手推车论文和设计-廖红玲

全文摘要

本实用新型涉及护栏领域,特别是涉及一种手推车。一种手推车,用于搬运护栏,手推车包括固定件、固定轴、推力臂、托架,托架的一端设于固定件的下侧,推力臂具有下端,推力臂的下端设于固定件的上侧,固定轴穿设于固定件,并在固定轴的两端分别设有脚轮,托架的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽中。手推车搬运护栏的方式简单方便且省力,提高了人工搬运护栏的效率。

主设计要求

1.一种手推车,用于搬运护栏,其特征在于,所述手推车包括固定件、固定轴、推力臂、托架,所述托架的一端设于所述固定件的下侧,所述推力臂具有下端,所述推力臂的下端设于所述固定件的上侧,所述固定轴穿设于所述固定件,并在所述固定轴的两端分别设有脚轮,所述托架的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽中。

设计方案

1.一种手推车,用于搬运护栏,其特征在于,所述手推车包括固定件、固定轴、推力臂、托架,所述托架的一端设于所述固定件的下侧,所述推力臂具有下端,所述推力臂的下端设于所述固定件的上侧,所述固定轴穿设于所述固定件,并在所述固定轴的两端分别设有脚轮,所述托架的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽中。

2.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述固定件由两片金属片组成,所述推力臂的下端设在所述两片金属片之间。

3.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述托架的数量为多个,并且所述托架的数量与护栏上的漏水槽数量相对应。

4.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述托架与所述固定件的下侧焊接连接。

5.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述固定件的上侧设有连接孔,所述连接孔中设有螺栓,所述推力臂的下端通过所述螺栓固定于所述固定件的上侧。

6.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述推力臂具有上端,所述推力臂的上端设有把手。

7.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述固定件上设有贯穿孔,所述固定轴通过所述贯穿孔连接所述固定件。

8.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述固定件的后侧具有一个脚踏区。

9.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述固定件设有一个脚踏板。

10.根据权利要求1所述的手推车,其特征在于,所述脚轮中心为通孔,所述脚轮通孔内设有轴承。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及护栏领域,特别是涉及一种用于搬运护栏的手推车。

背景技术

施工区钢护栏的特点是短小轻便,但最轻便的一节施工区钢护栏的重量至少达到100多斤,人工搬运不方便,且效率低。因施工区钢护栏自身结构及防撞性能,故需要运输工具来提高人工搬运施工区钢护栏的效率。

实用新型内容

本实用新型主要目的为提供一种手推车,旨在解决人工搬运护栏效率低的问题。

一种手推车,用于搬运护栏,所述手推车包括固定件、固定轴、推力臂、托架,所述托架的一端设于所述固定件的下侧,所述推力臂具有下端,所述推力臂的下端设于所述固定件的上侧,所述固定轴穿设于所述固定件,并在所述固定轴的两端分别设有脚轮,所述托架的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽中。

进一步地,所述固定件由两片金属片组成,所述推力臂的下端设在所述两片金属片之间。

进一步地,所述托架的数量为多个,并且所述托架的数量与护栏上的漏水槽数量相对应。

进一步地,所述托架与所述固定件的下侧焊接连接。

进一步地,所述固定件的上侧设有连接孔,所述连接孔中设有螺栓,所述推力臂的下端通过所述螺栓固定于所述固定件的上侧。

进一步地,所述推力臂具有上端,所述推力臂的上端设有把手。

进一步地,所述固定件上设有贯穿孔,所述固定轴通过所述贯穿孔连接所述固定件。

进一步地,所述固定件的后侧具有一个脚踏区。

进一步地,所述固定件设有一个脚踏板。

进一步地,所述脚轮中心为通孔,所述脚轮通孔内设有轴承。

本实用新型所提供的一种手推车,用于搬运护栏,手推车包括固定件、固定轴、推力臂、托架,托架的一端设于固定件的下侧,推力臂具有下端,推力臂的下端设于固定件的上侧,固定轴穿设于固定件,并在固定轴的两端分别设有脚轮,托架的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽中。将托架插入护栏的漏水槽中,翘起托架,使护栏不接触地面,较少了地面对护栏的摩擦力,再推动手推车即可搬运护栏。手推车搬运护栏的方式简单方便且省力,提高了人工搬运护栏的效率。

附图说明

图1是本实施例手推车的结构示意图;

图2是本实施例手推车搬运护栏时的结构示意图。

具体实施方式

应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1所示,本实用新型实施例提供一种手推车,手推车用于搬运护栏。手推车包括固定件3、固定轴2、推力臂6、托架1,托架1的一端设于固定件3的下侧,推力臂6具有下端,推力臂的下端设于固定件3的上侧,固定轴2穿设于固定件3的后侧,并在固定轴2的两端分别设有脚轮5,托架1的另一端向前伸出,用于插入护栏的漏水槽8中。

在另一实施例中,固定轴2同时贯穿固定件3和推力臂6。

用手推车搬运护栏时,将托架1插入漏水槽8中,手握推力臂6,将力作用于手推车,使托架1微微翘起,翘起的幅度能使护栏与地面之间不产生摩擦力,之后推动手推车至目的地即可完成对护栏的搬运转移。使用手推车进行搬运比不使用手推车搬运省力,而且搬运速度快,提高了人工搬运护栏的效率。

在本实施例中,护栏是施工区钢护栏。

使用手推车搬运护栏的过程中,托架1的上表面与所述漏水槽8的槽壁接触,托架1的上表面为平面。在搬运的过程中,护栏难免不发生摇晃或震动。托架1的上表面与漏水槽8的槽壁接触,给护栏提供支持力,但同时也受到护栏的压力,若压力的受力面不为平面,则容易发生倾斜,不利于搬运。将托架1的上表面设计为平面,有效避免了护栏在搬运时发生倾斜。

固定件3由两片金属片组成,推力臂6的下端设在两片金属片之间。推力臂6的下端的两个侧面与固定件3的两片金属片都有接触,连接较为稳固。

在本实施例中,手推车的托架1数量为1个。若护栏的中心位置设有漏水槽8,在搬运时,以托架1所在垂直面为界限,左半边护栏与右半边护栏的重量近似相等,所以护栏能在托架1上达到近似平衡的状态,不发生倾斜。若护栏的中心位置不设有漏水槽8,用手辅助保持护栏的平衡即可。托架1的数量仅为1个便能实现搬运护栏,使护栏的结构简便化。

托架1的数量为多个时,托架1的数量与护栏上的漏水槽8数量相对应。在另一实施例中,护栏的漏水槽8数量为2,对应的手推车的托架1数量为2个,两个漏水槽8之间的相对位置与两个托架之间的相对位置一样。托架1数量与搬运护栏时的稳定性成正比。

托架1与固定件3的下侧焊接连接。托架1主要承受护栏的重力,托架1连接固定件3,固定件3也将承受护栏的重力,当连接方式越牢固的时候,手推车可搬运的重量也就越大。焊接连接方式为固定连接,连接强度高,增加了手推车可搬运的重量。

在本实施例中,固定件3的上侧设有连接孔,连接孔中设有螺栓,推力臂6的下端通过螺栓固定于固定件3的上侧。连接孔可以为多个,推力臂6与固定件3接触的区域为连接区域,多个连接孔设于连接区域。采用螺栓连接方式,拆装推力臂6过程简易,拆下后可以减小手推车的占用空间,同时也不影响使用。

在另一实施例中,推力臂6与固定件3的连接方式是焊接。相比于螺栓固定焊接加固了推力臂6与固定件3的连接,增加了手推车的可搬运的重量。

推力臂6具有上端,推力臂6的上端设有把手7,把手7方便了人在使用手推车时对手推车施加作用力。在本实施例中,把手7穿设于推力臂6的上端。在另一实施例中,把手7分为两个部件,一个设于推力臂6的上端的左边,另一个设于推力臂6的上端的右边。

如图1所示,推力臂6在本实施例中是弧形的,在另一实施例中是直线型的,推力臂6的形状在本实用新型中不做限制。推力臂6和托架1之间有个夹角,夹角的角度设置以推力臂6不影响托架1插入漏水槽8中为前提。如图2所示,搬运过程中,手推车会微微翘起,避免护栏接触到地面,同时推力臂6辅助支撑护栏,使得搬运过程中护栏可以更稳定的放置在手推车上。搬运时,弧形的推力臂6与护栏的支撑点,即接触点比直线型的推力臂6的多。

固定件3上设有贯穿孔,固定轴2通过贯穿孔连接固定件3,即固定轴2贯穿固定件3。固定件3连接推力臂6、托架1、固定轴2。固定轴2是推力臂6受到的作用力和托架1受到的作用力的支点,而将人给推力臂6的作用力分解成两个方向,一个是垂直向下,另一个是水平向前。垂直向下的作用力经过推力臂6以固定轴2为支点形成给托架1向上翘起的作用力,使得托架1向上翘起。水平向前的作用力作为固定轴2上脚轮5向前转动的动力,使得护栏向前移动。在本实施例中,固定轴2贯穿固定件3,贯穿孔处焊接连接,固定了固定轴2和固定件3的连接,防止了固定轴2自身转动对手推车的影响。固定轴2的长度与手推车的稳定性成正比。

如图1所示,固定轴2上装设两个脚轮5,两个脚轮5中的其中一个脚轮5装设在固定件3左边的固定轴2上,两个脚轮5中的另一个脚轮5装设在固定件3右边的固定轴2上。在本实施例中,两个脚轮5设置在固定轴2的两端,对称分布,增加了手推车的稳定性。脚轮5中心为通孔,脚轮5通孔内设有轴承,脚轮5可相对固定轴2自由旋转。

如图2所示,固定件3的后侧具有一个脚踏区4。在需要翘起托架1时,用脚踩在脚踏区4可更省力地翘起托架1。

在另一实施例中,固定件3设有一个脚踏板,脚踏板为一个平面,脚踏板设置在人站在手推车后方时便于脚踩的地方。

设计图

手推车论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920070929.X

申请日:2019-01-16

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:94(深圳)

授权编号:CN209521702U

授权时间:20191022

主分类号:B62B 1/10

专利分类号:B62B1/10

范畴分类:32C;32G;

申请人:深圳市正道公路工程有限公司

第一申请人:深圳市正道公路工程有限公司

申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区新安街道龙井社区龙井二路1号东江豪苑11C1

发明人:廖红玲;尤良春;孙捍坤;刘敬红;雷齐筝

第一发明人:廖红玲

当前权利人:深圳市正道公路工程有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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