全文摘要
本实用新型涉及报警设备领域，具体为一种带有伸头报警装置的天窗，包括天窗框，所述天窗框背面左右对称安插设置有两组连接块，且连接块之间通过转轴安装有天窗板，所述天窗框上表面边缘通过卡槽安装有密封圈，且天窗框底部左右对称安装有两组连接导向结构，所述连接导向结构包括连接框体，且连接框体通过螺钉安装在天窗框内壁面底部，所述连接框体内均安插设置有阻拦导线，且连接框体内壁面上安插设置有套合设置在阻拦导线外的导向套，所述连接框体内通过转轴安装有转向滑轮。导向套使阻拦导线在天窗框左右两组之间横向设置，且通过等距均匀设置有若干组的阻拦导线可对天窗框之间形成阻拦网，可避免乘车人直接从天窗框中穿过。
主设计要求
1.一种带有伸头报警装置的天窗，包括天窗框(1)，其特征在于：所述天窗框(1)背面左右对称安插设置有两组连接块(2)，且连接块(2)之间通过转轴安装有天窗板(3)，所述天窗框(1)上表面边缘通过卡槽安装有密封圈(4)，且天窗框(1)底部左右对称安装有两组连接导向结构(5)，所述连接导向结构(5)包括连接框体(501)，且连接框体(501)通过螺钉安装在天窗框(1)内壁面底部，所述连接框体(501)内均安插设置有阻拦导线(502)，且连接框体(501)内壁面上安插设置有套合设置在阻拦导线(502)外的导向套(503)，所述连接框体(501)内通过转轴安装有转向滑轮(504)，且阻拦导线(502)贴合转向滑轮(504)表面，所述阻拦导线(502)末端连接设置有导电接头(505)，且导电接头(505)与连接框体(501)上表面之间套合在阻拦导线(502)外设置有压缩弹簧(506)，所述连接框体(501)底部安装设置有蜂鸣器(507)。
设计方案
1.一种带有伸头报警装置的天窗，包括天窗框(1)，其特征在于：所述天窗框(1)背面左右对称安插设置有两组连接块(2)，且连接块(2)之间通过转轴安装有天窗板(3)，所述天窗框(1)上表面边缘通过卡槽安装有密封圈(4)，且天窗框(1)底部左右对称安装有两组连接导向结构(5)，所述连接导向结构(5)包括连接框体(501)，且连接框体(501)通过螺钉安装在天窗框(1)内壁面底部，所述连接框体(501)内均安插设置有阻拦导线(502)，且连接框体(501)内壁面上安插设置有套合设置在阻拦导线(502)外的导向套(503)，所述连接框体(501)内通过转轴安装有转向滑轮(504)，且阻拦导线(502)贴合转向滑轮(504)表面，所述阻拦导线(502)末端连接设置有导电接头(505)，且导电接头(505)与连接框体(501)上表面之间套合在阻拦导线(502)外设置有压缩弹簧(506)，所述连接框体(501)底部安装设置有蜂鸣器(507)。
2.根据权利要求1所述的一种带有伸头报警装置的天窗，其特征在于：所述导电接头(505)底部为倒圆台形的金属片，且导电接头(505)顶部为圆形限位板，所述阻拦导线(502)中央设置有导电线缆，且阻拦导线(502)通过电线连接至金属片。
3.根据权利要求1所述的一种带有伸头报警装置的天窗，其特征在于：所述连接框体(501)中央设置有与导电接头(505)相匹配的圆柱形的滑槽，且滑槽顶部与阻拦导线(502)末端连接的导电接头(505)上表面之间设置有压缩弹簧(506)，且压缩弹簧(506)套合设置在阻拦导线(502)外，所述滑槽底部中央设置有与导电接头(505)对称的触点。
4.根据权利要求1所述的一种带有伸头报警装置的天窗，其特征在于：所述天窗框(1)为矩形框体，且天窗框(1)垂直高度中央设置有与天窗板(3)相匹配的支撑板，且支撑板上表面贴合设置有橡胶垫，且支撑板下方的天窗框(1)内壁面上安装有连接框体(501)。
5.根据权利要求1所述的一种带有伸头报警装置的天窗，其特征在于：所述连接框体(501)底部安插设置有蜂鸣器(507)，所述蜂鸣器(507)通过电线连接至电源，且连接框体(501)内壁面与蜂鸣器(507)等高处贴合设置有网孔板。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及报警装置技术领域，具体为一种带有伸头报警装置的天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。现有的汽车天窗在乘车人将头部伸出天窗后存在很大的安全隐患，乘车人在车辆高速行驶过程中如遇障碍，若未能快速从天窗返回车内，乘车人与障碍物以车辆速度为相对速度快速接近发生碰撞容易造成人员伤亡，故需要在天窗加设报警装置。
现有的车辆车顶多通过红外线传感器设置报警装置，当人员将头部从天窗伸出时进行报警，而红外报警设备缺乏阻拦效果，当乘车人无视红外报警设备仍可将头部伸出，存在安全隐患。
如果能够发明一种检测报警的天窗阻拦装置就能够解决此类问题，为此我们提供了一种带有伸头报警装置的天窗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种带有伸头报警装置的天窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有伸头报警装置的天窗，包括天窗框，所述天窗框背面左右对称安插设置有两组连接块，且连接块之间通过转轴安装有天窗板，所述天窗框上表面边缘通过卡槽安装有密封圈，且天窗框底部左右对称安装有两组连接导向结构，所述连接导向结构包括连接框体，且连接框体通过螺钉安装在天窗框内壁面底部，所述连接框体内均安插设置有阻拦导线，且连接框体内壁面上安插设置有套合设置在阻拦导线外的导向套，所述连接框体内通过转轴安装有转向滑轮，且阻拦导线贴合转向滑轮表面，所述阻拦导线末端连接设置有导电接头，且导电接头与连接框体上表面之间套合在阻拦导线外设置有压缩弹簧，所述连接框体底部安装设置有蜂鸣器。
优选的，所述导电接头底部为倒圆台形的金属片，且导电接头顶部为圆形限位板，所述阻拦导线中央设置有导电线缆，且阻拦导线通过电线连接至金属片。
优选的，所述连接框体中央设置有与导电接头相匹配的圆柱形的滑槽，且滑槽顶部与阻拦导线末端连接的导电接头上表面之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧套合设置在阻拦导线外，所述滑槽底部中央设置有与导电接头对称的触点。
优选的，所述天窗框为矩形框体，且天窗框垂直高度中央设置有与天窗板相匹配的支撑板，且支撑板上表面贴合设置有橡胶垫，且支撑板下方的天窗框内壁面上安装有连接框体。
优选的，所述连接框体底部安插设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器通过电线连接至电源，且连接框体内壁面与蜂鸣器等高处贴合设置有网孔板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过导向套使阻拦导线在天窗框左右两组之间横向设置，且通过等距均匀设置有若干组的阻拦导线可对天窗框之间形成阻拦网，可避免乘车人直接从天窗框中穿过。
2.该装置通过天窗框上表面环绕设置有密封圈可提高天窗板闭合天窗框与天窗板之间的密封性，提高该装置的防水耐磨能力。
3.该装置通过阻拦导线中央向上移动导致阻拦导线两端连接的导电接头抵抗压缩弹簧弹性向上滑动，使导电接头与电路接头脱离形成断路，从而触发与阻拦导线相并联连接的蜂鸣器接通电路进入工作报警，阻拦导线同时起到物理阻拦和防接触穿越报警的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中连接导向结构结构示意图。
图中：1天窗框、2连接块、3天窗板、4密封圈、5连接导向结构、501连接框体、502阻拦导线、503导向套、504转向滑轮、505导电接头、506压缩弹簧、507蜂鸣器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有伸头报警装置的天窗，包括天窗框1，天窗框1背面左右对称安插设置有两组连接块2，且连接块2之间通过转轴安装有天窗板3，天窗框1上表面边缘通过卡槽安装有密封圈4，且天窗框1底部左右对称安装有两组连接导向结构5，连接导向结构5包括连接框体501，且连接框体501通过螺钉安装在天窗框1内壁面底部，连接框体501内均安插设置有阻拦导线502，且连接框体501内壁面上安插设置有套合设置在阻拦导线502外的导向套503，连接框体501内通过转轴安装有转向滑轮504，且阻拦导线502贴合转向滑轮504表面，阻拦导线502末端连接设置有导电接头505，且导电接头505与连接框体501上表面之间套合在阻拦导线502外设置有压缩弹簧506，连接框体501底部安装设置有蜂鸣器507。
进一步地，导电接头505底部为倒圆台形的金属片，且导电接头505顶部为圆形限位板，阻拦导线502中央设置有导电线缆，且阻拦导线502通过电线连接至金属片。
进一步地，连接框体501中央设置有与导电接头505相匹配的圆柱形的滑槽，且滑槽顶部与阻拦导线502末端连接的导电接头505上表面之间设置有压缩弹簧506，且压缩弹簧506套合设置在阻拦导线502外，滑槽底部中央设置有与导电接头505对称的触点。阻拦导线502与两端的导电接头505组成开关结构，且该开关结构与蜂鸣器507并联设置，当导电接头505脱离触点该开关结构即为断路，从而电流对蜂鸣器507进行供电，从而触发报警，且五组导电线缆502构成的开关结构相互串联设置，任意一组导电线缆502开关断路亦触发蜂鸣器507的报警。
进一步地，天窗框1为矩形框体，且天窗框1垂直高度中央设置有与天窗板3相匹配的支撑板，且支撑板上表面贴合设置有橡胶垫，且支撑板下方的天窗框1内壁面上安装有连接框体501。
进一步地，连接框体501底部安插设置有蜂鸣器507，蜂鸣器507通过电线连接至电源，且连接框体501内壁面与蜂鸣器507等高处贴合设置有网孔板。
工作原理：该装置通过连接块2转动天窗板3打开天窗，通过天窗框1上表面环绕设置有密封圈4可提高天窗板3闭合天窗框1与天窗板3之间的密封性，提高该装置的防水耐磨能力，通过导向套503使阻拦导线502在天窗框1左右两组之间横向设置，且通过等距均匀设置有若干组的阻拦导线502可对天窗框1之间形成阻拦网，可避免乘车人直接从天窗框1中穿过，提高了该装置的安全性，当乘车人强行向上穿越天窗框1时，势必对阻拦导线502向上扯动，阻拦导线502中央向上移动导致阻拦导线502两端连接的导电接头505抵抗压缩弹簧506弹性向上滑动，使导电接头505与电路接头脱离形成断路，从而触发与阻拦导线502相并联连接的蜂鸣器507接通电路进入工作报警，阻拦导线502同时起到物理阻拦和防接触穿越报警的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920071373.6
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:62(甘肃)
授权编号:CN209336462U
授权时间:20190903
主分类号:B60J 7/00
专利分类号:B60J7/00;B60J7/16;B60Q9/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:王铎云
第一申请人:王铎云
申请人地址:733000 甘肃省武威市凉州区皇台路102号
发明人:王铎云
第一发明人:王铎云
当前权利人:王铎云
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：蜂鸣器论文;