导读:本文包含了连续纤维论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:复合材料,纤维,碳纤维,玄武岩,聚丙烯,马来,各向异性。
连续纤维论文文献综述
李晔,石海鑫,李菁华[1]（2019）在《连续纤维增强热塑性复合材料在汽车上的应用研究》一文中研究指出介绍了连续纤维增强热塑性复合材料的特点、材料制备方法,和采用该种材料所生产的汽车部件的生产工艺。结合当前汽车行业中连续纤维增强热塑性复合材料的轻量化应用与研发案例,对其在汽车上的应用前景进行了展望,并针对其在材料、工艺和仿真设计方面的问题进行了思考与分析。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2019年12期）
石业琦,崔永辉,薛平,贾明印[2]（2019）在《连续碳纤维增强热塑性树脂预浸片材制备技术的研究进展》一文中研究指出连续碳纤维增强热塑性树脂复合材料(CFRP)由于其优异的性能在汽车轻量化以及航空航天等方面得到广泛应用。介绍了连续碳纤维增强热塑性树脂预浸渍片材制备的研究进展,其分纱工艺包括机械分纱、气流分纱和超声波分纱,浸渍工艺包括熔融浸渍、粉末浸渍和迭层复合,重点对气流展纱技术和粉末浸渍进行了归纳总结,并对工业化应用和发展进行了展望。(本文来源于《塑料工业》期刊2019年11期）
新型[3]（2019）在《连续纤维增强热塑性复合材料嵌件成为理想的A柱结构加强件》一文中研究指出Tepex是特殊化学品公司朗盛旗下的连续纤维增强热塑性复合材料系列,可用于针对乘用车结构部件设计的轻量化应用。通常情况下,这些应用需氥要在碰撞中满足一系列极为严格的要求。例如,Tepex可用于制作针对保时捷3D混合设计的轻量化A柱,主要用于敞篷车、敞篷跑车等汽车,并已首次应用于保时捷911软顶敞篷车。此类A柱中包含由高强度钢制成的嵌件,该嵌件的内部支撑物为由聚酰胺-6基TEPEX Dynalite 102-RG600(2)/47%制成的成型坯料及由Durethan AKV30H2. 0制成的加强筋结构,其中Durethan AKV30H2. 0的主要原料是聚酰胺66和短玻璃纤维。整个混合型嵌件与L&L Products开发的L-5235结构泡沫进行摩擦粘合,其强度和刚度可确保A(本文来源于《化工新型材料》期刊2019年11期）
李叁平,杨正[4]（2019）在《连续碳纤维增强热塑性复合材料的性能优势及应用举例》一文中研究指出该文主要介绍碳纤维增强聚醚醚酮复合材料、碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料、碳纤维增强聚苯硫醚复合材料这3种典型的碳纤维增强热塑性复合材料的性能优势,并针对碳纤维增强热塑性复合材料在医疗等民用领域的实际应用情况,对比了连续性碳纤维增强的方式与短切及粉末碳纤维增强方式的效果差异。以连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料骨外科医疗部件为对象,对其耐磨性、生物相容性、耐高温性、X光射线透过性能分别加以说明。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年20期）
左平,何爱杰,李万福,唐洪飞,陶云亚[5]（2019）在《连续纤维增韧陶瓷基复合材料的发展及在航空发动机上的应用》一文中研究指出介绍了连续纤维增韧陶瓷基复合材料的结构组成以及陶瓷基体材料、增强体纤维、界面层的发展情况,概述了连续纤维增韧陶瓷基复合材料在国内外航空发动机热端部件上的应用。从工程运用角度,探讨了连续纤维增韧陶瓷基复合材料工程化运用面临的问题及解决措施。结合我国航空发动机的发展需求及连续纤维增韧陶瓷基复合材料研究、应用现状,提出了加快连续纤维增韧陶瓷基复合材料研究及工程化应用的建议。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2019年05期）
胡银生,余欢,徐志锋,聂明明,徐燕杰[6]（2019）在《增强纤维对连续纤维增强铝基复合材料界面和力学性能的影响》一文中研究指出选用M40J碳纤维、KD-Ⅱ型碳化硅纤维和Nextel610型氧化铝纤维为增强体材料,采用真空压力浸渗法制备纤维单向排布,基体合金为ZL301的连续纤维增强铝基复合材料,研究增强纤维对复合材料致密度、界面及力学性能的影响。结果表明:增强纤维对复合材料的致密度有着明显影响,C_f/Al复合材料的致密度最大,达到99.9%,密度最小,仅为2.248g/cm~3,且其纤维排布均匀,组织缺陷最少;不同增强纤维与基体会发生不同程度的界面反应,最后表现为不同的纤维损伤程度,界面层厚度和界面相的大小,Al_2O_3f/Al复合材料未发现明显界面层,SiC_f/Al复合材料和C_f/Al复合材料的界面层厚度分别为275.3 nm和327.4 nm,界面上都发现有短棒状的Al_4C_3相;SiC_f/Al,C_f/Al和Al_2O_3f/Al复合材料的拉伸强度分别为780.3 MPa,670.2 MPa和587 MPa,组织缺陷、纤维损伤和界面结合强度是影响复合材料强度的主要因素。(本文来源于《中国有色金属学报》期刊2019年10期）
阚明[7]（2019）在《连续玄武岩纤维及其复合材料在航标上的应用》一文中研究指出目前,航标构成材料仍以钢质、玻璃纤维和混凝土为主,航标建设和维护难度大,保养周期短,成本高。文中介绍了一种高技术无机纤维——连续玄武岩纤维,简述了其优良特性,结合其性能特点,对其在航标领域的应用前景进行了展望。(本文来源于《中国海事》期刊2019年10期）
张帆,尚雯,谭跃刚[8]（2019）在《连续碳纤维复合材料3D打印的切片方向调控》一文中研究指出叁维模型切片处理是3D打印的前提。由于连续碳纤维复合材料各向异性的特点,分层处理前,根据成型样件力学性能的方向性要求,对叁维模型切片方向进行调控是获得满足成型性能需求的碳纤维3D打印零部件的保证。在叁维拓扑重建的基础上,通过力学方向约束下的坐标矩阵变换算法实现叁维模型切片处理的方向性调控;采用变换矩阵空间后的切平面相交法进行等层厚分层处理,实现连续碳纤维复合材料3D打印成型路径方向规划。通过不同模型多方向切片处理实验证明算法的有效性。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年10期）
刘明昌,胡仲杰,胡潇[9]（2019）在《低气味、低TVOC连续玻璃纤维增强PP复合材料的研究》一文中研究指出在连续玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)复合材料制备过程中,探讨了PP、聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)、除味剂(LDV-1035T)以及预浸带厚度对复合材料的总挥发性有机物(TVOC)、气味的影响。结果表明,PP和PP-g-MAH用量越高,复合材料TVOC、气味越高;LDV-1035T的使用对复合材料的TVOC、气味降低起到了很好的作用,LDV-1035T用量越多,复合材料的TVOC、气味越低;预浸带厚度对TVOC、气味影响较大,也是间接说明了烘料脱挥的效果好。(本文来源于《塑料工业》期刊2019年09期）
崔永辉,贾明印,薛平,蒋金云,蔡建臣[10]（2019）在《FDM技术制备连续纤维增强热塑性复合材料研究进展》一文中研究指出以熔融沉积成型法(FDM)为代表的3D打印技术越来越多的被用于制备纤维增强热塑性复合材料,以连续纤维为增强体更是近年来的研究热点。介绍了国内外对3D打印连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTPC)的研究进展,重点论述了3D打印CFRTPC的一步法和两步法工艺,介绍这两种工艺方法的成型原理及优缺点,讨论了CFRTPC的界面改善、健康检测、回收利用问题,并对其工业化应用和发展前景进行了展望。(本文来源于《塑料工业》期刊2019年09期）
连续纤维论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
连续碳纤维增强热塑性树脂复合材料(CFRP)由于其优异的性能在汽车轻量化以及航空航天等方面得到广泛应用。介绍了连续碳纤维增强热塑性树脂预浸渍片材制备的研究进展,其分纱工艺包括机械分纱、气流分纱和超声波分纱,浸渍工艺包括熔融浸渍、粉末浸渍和迭层复合,重点对气流展纱技术和粉末浸渍进行了归纳总结,并对工业化应用和发展进行了展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
连续纤维论文参考文献
[1].李晔,石海鑫,李菁华.连续纤维增强热塑性复合材料在汽车上的应用研究[J].汽车工艺与材料.2019
[2].石业琦,崔永辉,薛平,贾明印.连续碳纤维增强热塑性树脂预浸片材制备技术的研究进展[J].塑料工业.2019
[3].新型.连续纤维增强热塑性复合材料嵌件成为理想的A柱结构加强件[J].化工新型材料.2019
[4].李叁平,杨正.连续碳纤维增强热塑性复合材料的性能优势及应用举例[J].中国新技术新产品.2019
[5].左平,何爱杰,李万福,唐洪飞,陶云亚.连续纤维增韧陶瓷基复合材料的发展及在航空发动机上的应用[J].燃气涡轮试验与研究.2019
[6].胡银生,余欢,徐志锋,聂明明,徐燕杰.增强纤维对连续纤维增强铝基复合材料界面和力学性能的影响[J].中国有色金属学报.2019
[7].阚明.连续玄武岩纤维及其复合材料在航标上的应用[J].中国海事.2019
[8].张帆,尚雯,谭跃刚.连续碳纤维复合材料3D打印的切片方向调控[J].机械设计与制造.2019
[9].刘明昌,胡仲杰,胡潇.低气味、低TVOC连续玻璃纤维增强PP复合材料的研究[J].塑料工业.2019
[10].崔永辉,贾明印,薛平,蒋金云,蔡建臣.FDM技术制备连续纤维增强热塑性复合材料研究进展[J].塑料工业.2019
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