全文摘要
本实用新型公开了一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，阀体上加工有阀孔一、阀孔二以及油道，阀孔一连通进油口，阀芯包括阀杆、第一活塞段和第二活塞段，第一活塞段位于进油口处，阀体上与阀孔一同轴固定安装有端盖，阀杆的一端安装有手柄，阀杆上位于端盖和第一活塞段的相临端面间装设有第一弹簧，阀杆靠近阀孔二的一端具有锥体段，第二活塞段对锥体段进行滑移支撑，阀孔二内活动装设有脱扣体，脱扣体包括锥形法兰，锥形法兰两端分别设有上连接杆和下连接杆，锥形法兰大端外圆与锥体段的小端端面接触配合；上连接杆上设有螺纹且旋合于导向柱内，导向柱滑配装设于阀孔二内，下连接杆上在锥形法兰与阀孔二底部装之间装设有第二弹簧。
主设计要求
1.一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，包括阀体（1），阀芯，所述阀体（1）上加工有阀孔一（15）、阀孔二（14）以及油道（27），所述阀孔一（15）与所述油道（27）连通，其特征在于：所述阀孔一（15）和所述阀孔二（14）相互垂直且连通，所述阀体（1）上与所述阀孔一（15）连通设有进油口（7），所述阀芯包括阀杆（6）以及直径大于所述阀杆（6）的第一活塞段（8）和第二活塞段（9），所述第一活塞段（8）和所述第二活塞段（9）与所述阀孔一（15）密封滑动配合，所述第一活塞段（8）位于所述进油口（7）处，所述第二活塞段（9）临近所述阀孔二（14），所述阀体（1）上与所述阀孔一（15）同轴固定安装有端盖（4），所述阀杆（6）贯穿所述端盖（4）且延伸出所述阀体（1）外部的一端安装有手柄（2），所述阀杆（6）上位于所述端盖（4）和所述第一活塞段（8）的相临端面间装设有第一弹簧（5），所述阀杆（6）靠近所述阀孔二（14）的一端具有锥体段（10），所述第二活塞段（9）对所述锥体段（10）进行滑移支撑，所述阀孔二（14）内活动装设有脱扣体，所述脱扣体包括锥形法兰（18），所述锥形法兰（18）两端分别设有上连接杆（17）和下连接杆（20），所述锥形法兰（18）大端外圆与所述锥体段（10）的小端端面接触配合；所述上连接杆（17）上设有螺纹且旋合于导向柱（11）内，所述导向柱（11）滑配装设于所述阀孔二（14）内，所述下连接杆（20）上在所述锥形法兰（18）与所述阀孔二（14）底部装之间装设有第二弹簧（19）。
设计方案
1.一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，包括阀体（1），阀芯，所述阀体（1）上加工有阀孔一（15）、阀孔二（14）以及油道（27），所述阀孔一（15）与所述油道（27）连通，其特征在于：所述阀孔一（15）和所述阀孔二（14）相互垂直且连通，所述阀体（1）上与所述阀孔一（15）连通设有进油口（7），所述阀芯包括阀杆（6）以及直径大于所述阀杆（6）的第一活塞段（8）和第二活塞段（9），所述第一活塞段（8）和所述第二活塞段（9）与所述阀孔一（15）密封滑动配合，所述第一活塞段（8）位于所述进油口（7）处，所述第二活塞段（9）临近所述阀孔二（14），所述阀体（1）上与所述阀孔一（15）同轴固定安装有端盖（4），所述阀杆（6）贯穿所述端盖（4）且延伸出所述阀体（1）外部的一端安装有手柄（2），所述阀杆（6）上位于所述端盖（4）和所述第一活塞段（8）的相临端面间装设有第一弹簧（5），所述阀杆（6）靠近所述阀孔二（14）的一端具有锥体段（10），所述第二活塞段（9）对所述锥体段（10）进行滑移支撑，所述阀孔二（14）内活动装设有脱扣体，所述脱扣体包括锥形法兰（18），所述锥形法兰（18）两端分别设有上连接杆（17）和下连接杆（20），所述锥形法兰（18）大端外圆与所述锥体段（10）的小端端面接触配合；所述上连接杆（17）上设有螺纹且旋合于导向柱（11）内，所述导向柱（11）滑配装设于所述阀孔二（14）内，所述下连接杆（20）上在所述锥形法兰（18）与所述阀孔二（14）底部装之间装设有第二弹簧（19）。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述阀体（1）上与所述阀孔二（14）同轴设有工艺孔（23），所述下连接杆（20）贯穿所述阀孔二（14）底部后位于所述工艺孔（23）的部分设有螺纹且旋合有调节螺母（21）和锁紧螺母（22），所述锁紧螺母（22）位于所述调节螺母（21）外侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述阀孔二（14）和所述工艺孔（23）之间设有连通孔一（28）进行连通，所述工艺孔（23）与所述油道（27）之间设有连通孔二（29）连通，所述工艺孔（23）开口端安装有螺塞（24）。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述油道（27）开口端安装回油法兰（25），所述回油法兰（25）上设有与所述油道（27）连通的回油接口（26）。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述上连接杆（17）轴端开设有直槽（13），所述导向柱（11）上装设有锁紧螺栓（12）将上连接杆（17）与所述导向柱（11）锁紧为一体。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述阀杆（6）和所述端盖（4）之间装设有密封圈(3)。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，其特征在于：所述阀体（1）上位于所述阀孔二（14）两侧对称设有安装通孔（16）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀。
背景技术
速关阀，也称为主汽门，是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态下切断的汽轮机的进汽，使机组快速停机，以达到保护机组目的。
速关阀由阀体部份和油缸部分组成。在运行过程中，速关阀通过速关油克服弹簧的阻力保持开启。当速关油失压时，在弹簧的作用力下，油缸内的活塞盘与活塞会脱开，速关油与排油口相通，使速关油瞬间泄去，活塞盘与阀杆、主阀碟被推向关闭位置从而切断的汽轮机的进汽，使机组快速停机。通常情况下汽轮机的速关阀都设有双重关闭装置，当汽轮机的转速超过安全转速时，首先由测速传感器及电控装置控制电磁阀打开将速关油路与回油管道连通使速关油失压，使汽轮机快速停机；当电磁阀异常时，还有机械脱扣装置，在汽轮机转速到达预设的机械超速脱扣转速时，汽轮机转子上的飞锤因离心力的作用击向油路泄压阀的导向柱，导向柱带动脱扣杆动作，使得活塞杆开启，阀内高压油路连通回油管路泄压，同时使得并联在油路的汽轮机进汽速关阀的压力油也泄压，速关阀失去油压，执行机构动作，关断汽轮机进汽阀门，从而达到汽轮机超速脱扣停机的目的；现有的泄压阀存在调节不方便，运行阻力大灵敏度低，在飞锤复位后泄压阀也自动复位，安全性差的缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，具有结构简单，触发距离调整方便，灵敏度高，具有自锁功能的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，包括阀体1，阀芯，所述阀体1上加工有阀孔一15、阀孔二14以及油道27，所述阀孔一15与所述油道27连通，所述阀孔一15和所述阀孔二14相互垂直且连通，所述阀体1上与所述阀孔一15连通设有进油口7，所述阀芯包括阀杆6以及直径大于所述阀杆6的第一活塞段8和第二活塞段9，所述第一活塞段8和所述第二活塞段9与所述阀孔一15密封滑动配合，所述第一活塞段8位于所述进油口7处，所述第二活塞段9临近所述阀孔二14，所述阀体1上与所述阀孔一15同轴固定安装有端盖4，所述阀杆6贯穿所述端盖4且延伸出所述阀体1外部的一端安装有手柄2，所述阀杆6上位于所述端盖4和所述第一活塞段8的相临端面间装设有第一弹簧5，所述阀杆6靠近所述阀孔二14的一端具有锥体段10，所述第二活塞段9对所述锥体段10进行滑移支撑，所述阀孔二14内活动装设有脱扣体，所述脱扣体包括锥形法兰18，所述锥形法兰18两端分别设有上连接杆17和下连接杆20，所述锥形法兰18大端外圆与所述锥体段10的小端端面接触配合；所述上连接杆17上设有螺纹且旋合于导向柱11内，所述导向柱11滑配装设于所述阀孔二14内，所述下连接杆20上在所述锥形法兰18与所述阀孔二14底部装之间装设有第二弹簧19。
进一步的：所述阀体1上与所述阀孔二14同轴设有工艺孔23，所述下连接杆20贯穿所述阀孔二14底部后位于所述工艺孔23的部分设有螺纹且旋合有调节螺母21和锁紧螺母22，所述锁紧螺母22位于所述调节螺母21外侧。
进一步的：所述阀孔二14和所述工艺孔23之间设有连通孔一28进行连通，所述工艺孔23与所述油道27之间设有连通孔二29连通，所述工艺孔23开口端安装有螺塞24。
进一步的：所述油道27开口端安装回油法兰25，所述回油法兰25上设有与所述油道27连通的回油接口26。
进一步的：所述上连接杆17轴端开设有直槽13，所述导向柱11上装设有锁紧螺栓12将上连接杆17与所述导向柱11锁紧为一体。
进一步的：所述阀杆6和所述端盖4之间装设有密封圈3。
进一步的：所述阀体1上位于所述阀孔二14两侧对称设有安装通孔16。
本实用新型的工作原理及有益效果：
本实用新型提供的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀通过安装通孔安装在汽轮机本体上使导向柱的中心与汽轮机脱扣飞锤对正，进油口与速关阀的压力油管路并联，当汽轮机的转速超过设定安全值脱扣飞锤击向导向柱时导向柱带动上连接杆使锥形法兰后退，当锥形法兰的大端外圆与锥体段的小端端面脱离接触时，在第一弹簧的作用下阀芯前移使第一活塞段离开进油口位置，这时用于开启速关阀的压力油进入阀孔一并沿油道流入回油接口，然后沿与回油接口连通的回油管路回到油箱从而完成速关阀压力油的泄压，速关阀失去油压，执行机构动作，关断汽轮机进汽阀门，使汽轮机停机；这时锥体段外圆面与锥形法兰大端的端面接触阻止脱扣体复位，防止阀芯后退复位，导致速关阀重新获得压力油使汽轮机复转，保证汽轮机的安全；在排除故障后，拉动手柄使阀芯后退，这时脱扣体在第二弹簧作用下才复位，然后在第一弹簧的作用下锥体段的小端端面与锥形法兰大端外圆重新接触配合使泄压阀处于预备工作状态；
本实用新型的泄压阀通过设于上连接杆轴端的直槽可以方便的旋转上连接杆来调节导向柱与上连接杆的旋合长度从而调节导向柱与飞锤间的距离，在调节好后通过锁紧螺栓将上连接杆与导向柱锁紧为一体，确保泄压阀能被有效开启；通过设于下连接杆上的调节螺母可以方便的调整锥形法兰大端外圆与锥体段的小端端面接触长度，使泄压阀具有合适的灵敏度，用锁紧螺母与调节螺母共同作用，完成调节螺母的锁紧固定，保证泄压阀灵敏度的稳定。
本实用新型的泄压阀通过连通孔一以及连通孔二将阀孔二与油道连通，一方面可以为导向柱及脱扣体各部件提供润滑，另一方面使导向柱内外压力平衡，使脱扣体运动顺畅阻力小，保证泄压阀的工作灵敏稳定。
故本实用新型的泄压阀具有结构简单，安装调整方便、灵敏度高、稳定性好的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构关闭时的示意图。
图2为本实用新型结构开启时的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀，包括阀体1，阀芯，阀体1上加工有阀孔一15、阀孔二14以及油道27，阀孔一15与油道27连通，阀孔一15和阀孔二14相互垂直且连通，阀体1上与阀孔一15连通设有进油口7，阀芯包括阀杆6以及直径大于阀杆6的第一活塞段8和第二活塞段9，第一活塞段8和第二活塞段9与阀孔一15密封滑动配合，第一活塞段8位于进油口7处，第二活塞段9临近阀孔二14，阀体1上与阀孔一15同轴固定安装有端盖4，阀杆6贯穿端盖4且延伸出阀体1外部的一端安装有手柄2，阀杆6上位于端盖4和第一活塞段8的相临端面间装设有第一弹簧5，阀杆6靠近阀孔二14的一端具有锥体段10，第二活塞段9对锥体段10进行滑移支撑，阀孔二14内活动装设有脱扣体，脱扣体包括锥形法兰18，锥形法兰18两端分别设有上连接杆17和下连接杆20，锥形法兰18大端外圆与锥体段10的小端端面接触配合；上连接杆17上设有螺纹且旋合于导向柱11内，导向柱11滑配装设于阀孔二14内，下连接杆20上在锥形法兰18与阀孔二14底部装之间装设有第二弹簧19。
优选的：阀体1上与阀孔二14同轴设有工艺孔23，下连接杆20贯穿阀孔二14底部后位于工艺孔23的部分设有螺纹且旋合有调节螺母21和锁紧螺母22，锁紧螺母22位于调节螺母21外侧。
优选的：阀孔二14和工艺孔23之间设有连通孔一28进行连通，工艺孔23与油道27之间设有连通孔二29连通，工艺孔23开口端安装有螺塞24。
优选的：油道27开口端安装回油法兰25，回油法兰25上设有与油道27连通的回油接口26。
优选的：上连接杆17轴端开设有直槽13，导向柱11上装设有锁紧螺栓12将上连接杆17与导向柱11锁紧为一体。
优选的：阀杆6和端盖4之间装设有密封圈3。
优选的：阀体1上位于阀孔二14两侧对称设有安装通孔16。
如图2所示本实用新型提供的一种汽轮机速关阀控制油路用泄压阀通过安装通孔16安装在汽轮机本体上使导向柱11的中心与汽轮机脱扣飞锤（未画出）对正，进油口7与速关阀的压力油管路并联，当汽轮机的转速超过设定安全值脱扣飞锤击向导向柱11时导向柱11带动上连接杆17使锥形法兰18后退，当锥形法兰18的大端外圆与锥体段10的小端端面脱离接触时，在第一弹簧5的作用下阀芯前移使第一活塞段8离开进油口7位置，这时用于开启速关阀的压力油进入阀孔一15并沿油道27流入回油接口26(如图2中箭头所示)，然后沿与回油接口26连通的回油管路（未画出）回到油箱（未画出）从而完成速关阀（未画出）压力油的泄压，速关阀失去油压，执行机构动作，关断汽轮机进汽阀门，使汽轮机停机；这时锥体段10外圆面与锥形法兰18大端的端面接触阻止脱扣体复位，防止阀芯后退复位导致速关阀重新获得压力油使汽轮机复转，保证汽轮机的安全；在排除故障后，拉动手柄2使阀芯后退，这时脱扣体在第二弹簧19作用下才复位，然后在第一弹簧5的作用下锥体段10的小端端面与锥形法兰18大端外圆重新接触配合使泄压阀处于预备工作状态(如图1所示）。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050797.4
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209261952U
授权时间:20190816
主分类号:F15B 13/02
专利分类号:F15B13/02
范畴分类:27J;40E;
申请人:嘉利特荏原泵业有限公司
第一申请人:嘉利特荏原泵业有限公司
申请人地址:325204 浙江省温州市瑞安市塘下镇凤都一路111号
发明人:陈华约;聂小林;唐海峰;杨顺银;涂必成;张祥;杨春野;吴阳
第一发明人:陈华约
当前权利人:嘉利特荏原泵业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计