临海市路通市政工程有限公司
摘要：工程在进行过程中，对外界的不良因素都要做出合理的规避，这一点对桥梁工程来说也是一样的。而且桥梁工程施工大多数是在水源附近，这就对桥梁施工质量产生一定影响。因此要想保证整个桥梁的质量，就需要对整个桥梁桥面做出合理的防水处理，进一步延长桥梁的使用寿命。，在社会实践研究中也清楚的发现，整个桥梁的质量与桥面防水系统之间存在非常紧密的联系，因此这就应该对桥梁施工中桥面系统施工防水措施起到高度的重视。
关键词：桥梁施工；桥面施工；防水措施
交通行业发展对我国社会经济提高起到非常重要的作用，这也从根本的角度上决定我国公路建设项目的增多。而且由于我国国土范围非常广泛，地形相比于其他国家来说也非常复杂，对于我国内部公路施工也有了进一步延伸。加上现在社会科技不断发展的过程中，交通堵塞的情况也越来越严重，为了缓解交通堵塞的问题，就需要在我国公路施工中设立桥梁，这很大程度促使我国桥梁数量的增多。对于桥梁逐渐增多来说，我国对桥面防水性要求也有了很大的提升，这就需要人们对桥梁施工中桥面防水施工进行深入研究，并对其中存在的问题，可提出有效解决措施。
一、桥梁施工中桥面系的防水施工意义
总的来说桥梁施工材料与道路施工材料没有太多差异，大多数都是采用沥青混凝土进行相应施工。但是这种材料的路面在长时间的使用过程中，其混凝土接触面都会出现一些空隙，这里出现的空隙并不能通过改变沥青质量而改变，也就是说出现的空隙对桥梁的整体质量产生的影响是非常大的。而且产生的空隙在雨雪天气还容易发生水分渗透的现象，这就会造成桥梁内部钢筋发生锈蚀。尤其在冬季，空隙内部的水分不断增多，加上气温比较低，对其内部混凝土冻蚀的现象大幅度发生，造成桥梁内部混凝土稳定性下降，对其质量也产生非常严重的影响。而且桥面上有车辆行驶的过程中还会因为车辆对桥面产生的压力导致桥梁内部各层次的积水发生流动的现象，在这个过程中就会产生非常严重的动水压力，长此以往就会造成桥梁寿命缩短。如果在发生以上现象还没有对桥面防水起到高度的重视，而且对桥梁也没有进行停止使用解决，就会使得问题更加严重，出现水利混凝土和沥青混凝土分离的现象，这对整个桥梁质量和安全性产生非常严重的影响。而目前进行的桥梁施工中桥面系的防水施工根本意义就是对桥面和沥青混凝土层进行阻隔，这对两者之间的水分流动起到阻碍的作用。换句话说，进行防水施工的根本目的就是有效阻挡沥青混凝土中水分在水泥混凝土中流动，这样对减少水分对桥面产生的损害起到非常重要的作用。
二、桥面系统防水施工过程中出现的问题
尽管在前梁施工中进行合理的桥面防水对整个桥梁质量保障起到非常重要的作用，但是不得不说在这个过程中还存在一些问题，这就需要对这些问题进行全面的研究，从根本的角度上提出有效的解决对策。在社会实践研究中清楚的发现在桥梁施工中进行桥面防水施工中存在的问题主要包括三个方面，以下就针对于这三个方面进行深入研究。
（一）桥面系渗水病害所造成的问题
根据相关调查，出现相关病害的原因，除了车辆的超载等因素的影响以外，桥面系构造不合理与桥面防水层不按照规范要求进行施工是导致病害的关键因素，另一方面，由于桥面混凝土铺装厚度不满足要求或者和出现裂缝没有选择高一等级混凝土进行灌缝处理，使得桥梁混凝土被水浸害。先会在铰缝处出现裂缝，从而出现单梁受力的发生，水会从铺装层一直向下进行渗漏，继续从铰缝流动到梁板部位，腐蚀混凝土结构，导致梁的承载能力减少，最终导致桥梁被损坏。在过往的桥梁工程中，采用伸缩缝形式一般都会出现漏水的问题，因为伸缩缝内的水份一般会渗透到达粱端，从而流入帽梁，腐蚀帽梁顶部以及梁端的混凝土，这些问题已经普遍存在。
（二）桥面工程防水层施工过程中的平整度没有达到要求
桥面防水层会出现许多瓿，不仅仅与施工设备等因素有关，还与桥面施工时平整度控制的好坏息息相关。水泥混凝土是桥面的主要材质，水泥混凝土本身不具备较好的平整度，如果施工中配合比没有按照施工配比的要求进行拌合，还可能会导致局部不平整的问题出现，最终导致桥面防水层以及沥青层的施工出现不利的影响。如果没有足够的平整度，在标高时，偶然性误差就会增大，使得压实度难以达到质量要求。
（三）桥面防水层施工时混合料铺装层存在
从物理力学等方面，桥梁铺装层的材料与沥青混合料相应的铺装层材料一般是存在较大的差异，是一种“刚柔相济”的关系。这种关系会使得两者在荷载以及温度的作用下，出现不连续的应力变化和位移，导致这些原因都是因为沥青混合料铺装层与桥梁结构材料存在差异所导致的，两者在性质上的不一致性使得它们在性能上的表现相反。依据相似相容的定理，这种差异性使得两者在进行粘结过程中，出现了对抗问题，铺装层与桥面板完全独立与脱离，因而使得各自承受了相对更大的应力。
三、桥面防水层施工技术关键点
（一）在桥梁工程中，桥面防水层应在整修桥面上进行覆盖，防水层是道防线，进行第一道水泥混凝土的喷涂过程中，喷涂二次表面防水剂，进行第二道桥面防水涂料的喷涂时，一般进行二到四次，防水涂膜厚度应控制在2mm以内。
（二）防水层应具有较好的耐久性，一般使用期限要大于桥面沥青铺装层的寿命（一般为8~10年）。同时可以适应高架桥动荷载抗压、抗拉的特性，如果混凝土桥面板中出现的开裂不大于2mm的时候，防水涂膜变形还是必须满足不能出现拉裂问题的质量要求。
（三）在温度条件为-1.5℃~+90℃的范围以内，仍需要满足以上第2条的标准与要求。另外，对于沥青层摊铺来说，如果温度达到160℃以上后，不会对其长期耐久性与实用性产生不良影响时。防水涂层与相应的铺装层应具备相融性，它间的粘结力应大于混凝土桥面与桥梁沥青混凝土铺装层间产生的粘结力，在25℃的条件下，层间抗剪强度不小于l.5MPa；在35℃的条件下，不小于1MPa。
（四）在对桥梁工程水泥混凝土表面进行防水剂的喷涂时，必须确保防水剂可以渗入到桥梁工程桥面混凝土内10mm以上，使得混凝土抗渗性提高，一般应要求大于0.2MPa。
（五）防水层的施工。对基层进行检查，利用空压机对尘土进行清理，同时应对钢筋等材料出现外露的情况要及时进行处理掉。对于涂刷基层处理剂不可出现堆积或者露底的问题，同时应均匀；进行卷材的铺贴时，在全幅内进行卷材的均匀往返加热，熔融卷材表面沥青。在卷材方面，应与基面进行牢固的粘结，粘结面积应大小99.5；在极端天气的情况下，不可施工，同时雨雪过后，必须晾干基面以后方可进行施工。卷材施工结束且通过验收以后，应进行防护栏标志的设置，同时安排专门人员进行看管。
四、结束语
综上所述可以清楚的看出要想保证桥梁自身质量有一定的提升，就需要对桥面防水功能起到高度重视。总的来说桥梁在长时间使用过程中，其内部的混凝土和结构也发生很大的变化，这种变化在雨雪天气并不能够对积水进行有效的排除，导致雪水或者雨水渗入桥面进入混凝土铺装层，这种情况的出现大大降低了整个桥梁的质量。针对于此就需要对桥面系统进行合理的防水施工。但是由于我国桥梁防水工程在施工时还存在一些问题，所以我们就需要对相应施工环节按照规范严格执行，从根本的角度上提升桥面防水能力，进一步促使我国桥梁建筑得到更好的发展。
参考文献：
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