壳体内压极限载荷研究

论文摘要

特高压GIL壳体采用铝合金焊接结构,由于铝合金本身特性,易产生气孔等体积缺陷,影响壳体的安全可靠性。文中基于有限元方法计算了含气孔体积缺陷的GIL壳体极限载荷,并研究了单个气孔缺陷,轴向和环向长条气孔缺陷对壳体极限载荷影响。研究表明:球型气孔和环向长条气孔对内压极限载荷的影响相对较小;而轴向长条气孔对极限载荷的影响较大,当气孔轴向长度为壁厚16倍时,内压极限载荷降低为无缺陷时的56.9%。

论文目录

• 0 引言
• 1 有限元模型及极限载荷的确定
•   1.1 有限元模型建立
•   1.2 极限载荷的计算方法
• 2 含气孔缺陷GIL管道极限载荷分析
•   2.1 有限元模拟结果的验证
•   2.2 含单个气孔缺陷极限载荷分析
•   2.3 含轴向长条状气孔缺陷极限载荷分析
•   2.4 含环向长条状气孔缺陷对内压极限载荷分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 乔亚霞,赵雷,徐连勇,张浩,张鹏飞,韩永典

关键词: 壳体,极限载荷,体积缺陷,焊接气孔

来源: 焊接技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 中国电力科学研究院有限公司,天津大学材料科学与工程学院

基金: 国家电网公司特高压GIL科研专项

分类号: TG457.14

DOI: 10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2019.02.009

页码: 26-30

总页数: 5

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