导读:本文包含了超速试验台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:试验台,转子,齿轮箱,临界,惯量,角速度,特性。
超速试验台论文文献综述
毛乐园,尹健昭[1]（2016）在《立式超速试验台轴系动力特性分析》一文中研究指出对立式超速试验台轴系简化模型进行动力特性分析,确定影响轴系临界角速度和进动角速度的因素包括:旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比、旋转件及工装组件的质量和悬臂长度,其中旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比为关键因素。当转动惯量之比大于或等于1时,试验台轴系只存在一阶临界角速度;当转动惯量之比小于1时,试验台轴系存在一、二阶临界角速度。当转动惯量之比接近或等于1时,升速过程中轴系自转角速度与二阶正进动角速度非常接近,系统处于不稳定状态。对转动惯量之比分别大于1、接近于1和小于1的3个不同叶轮进行超速试验,试验数据与理论分析相符。最后,提出进行超速试验工装设计时应避免旋转件及其工装组件的极转动惯量与直径转动惯量之比接近1;且当二者之比小于1时,还应对系统的二阶临界角速度进行校核,避免试验目标角速度与二阶临界角速度相接近。(本文来源于《火箭推进》期刊2016年01期）
周忠彭,黎晓宇,宣海军[2]（2012）在《离心压缩机叶轮超速试验台增速系统设计》一文中研究指出介绍某离心压缩机叶轮超速试验台增速系统的设计。采用高速平带和齿轮增速实现两级增速,使得最高输出转速可达到60 000 r/min,并能驱动50 kg级模拟叶轮实现平稳的升速和降速制动。真实叶轮的超速试验表明高速平带的打滑率控制在4%以内,噪声控制在80 dB以内。目前,该增速系统已经投入使用1年多,运行情况良好。(本文来源于《机械传动》期刊2012年07期）
刘晶[3]（2009）在《轮盘超速试验台减振结构动态特性分析及优化》一文中研究指出船舶用燃气轮机,是高速旋转机械,其转子属于柔性转轴。高速旋转时,轴承—转子系统的动态特性对机械稳定运转的平稳性有重要的影响。影响平稳性的问题普遍是振动问题,转子大幅度的振动,可能会造成很多不必要的损失,有时还可能导致燃气轮机的报废。本文中的超速试验台,是用来考核船舶用燃气轮机轮盘高速旋转性能的。试验台旋转速度较高,为减小试验台转子系统的振动,特别是避免共振,必须根据实际工况,设计合理的减振结构,使转子系统的动态特性满足高转速及避免共振的需求。针对试验台的原减振方案采用滑动轴承支承,存在不满足高转速要求,且润滑油泄漏严重的不足,确定了采用滚动轴承支承的新方案。新方案使用高速角接触球轴承与鼠笼式弹性支承串联的方式,达到减振目的;设计了减振结构,包括轴系部分、支承部件、润滑及密封系统、动力装置及壳体部分;利用CAD及PROE软件建立了减振结构的二维及叁维模型。分析了减振结构的力学特性,利用有限元软件ANSYS对鼠笼及转轴结构进行了强度分析,得到了变形及应力分布云图;对轴承及鼠笼进行了刚度分析,分析了影响支承刚度的主要因素,得到了转子系统的支承刚度值;对鼠笼及转轴进行了模态分析,得到了各自的固有频率及振型,为转子系统动态特性分析提供了临界转速的边界值。利用传递矩阵法,分析了试验台鼠笼-轴承-转子系统的动态特性。建立了试验台转子的动力学分析模型,根据集总参数法,确定了试验台转子典型部件及整体传递矩阵。通过MATLAB编程,得到了鼠笼-轴承-转子系统的临界转速及振型,其中考虑了弹性支承、圆盘转动惯性、剪切变形的影响。针对初始减振结构的动态特性分析结果,优化影响临界转速的主要参数,包括鼠笼截面宽度、笼条数目及轴承预紧力。确定目标函数、优化变量及约束条件,通过MATLAB编程,确定了优化变量参数范围,分析了优化变量对试验台转子系统临界转速的影响规律。综合考虑实际加工及应用,确定了最终的鼠笼结构参数及轴承预紧力,得到了满足试验台高转速要求并能有效避免共振的减振结构。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2009-06-01）
吴荣仁[4]（1999）在《透平膨胀机叶轮超速试验台主轴系统的减振支承》一文中研究指出介绍了一种新型 “Ｏ”型橡胶圈的减振支承结构。通过对普通丁晴橡胶“Ｏ”型圈的实验研究， 采用Ｋｅｌｖｉｎ－Ｖｏｉｇｔ粘弹性力学模型， 得出了丁晴 “Ｏ”型橡胶圈的刚度Ｋ 随频率增加， 先有一上升段，后逐渐下降，而幅值比α、阻尼系数Ｃ随旋转频率的增加而下降，损耗因子η随频率的增加而增大的规律，并在低温透平膨胀机超速试验台的主轴系统减振支承中得到了成功的应用。(本文来源于《低温工程》期刊1999年06期）
汪根胜[5]（1997）在《超速试验台的结构、原理及应用》一文中研究指出介绍了机外超速试验台的结构、工作原理，并给出了Ｎ１２５机组采用超速试验台进行超速试验与实际超速试验的效果对比，提出了存在的问题及注意事项。(本文来源于《江西电力》期刊1997年01期）
[6]（1993）在《申克公司超速试验台简介》一文中研究指出以动平衡机闻名于世界的德国申克公司经过叁十余年努力开发出的立式超速试验台现已达到尽善尽美的程度。该试验台主要用于喷气发动机、燃气透平机、透平压缩机、透平增压器、高速风机、电机换向器、离合器、高速木材加工刀具和高速砂轮等旋转零部件的各种超速试验。目前该试验台已形成系列,共有七个规格.可进行最大重量6.3t,最大直径2.7m以内转子的试验,最高试验转速250000r/min。试验温度可达-185℃至800℃。配备有完备的控制和监测系统以及频闪观测,录像监视,瞬间拍照,数据遥测等辅助装置,试验过程完全自动化。先进的驱动系统转(本文来源于《机械制造》期刊1993年12期）
岳子江[7]（1992）在《危急保安器超速试验台的研制和技术特点》一文中研究指出针对电厂以往在汽轮机上做危急保安器的超速试验整定所存在的问题,研制了危急保安器超速试验台,介绍了该试验台的构造、技术特点和适用范围,对比了使用试验台做危急保安器的超速试验整定所带来的经济效益。(本文来源于《水利电力机械》期刊1992年01期）
谭善光,汪希宣[8]（1991）在《挠性转子变刚度阻尼支承系统振动主动控制(叁) 转子超速试验台振动主动控制》一文中研究指出根据在关于结构受迫振动的主动控制的研究中提出的振动主动控制规律,从理论上研究了应用最优控制规律和次优控制规律,对转子超速试验台进行变刚度阻尼支承振动主动控制的一些问题,分析建立了超速试验台变刚度阻尼支承振动主动控制模型。并通过计算机仿真,计算和确定了由振动主动控制规律所要求的转子超速试验台的结构参数。计算机仿真和实验结果表明,通过变刚度阻尼支承对转子超速试验台在不同的工况下进行振动主动控制是可行的,具有较好的抑振效果。(本文来源于《机械强度》期刊1991年01期）
凌云,汝元功,郑捷简[9]（1987）在《立式超速试验台轴系的设计及动态分析》一文中研究指出本文论述了立式超速旋转试验台轴系设计的基本原则并对自行设计的模型试验台进行了理论分析和试验研究;提出了一种计算轴系临界转速的较简便的方法—一等效刚度法,并对转子的稳定性等若干问题进行了分析和研究。(本文来源于《南京工学院学报》期刊1987年03期）
忻嘉棠[10]（1985）在《简易超速试验台的改进》一文中研究指出我厂制造中小型直流电机用全塑换向器(见图1)超速试验是一项最关键的试验内容。为了确保试验要求,我们对简易超速试验台进行了改装。一、试验台的主体结构简易超速试验台由一台单相串激电动机、改装部件、控制电器和晶体管数字测速表等组装而成。其主体结构(本文来源于《机械工人.冷加工》期刊1985年09期）
超速试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍某离心压缩机叶轮超速试验台增速系统的设计。采用高速平带和齿轮增速实现两级增速,使得最高输出转速可达到60 000 r/min,并能驱动50 kg级模拟叶轮实现平稳的升速和降速制动。真实叶轮的超速试验表明高速平带的打滑率控制在4%以内,噪声控制在80 dB以内。目前,该增速系统已经投入使用1年多,运行情况良好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超速试验台论文参考文献
[1].毛乐园,尹健昭.立式超速试验台轴系动力特性分析[J].火箭推进.2016
[2].周忠彭,黎晓宇,宣海军.离心压缩机叶轮超速试验台增速系统设计[J].机械传动.2012
[3].刘晶.轮盘超速试验台减振结构动态特性分析及优化[D].哈尔滨工业大学.2009
[4].吴荣仁.透平膨胀机叶轮超速试验台主轴系统的减振支承[J].低温工程.1999
[5].汪根胜.超速试验台的结构、原理及应用[J].江西电力.1997
[6]..申克公司超速试验台简介[J].机械制造.1993
[7].岳子江.危急保安器超速试验台的研制和技术特点[J].水利电力机械.1992
[8].谭善光,汪希宣.挠性转子变刚度阻尼支承系统振动主动控制(叁)转子超速试验台振动主动控制[J].机械强度.1991
[9].凌云,汝元功,郑捷简.立式超速试验台轴系的设计及动态分析[J].南京工学院学报.1987
[10].忻嘉棠.简易超速试验台的改进[J].机械工人.冷加工.1985
论文知识图
