合肥中心台地电阻率地铁干扰分析与抑制处理

论文摘要

以隶属合肥中心台的大蜀山台和合肥形变台地电阻率观测数据为研究对象,从时域上揭示了受地铁运行干扰的基本特征,经分析发现地电阻率受地铁干扰影响最大的为与轨道走向一致的测向,与轨道走向垂直测向所受的干扰最小;分别利用小波包阈值去噪和夜间观测均值代替日均值2种方法,对存在尖峰和突变的地铁干扰数据进行分析和去噪,结果表明:合肥形变台利用小波包阈值抑制地铁干扰效果较好,重构后的信号不仅大幅降低了地铁干扰的幅度,还去除了日常干扰所带来的背景噪声,能够较好地反映其原始信号变化特征,而大蜀山台更适用于夜间观测均值代替日均值的方法,可以提高地电阻率观测精度。

论文目录

• 0 引言
• 1 合肥中心台地电阻率观测和地铁基本情况
• 2 地电阻率观测受地铁影响的干扰特征
•   2.1 合肥1子台地铁干扰变化特征
•   2.2 合肥2子台地铁干扰变化特征
• 3 小波包去噪处理分析
• 4 地铁干扰时段的数据剔除处理
• 5 结论及讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王燚坤,何康,李军辉,汪小厉,孙鸿博

关键词: 地电阻率,地铁干扰,小波包阈值去噪,夜间观测值

来源: 华北地震科学 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,地球物理学,矿业工程,铁路运输

单位: 安徽省地震局合肥中心台

基金: 安徽省地震局青年基金项目(20170601)

分类号: U231;P631.322

页码: 67-74

总页数: 8

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