全文摘要
本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括立柱a和立柱b，所述立柱a的左侧等距固定安装有五个横杆，五个所述横杆的右侧均安装有套管，五个所述套管的内部均开设有内螺纹，五个所述套管均与五个横杆活动连接，所述立柱b的左端等距固定安装有五个固定杆，五个所述固定杆的另一端均固定安装有螺纹杆，五个所述固定杆和五个所述螺纹杆的内部均为中空，五个所述横杆均设置在五个螺纹杆和五个固定杆的内腔中且活动连接。本实用新型通过设计有横杆、套管、螺纹杆和固定杆，可以根据市政道路基坑的宽度不同，通过改变立柱a和立柱b之间的距离，达到了适用于不同基坑目的，较为实用，适合广泛推广和使用。
主设计要求
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括立柱a(1)和立柱b(2)，其特征在于：所述立柱a(1)的左侧等距固定安装有五个横杆(7)，五个所述横杆(7)的右侧均安装有套管(6)，五个所述套管(6)的内部均开设有内螺纹(5)，五个所述套管(6)均与五个横杆(7)活动连接，所述立柱b(2)的左端等距固定安装有五个固定杆(3)，五个所述固定杆(3)的另一端均固定安装有螺纹杆(4)，五个所述固定杆(3)和五个所述螺纹杆(4)的内部均为中空，五个所述横杆(7)均设置在五个螺纹杆(4)和五个固定杆(3)的内腔中且活动连接，所述立柱a(1)和立柱b(2)的前侧均固定安装有黄色灯光的LED灯带(11)，所述立柱a(1)和立柱b(2)的下端均固定安装有底座(12)，所述底座(12)的内部分别固定安装有电池(13)和控制面板(14)，所述控制面板(14)经电池(13)与LED灯带(11)电性连接。
设计方案
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括立柱a(1)和立柱b(2)，其特征在于：所述立柱a(1)的左侧等距固定安装有五个横杆(7)，五个所述横杆(7)的右侧均安装有套管(6)，五个所述套管(6)的内部均开设有内螺纹(5)，五个所述套管(6)均与五个横杆(7)活动连接，所述立柱b(2)的左端等距固定安装有五个固定杆(3)，五个所述固定杆(3)的另一端均固定安装有螺纹杆(4)，五个所述固定杆(3)和五个所述螺纹杆(4)的内部均为中空，五个所述横杆(7)均设置在五个螺纹杆(4)和五个固定杆(3)的内腔中且活动连接，所述立柱a(1)和立柱b(2)的前侧均固定安装有黄色灯光的LED灯带(11)，所述立柱a(1)和立柱b(2)的下端均固定安装有底座(12)，所述底座(12)的内部分别固定安装有电池(13)和控制面板(14)，所述控制面板(14)经电池(13)与LED灯带(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱a(1)的左侧开设有凹槽(16)，所述立柱b(2)的右侧固定安装有滑杆(10)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱b(2)的左侧固定安装有网盒(17)，所述网盒(17)的内部设置有防护网(18)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱a(1)的上端固定安装有报警器(9)，所述立柱a(1)上端前侧固定安装有红外感应器(8)，所述控制面板(14)上固定安装有微处理器(15)，所述红外感应器(8)的数据输出端与微处理器(15)的数据输入端连接，所述微处理器(15)的信号输出端与报警器(9)的信号输入端连接，所述控制面板(14)经电池(13)与报警器(9)电性连接，所述红外感应器(8)的型号为HC-SR501。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱a(1)和立柱b(2)的下端固定安装的底座(12)均为马蹄形。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及市政道路工程技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
目前，现有的市政道路基坑安全防护装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的市政道路基坑安全防护装置宽度均是固定，因环境的不同，致使市政道路基坑的宽度不同，导致不同宽度的基坑，需要不同的安全防护装置，使用范围差，加大设备生产的成本，现有市政道路基坑安全防护装置上的隔板均是焊接在支护桩上不易拆装，市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起，便于警示，现有的警示牌警示效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括立柱a和立柱b，所述立柱a的左侧等距固定安装有五个横杆，五个所述横杆的右侧均安装有套管，五个所述套管的内部均开设有内螺纹，五个所述套管均与五个横杆活动连接，所述立柱b的左端等距固定安装有五个固定杆，五个所述固定杆的另一端均固定安装有螺纹杆，五个所述固定杆和五个所述螺纹杆的内部均为中空，五个所述横杆均设置在五个螺纹杆和五个固定杆的内腔中且活动连接，所述立柱a和立柱b的前侧均固定安装有黄色灯光的LED灯带，所述立柱a和立柱b的下端均固定安装有底座，所述底座的内部分别固定安装有电池和控制面板，所述控制面板经电池与LED灯带电性连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱a的左侧开设有凹槽，所述立柱b的右侧固定安装有滑杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱b的左侧固定安装有网盒，所述网盒的内部设置有防护网。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱a的上端固定安装有报警器，所述立柱a上端前侧固定安装有红外感应器，所述控制面板上固定安装有微处理器，所述红外感应器的数据输出端与微处理器的数据输入端连接，所述微处理器的信号输出端与报警器的信号输入端连接，所述控制面板经电池与报警器电性连接，所述红外感应器的型号为HC-SR501。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱a和立柱b的下端固定安装的底座均为马蹄形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置，通过设计有横杆、套管、螺纹杆和固定杆，可以根据市政道路基坑的宽度不同，通过改变立柱a和立柱b之间的距离，达到了适用于不同基坑目的。
2.本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置，在立柱a的左侧开设有凹槽和立柱b的右侧固定安装有滑杆通过将相邻两个支架上的凹槽和滑杆插接固定，使得多个装置安装时更加牢固。
3.本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置，通过安装报警器、防护网和黄色的LED灯带，提高了该装置在使用时的安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置的主视图；
图2为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置立柱a的侧视图；
图3为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置立柱b的侧视图。
图中：1、立柱a；2、立柱b；3、固定杆；4、螺纹杆；5、内螺纹；6、套管；7、横杆；8、红外感应器；9、报警器；10、滑杆；11、LED灯带；12、底座；13、电池；14、控制面板；15、微处理器；16、凹槽；17、网盒；18、防护网。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括立柱a1和立柱b2，所述立柱a1的左侧等距固定安装有五个横杆7，五个所述横杆7的右侧均安装有套管6，五个所述套管6的内部均开设有内螺纹5，五个所述套管6均与五个横杆7活动连接，所述立柱b2的左端等距固定安装有五个固定杆3，五个所述固定杆3的另一端均固定安装有螺纹杆4，五个所述固定杆3和五个所述螺纹杆4的内部均为中空，五个所述横杆7均设置在五个螺纹杆4和五个固定杆3的内腔中且活动连接，所述立柱a1和立柱b2的前侧均固定安装有黄色灯光的LED灯带11，所述立柱a1和立柱b2的下端均固定安装有底座12，所述底座12的内部分别固定安装有电池13和控制面板14，所述控制面板14经电池13与LED灯带11电性连接，通过设计有横杆7、套管6、螺纹杆4和固定杆3，可快速拆装，加大了使用范围，也可以根据市政道路基坑的宽度不同，通过改变立柱a1和立柱b2之间的距离使装置大于基坑的宽度时，通过旋转套管6使装置进行固定，通过安装黄色的LED灯带11使晚上更清楚的提醒路人此处危险。
本实施例中(如图1和图2所示)，所述立柱a1的左侧开设有凹槽16，所述立柱b2的右侧固定安装有滑杆10，在立柱a1的左侧开设有凹槽16和立柱b2的右侧固定安装有滑杆10通过将相邻两个支架上的凹槽16和滑杆10插接固定，使得多个装置安装时更加牢固。
本实施例中(请参阅图3)，所述立柱b2的左侧固定安装有网盒17，所述网盒17的内部设置有防护网18，当装置固定安装好的时候通过打开网盒17将防护网18拿出对装置进行覆盖，进一步的增加了使用时的安全性。
本实施例中(请参阅图1)，所述立柱a1的上端固定安装有报警器9，所述立柱a1上端前侧固定安装有红外感应器8，所述控制面板14上固定安装有微处理器15，所述红外感应器8的数据输出端与微处理器15的数据输入端连接，所述微处理器15的信号输出端与报警器9的信号输入端连接，所述控制面板14经电池13与报警器9电性连接，所述红外感应器8的型号为HC-SR501，当路人靠近该装置时，红外感应器8将信号发送给微处理器15，微处理器15将信号发送给报警器9，报警器9发出声音从而提醒路人该路段危险。
本实施例中(请参阅图1)，所述立柱a1和立柱b2的下端固定安装的底座12均为马蹄形，通过改变底座12与地面的接触面积而增加了该装置的稳定。
在一种市政道路基坑安全防护装置使用的时候，观察市政道路基坑的宽度，通过横杆7、套管6、螺纹杆4和固定杆3来改变立柱a1和立柱b2之间的距离使装置大于基坑的宽度时，通过旋转套管6使装置进行固定，当装置固定安装好的时候通过打开网盒17将防护网18拿出对装置进行覆盖，通过安装黄色的LED灯带11使晚上更清楚的提醒路人此处危险增加安全性，当一个装置不够基坑的宽度时，通过立柱b2的右侧固定安装有滑杆10，在立柱a1的左侧开设有凹槽16和立柱b2的右侧固定安装有滑杆10通过将相邻两个支架上的凹槽16和滑杆10插接固定，使得多个装置安装时更加牢固，当路人靠近该装置时，红外感应器8将信号发送给微处理器15，微处理器15将信号发送给报警器9，报警器9发出声音从而提醒路人该路段危险。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040096.2
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:82(吉林)
授权编号:CN209494308U
授权时间:20191015
主分类号:E04H 17/14
专利分类号:E04H17/14;E01F9/669;E01F9/615
范畴分类:36D;36E;
申请人:吉林省中鑫路桥工程有限公司
第一申请人:吉林省中鑫路桥工程有限公司
申请人地址:130000 吉林省长春市经开区仙台大街1468号彩晶大厦2楼202、203、205房间
发明人:李仁点
第一发明人:李仁点
当前权利人:吉林省中鑫路桥工程有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计