全文摘要
本实用新型公开一种汽车扶手箱，包括箱体，箱体上端凹陷有储物腔，储物腔的开口处设置有可打开或者关闭储物腔且能供手臂倚靠的封板，箱体的一端壁面内抽拉设置有一开口向上可放置垃圾袋的隐蔽盒，隐蔽盒与箱体的内壁之间设置有将隐蔽盒收纳于箱体内或者局部拉出箱体后限位隐蔽盒移动的限位机构，该汽车扶手箱能够放置垃圾袋且在不使用时不占用汽车内部空间，不影响汽车内部的美观。
主设计要求
1.一种汽车扶手箱，包括箱体，箱体上端凹陷有储物腔，储物腔的开口处设置有可打开或者关闭储物腔且能供手臂倚靠的封板，其特征在于，箱体的一端壁面内抽拉设置有一开口向上可放置垃圾袋的隐蔽盒，所述隐蔽盒与箱体的内壁之间设置有将隐蔽盒收纳于箱体内或者局部拉出箱体后限位隐蔽盒移动的限位机构。
设计方案
1.一种汽车扶手箱，包括箱体，箱体上端凹陷有储物腔，储物腔的开口处设置有可打开或者关闭储物腔且能供手臂倚靠的封板，其特征在于，箱体的一端壁面内抽拉设置有一开口向上可放置垃圾袋的隐蔽盒，所述隐蔽盒与箱体的内壁之间设置有将隐蔽盒收纳于箱体内或者局部拉出箱体后限位隐蔽盒移动的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，所述的隐蔽盒靠近箱体的一端于两侧处凸设有配合块，所述的箱体一端凹陷有用于收纳隐蔽盒且形状为U形的凹槽，所述的限位机构设置于所述的凹槽和配合块上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，所述的限位机构包括于配合块相背的一端凹陷的容置槽、凹槽内壁上设置的当隐蔽盒收纳在凹槽内或者局部拉出凹槽后与容置槽正对的限位槽、容置槽底部固定设置的电磁铁、可缩入到容置槽内或者局部伸出容置槽后卡入到限位槽的限位块以及固定于限位块和电磁铁之间的复位弹簧，限位块的伸缩受控于电磁铁的得电或者失电，电磁铁的得电或者失电受控于一控制电路。
4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，所述的控制电路包括相互串联设置的电磁铁和控制开关，当电磁铁得电时，所述的限位块缩入到容置槽内，隐蔽盒可相对凹槽移动；当电磁铁失电时，所述的限位块在复位弹簧的作用下局部弹出容置槽与限位槽穿插配合限位隐蔽盒的移动。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，所述的凹槽内壁和配合块之间设置有导向机构，所述的导向机构包括在凹槽内壁沿隐蔽盒的运动方向凹陷的导向槽以及于配合块相背的一端凸设的与导向槽配合的导向块。
6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，所述的隐蔽盒的两侧上端设置有供垃圾袋上端穿过的通槽。
7.根据权利要求6所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，隐蔽盒远离箱体的一端端部设置有一延伸出箱体的延伸段，所述的延伸段两侧凹陷有便于抽拉隐蔽盒的扣槽。
8.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱，其特征在于，箱体的上端两侧凸设有导向滑块，所述的封板下端凹陷有供所述导向滑块嵌合滑移的导向滑槽，所述的封板沿着导向滑块移动设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域，更具体地说，它涉及一种汽车扶手箱。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了汽车驾驶员在长时间的驾驶后能够在其上放置胳膊进行休息，现有的汽车扶手箱在原有的功能上还增设了储物的功能。
汽车内饰有很多，但是，汽车中往往缺少放置垃圾袋的汽车内饰，由于汽车的空间有限，在汽车中设置垃圾桶显得不太合理以及美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够放置垃圾袋且在不使用时不占用汽车内部空间、不影响汽车内部美观的汽车扶手箱。
为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种汽车扶手箱，包括箱体，箱体上端凹陷有储物腔，储物腔的开口处设置有可打开或者关闭储物腔且能供手臂倚靠的封板，箱体的一端壁面内抽拉设置有一开口向上可放置垃圾袋的隐蔽盒，所述隐蔽盒与箱体的内壁之间设置有将隐蔽盒收纳于箱体内或者局部拉出箱体后限位隐蔽盒移动的限位机构。
进一步优化为：所述的隐蔽盒靠近箱体的一端于两侧处凸设有配合块，所述的箱体一端凹陷有用于收纳隐蔽盒且形状为U形的凹槽，所述的限位机构设置于所述的凹槽和配合块上。
进一步优化为：所述的限位机构包括于配合块相背的一端凹陷的容置槽、凹槽内壁上设置的当隐蔽盒收纳在凹槽内或者局部拉出凹槽后与容置槽正对的限位槽、容置槽底部固定设置的电磁铁、可缩入到容置槽内或者局部伸出容置槽后卡入到限位槽的限位块以及固定于限位块和电磁铁之间的复位弹簧，限位块的伸缩受控于电磁铁的得电或者失电，电磁铁的得电或者失电受控于一控制电路。
进一步优化为：所述的控制电路包括相互串联设置的电磁铁和控制开关，当电磁铁得电时，所述的限位块缩入到容置槽内，隐蔽盒可相对凹槽移动；当电磁铁失电时，所述的限位块在复位弹簧的作用下局部弹出容置槽与限位槽穿插配合限位隐蔽盒的移动。
进一步优化为：所述的凹槽内壁和配合块之间设置有导向机构，所述的导向机构包括在凹槽内壁沿隐蔽盒的运动方向凹陷的导向槽以及于配合块相背的一端凸设的与导向槽配合的导向块。
进一步优化为：所述的隐蔽盒的两侧上端设置有供垃圾袋上端穿过的通槽。
进一步优化为：隐蔽盒远离箱体的一端端部设置有一延伸出箱体的延伸段，所述的延伸段两侧凹陷有便于抽拉隐蔽盒的扣槽。
进一步优化为：箱体的上端两侧凸设有导向滑块，所述的封板下端凹陷有供所述导向滑块嵌合滑移的导向滑槽，所述的封板沿着导向滑块移动设置。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：在箱体上设置一隐蔽盒，该隐蔽盒充当垃圾桶用，在不使用时收纳在箱体内，通过限位机构使该隐蔽盒无论处于收纳状态还是抽出使用的状态时均能够进行限位，该汽车扶手箱能够放置垃圾袋且在不使用时不占用汽车内部空间，不影响汽车内部的美观。
附图说明
图1为本实施例中一种汽车扶手箱的封板和隐蔽盒抽拉时的轴测图；
图2为本实施例中一种汽车扶手箱中隐蔽盒收纳时的轴测图；
图3为本实施例中一种汽车扶手箱中隐蔽盒抽出后的主视图；
图4为图1的A-A剖视图；
图5为图2中A的放大图；
图6为本实施例中控制电路的示意图。
图中，1、箱体；101、储物腔；102、导向滑块；103、凹槽；104、限位槽；2、封板；3、隐蔽盒；4、通槽；5、延伸段；6、扣槽；7、配合块；701、容置槽；8、电磁铁；9、限位块；10、复位弹簧；11、导向槽；K1、控制开关。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。
实施例
一种汽车扶手箱，如图1-图6所示，包括箱体1，箱体1上端凹陷有储物腔101，储物腔101的开口处设置有可打开或者关闭储物腔101且能供手臂倚靠的封板2，封板2上端设置有海绵层，封板2与储物腔101滑动设置，箱体1的一端壁面内抽拉设置有一开口向上可放置垃圾袋的隐蔽盒3，隐蔽盒3的两侧上端设置有供垃圾袋的上端穿过的通槽4，垃圾袋的上端穿过通槽4后可进行捆绑固定，隐蔽盒3远离箱体1的一端端部设置有一延伸出箱体1的延伸段5，延伸段5两侧凹陷有便于抽拉隐蔽盒3的扣槽6，隐蔽盒3与箱体1的内壁之间设置有将隐蔽盒3收纳于箱体1内或者局部拉出箱体1后限位隐蔽盒3移动的限位机构。
其中，如图1所示，封板2与箱体1的具体设置为，在箱体1的上端两侧凸设有导向滑块102，该导向滑块102的截面形状为上大下小的T形或者梯形，封板2的下端凹陷有供导向滑块102嵌合滑移的导向滑槽，封板2沿着导向滑块102来回移动设置，可以使驾驶者根据需求进行调节，增加舒适度。
参照图1-图5所示，隐蔽盒3的具体设置为，在箱体1的一端内壁上，一般为箱体1远离车头的一端内壁上凹陷一开口向上呈U形的凹槽103，隐蔽盒3靠近箱体1的一端的两侧凸设有配合块7，限位机构设置在凹槽103和配合块7之间。
限位机构参照图4-图5所示，包括于配合块7相背的一端凹陷的容置槽701、凹槽103内壁上设置的当隐蔽盒3收纳在凹槽103内或者局部拉出凹槽103后与容置槽701正对的限位槽104、容置槽701底部固定设置的电磁铁8、可缩入到容置槽701内或者局部伸出容置槽701后卡入到限位槽104内的限位块9以及固定于限位块9和电磁铁8之间的复位弹簧10，限位块9由铁制成，限位块9的伸缩受控于电磁铁8的得电或者失电，电磁铁8的得电或者失电受控于一控制电路。
控制电路参照图6所示，包括相互串联设置的电磁铁8和控制开关K1，控制开关K1设置于扣槽6的下端，当电磁铁8得电时，限位块9缩入到容置槽701内，隐蔽盒3可相对凹槽103移动；当电磁铁8失电时，限位块9在复位弹簧10的作用下局部弹出容置槽701与限位槽104穿插配合限位隐蔽盒3的移动。
在凹槽103的内壁和配合块7之间设置有导向机构，参照图5所示，导向机构包括在凹槽103内壁沿隐蔽盒3的运动方向凹陷的导向槽11以及于配合块7相背的一端凸设的与导向槽11配合的导向块，通过导向机构能够增加限位机构的精确度，使隐蔽盒3在移动过程中，容置槽701能够对准限位槽104。
通过设置隐蔽盒3，在没有产生垃圾时，隐蔽盒3收纳在箱体1内部，不占用汽车内部的空间，不影响汽车内部的美观，当车内坐有人并且产生垃圾后，按压控制开关K1，使电磁铁8得电，限位块9收纳到容置槽701内后，扣动扣槽6抽出隐蔽盒3，然后按压控制开关K1使电磁铁8失电，限位块9卡入到外部的限位槽104内限位隐蔽盒3的移动，将垃圾袋套设在隐蔽盒3上进行垃圾的投放，当下车后，取下垃圾袋，按压控制开关K1使电磁铁8再次得电，将隐蔽盒3收纳到凹槽103内，然后按压控制开关K1，使电磁铁8失电，限位块9卡入到内部的限位槽104内进行限位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006940.X
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209795340U
授权时间:20191217
主分类号:B60R7/04
专利分类号:B60R7/04;B60N3/08
范畴分类:32B;32G;
申请人:宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司
第一申请人:宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司
申请人地址:315000 浙江省宁波市象山县西周镇工业开发区
发明人:芦纪郎;夏永远;咸传富;钱旭;赖旭辉
第一发明人:芦纪郎
当前权利人:宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司
代理人:李浩
代理机构:11676
代理机构编号:北京华际知识产权代理有限公司 11676
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电磁铁论文;