上软下硬地层隧道稳定性因素及影响研究

论文摘要

采用正交试验以及极差分析法比较隧道跨度W、埋深h、高跨比λ、隧道开挖技术以及机械掘进尺寸对施工工程因素作用下上软下硬地层隧道稳定性的影响。当软硬地层组合不同时,比较W、h、λ和地层隧道的软硬地层分界面中关键的位置参数β同地层隧道上部较软的地层参数D_s与地层隧道下部较硬的地层参数D_x对这三者同隧道地质因素以及隧道工程因素彼此相互作用为上软下硬地层隧道在稳定性方面所产生的一系列影响。研究只有h因素变化时对上软下硬地层隧道稳定性的影响,并分析了隧道的破坏演化规律。研究结果表明:W和埋深h属于隧道工程因素给上软下硬地层隧道自身稳定性造成影响的因素里面最关键的,影响第二的是高跨比λ;当隧道在开挖后自身稳定时,W是影响地质因素、工程因素共同作用下隧道稳定性的主要因素,反之是D_s;软硬分界面改变了上软下硬地层隧道的破坏模式,当为深埋隧道时,上部较软地层是最薄弱的地方,实际工程中要加强支护。

论文目录

• 0 引言
• 1 基本理论与假设
•   1.1 有限元极限分析法
•   1.2 正交试验设计法与极差分析法
•   1.3 基本假设
• 2 工程因素作用下隧道稳定性分析
•   2.1 数值模型与试验方案
•   2.2 因素敏感性分析结果
• 3 地质因素、工程因素共同作用下隧道稳定性分析
•   3.1 数值模型与试验方案
•   3.2 因素敏感性分析结果
•     3.2.1 针对位移的因素敏感性分析
•     3.2.2 针对安全系数的因素敏感性分析
•   3.3 上软下硬地层隧道破坏演化规律
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴波,王鸣涛,邓政

关键词: 上软下硬地层隧道,敏感性分析,地质因素,工程因素,稳定性

来源: 地下空间与工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 福建工程学院土木工程学院,福建省土木工程新技术与信息化重点实验室,广西大学土木建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金(51478118),福建省自然科学基金(2014J01170)

分类号: U451

页码: 589-600

总页数: 12

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