一种车内环境安全警示装置论文和设计-林毅斌

全文摘要

本实用新型实施例公开了一种车内环境安全警示装置，包括车体，车体内设有控制器、生物探测装置、温度传感器和气体传感器，生物探测装置、温度传感器和气体传感器均连接控制器，控制器通过无线通信模块连接手持终端和安全救援中心，控制器与行车电脑连接，控制器还连接有定位模块；所述生物探测装置包括红外感应模块、超声波感应模块、摄像头、热成像模块、压力传感模块和车内声音传感器。本实用新型采用多重技术相互补充进行准确检测，减少误判几率，而且有预警功能，防止误判，避免给车主带来麻烦，在预警若没得到回复后可以通过安全救援中心的云端客服进行人工判断，进一步提高了安全性和可靠性。

主设计要求

1.一种车内环境安全警示装置，其特征在于，包括车体，车体内设有控制器、生物探测装置、温度传感器和气体传感器，生物探测装置、温度传感器和气体传感器均连接控制器，控制器通过无线通信模块连接手持终端和安全救援中心，控制器与行车电脑连接，控制器还连接有定位模块；所述生物探测装置包括红外感应模块、超声波感应模块、摄像头、热成像模块和车内声音传感器。

设计方案

2.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述手持终端包括车主手持终端和备用联系人手持终端，手持终端为智能手机。

3.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述车体外还设有一个车外声音传感器，车外声音传感器与控制器连接，控制器内设有声音去噪模块。

4.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述无线通信模块为GPRS模块。

5.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述无线通信模块为WIFI模块。

6.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述气体传感器包括氧气传感器和\/或二氧化碳传感器。

7.如权利要求1所述的车内环境安全警示装置，其特征在于，所述生物探测装置还包括设置在车体内座椅下方的压力传感器。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及安全防护装置技术领域，具体涉及一种车内环境安全警示装置。

背景技术

汽车已经是人们日常生活中的重要交通工具，但有时候把儿童忘在在车内容易存在安全隐患，如果车内处于完全封闭的状态下，人在车内时很容易发生危险，甚至危及生命。现有的汽车内没有对生物的检测功能，如果儿童在车内很难求救，造成许多儿童夏天热死车内。

现有汽车有些有自动落窗功能，一旦窗户落下儿童没有危险意识，可能会爬上车窗掉下造成危险，也可能因为找不到父母而四处寻找造成二次事故，普通生物检测的技术存在不可靠的问题，如果发生了误判，车辆开启车窗就可能会被偷走车内财物。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车内环境安全警示装置，对车内环境以及是否存在生物体进行检测，利用多种技术相互补充进行准确检测，避免出现安全事故。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种车内环境安全警示装置，包括车体，车体内设有控制器、生物探测装置、温度传感器和气体传感器，生物探测装置、温度传感器和气体传感器均连接控制器，控制器通过无线通信模块连接手持终端和安全救援中心，控制器与行车电脑连接，控制器还连接有定位模块；所述生物探测装置包括红外感应模块、超声波感应模块、摄像头、热成像模块和车内声音传感器。

所述手持终端包括车主手持终端和备用联系人手持终端，手持终端为智能手机。

所述车体外还设有一个车外声音传感器，车外声音传感器与控制器连接，控制器内设有声音去噪模块。

所述无线通信模块为GPRS模块。

所述无线通信模块为WIFI模块。

所述气体传感器包括氧气传感器和\/或二氧化碳传感器。

所述生物探测装置还包括设置在车体内座椅下方的压力传感器。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型的警示装置，利用生物探测装置探测车内是否有人，同时利用温度传感器检测车内的温度，利用气体传感器检测车内的空气含量，例如氧气、二氧化碳的含量，以此来确定车内环境是否适合人员生存。如果有儿童等人员存在的情况下，车内环境较为危险，例如温度非常高，或者氧气含量非常低，此时控制器通过无线通信模块与车主取得联系，车主通过控制器或者直接通过手机对车辆进行遥控，避免出现安全事故。本实用新型实施例生物探测装置采用红外感应模块、超声波感应模块、摄像头、热成像模块和车内声音传感器多种装置进行检测，各种技术互补短板，检测准确可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例实施例1的车内环境安全警示装置的示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1

如图1所示，该车内环境安全警示装置包括车体，车体内设有控制器、生物探测装置、温度传感器和气体传感器，生物探测装置、温度传感器和气体传感器均连接控制器，控制器通过无线通信模块连接手持终端和安全救援中心，安全救援中心具有连接控制器的服务器，通过服务器处理各车辆的求救信息，控制器与行车电脑连接，控制器还连接有定位模块；生物探测装置包括红外感应模块、超声波感应模块、摄像头、热成像模块和车内声音传感器。温度传感器用于感应车内的温度，气体传感器氧气传感器和二氧化碳传感器，用于感应车内氧气、二氧化碳等气体含量，与温度传感器一起协同判断，保证生物体处于安全的环境。

生物探测装置还包括设置在车体内座椅下方的压力传感器，利用压力传感器可以准确检测到座椅上是否有重物，通过其他检测传感器配合进一步确认是否存在生命体。

红外感应模块用于感应37℃左右物体即人体的位移，但是如果环境温度接近37℃容易发生误判，物体如果不移动也无法检测，需要配合其他检查装置协同工作。超声波感应模块用于感应物体位移，不受温度影响，可以弥补红外感应模块的缺陷，当然如果车内的物体不移动超声波感应模块也是无法判断，也需要配合其他检查装置协同工作，同时需要注意超声波会影响到通讯，所以不适合长时间开启。红外感应模块与超声波感应模块能够形成较好的相互补充，提高检测精度。

摄像头可以通过对比车内无物体时的图像判断车内是否有物体，但是当物体颜色和车内环境颜色接近时候可能会出现无法判断的情况而且摄像头受光线影响大，但是摄像头的优点是只要物体存在就可以判断，不需要位移，可以对超声波感应模块和红外感应模块的检测进行补充。热成像模块可以通过热图判断物体温度是否在37℃左右，进一步判断该物体是不是人，因为是用热量成像所以不受光线和颜色的影响，也避免摄像头可能会对其他物品误判，但是如果环境温度接近37摄氏度也容易发生误判。摄像头与热成像模块能够形成较好的相互补充，进一步提高检测精度。

当上述传感器都无法判断时，例如婴儿被包裹着，动作又不大，颜色、温度都和环境相似，可以通过车内声音传感器检测哭声来判断车内是否存在生物体。定位模块用于定位车的位置，以便于安全救援中心及时查找到相关车辆，本实施例的定位模块采用北斗或GPS定位。

车体外还设有一个车外声音传感器，车外声音传感器与控制器连接，控制器内设有声音去噪模块，车外声音传感器采集车外声音，利用声音去噪模块去除车外声音的影响，避免出现误判。本实施例中的手持终端包括车主手持终端和备用联系人手持终端，手持终端为智能手机，当然手持终端也可以是普通手机，普通手机通过发送相应代码对车辆进行遥控即可。

本实施例中的通信模块为GPRS模块，通过GPRS模块发送位置和消息，也可以用于通话，接收短信。为了进一步提高可靠性，通讯模块还包括一个WIFI模块，WIFI模块可以检测车辆附近的WIFI信号并请求连接WIFI信号，或者车主设置车辆经常停放位置附近的WIFI信号连接方式，车辆停到相应位置后自动连接到附近可信的WIFI信号，这样就不用担心信号差时信息无法及时送达的问题。

利用以上各传感器综合判断车内是否存在生物体，如果车内疑似有生物体，但是车内环境指数已经接近危险值，发送预警至车主手持终端，车主可以回复相应代码启动相应措施，例如开门、落窗等，或者车主可以取消预警。如果控制器没有得到车主没有回应，就向备用联系人手持终端发送求救信息。如果控制器没有得到备用联系人回应而且环境指数已经达到危险值，控制器自动启动行车电脑，启动车内相关装置进行散热，同时开启大灯闪烁、鸣笛等方式向附近人发出求救信号，与此同时，GPRS模块将定位信息、车内热成像、摄像头拍摄的图片和其他车内信息发往安全救援中心，安全救援中心通过人工判断是否真的有生物存在，是否有危险，如果有，迅速进行救援。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

设计图

一种车内环境安全警示装置论文和设计

一种车内环境安全警示装置论文和设计-林毅斌

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢