全文摘要
本实用新型公开了一种汽车发动机进油管密封用垫片，包括连接片、波纹板、支撑片、导热板和套环，所述连接片内固定连接有波纹板，所述连接片两侧均固定连接有支撑片，所述支撑片靠近连接片的一侧嵌入固定有导热板，所述支撑片远离连接片的一侧等距开设有蜂窝槽，所述连接片靠近支撑片的一侧等距开设有圆形孔，所述圆形孔两端分别与对应的蜂窝槽相连通，所述圆形孔内壁对称开设有折向槽，所述连接片和支撑片顶部中心处均开设有通孔，所述支撑片远离连接片的一侧等距等角度开设有弧形槽，该垫片抗压能力强，长时间使用不变形，散热速度快，耐热、耐油、耐磨，整体使用寿命强，不易变形脱落，生产成本低，使用方便。
主设计要求
1.一种汽车发动机进油管密封用垫片，包括连接片(1)、波纹板(2)、支撑片(3)、导热板(4)和套环(6)，其特征在于：所述连接片(1)内固定连接有波纹板(2)，所述连接片(1)两侧均固定连接有支撑片(3)，所述支撑片(3)靠近连接片(1)的一侧嵌入固定有导热板(4)，所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧等距开设有蜂窝槽(5)，所述连接片(1)靠近支撑片(3)的一侧等距开设有圆形孔(7)，所述圆形孔(7)两端分别与对应的蜂窝槽(5)相连通，所述圆形孔(7)内壁对称开设有折向槽(12)，所述连接片(1)和支撑片(3)顶部中心处均开设有通孔(8)，所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧等距等角度开设有弧形槽(9)，所述连接片(1)和支撑片(3)外侧均调节固定有套环(6)。
设计方案
1.一种汽车发动机进油管密封用垫片，包括连接片(1)、波纹板(2)、支撑片(3)、导热板(4)和套环(6)，其特征在于：所述连接片(1)内固定连接有波纹板(2)，所述连接片(1)两侧均固定连接有支撑片(3)，所述支撑片(3)靠近连接片(1)的一侧嵌入固定有导热板(4)，所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧等距开设有蜂窝槽(5)，所述连接片(1)靠近支撑片(3)的一侧等距开设有圆形孔(7)，所述圆形孔(7)两端分别与对应的蜂窝槽(5)相连通，所述圆形孔(7)内壁对称开设有折向槽(12)，所述连接片(1)和支撑片(3)顶部中心处均开设有通孔(8)，所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧等距等角度开设有弧形槽(9)，所述连接片(1)和支撑片(3)外侧均调节固定有套环(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进油管密封用垫片，其特征在于：所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧涂有陶瓷微粉。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进油管密封用垫片，其特征在于：所述支撑片(3)远离连接片(1)的一侧等距开设有安装孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进油管密封用垫片，其特征在于：所述连接片(1)内等距固定连接有加强筋(11)，所述加强筋(11)两端穿过穿过对应的支撑片(3)裸露在空气中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进油管密封用垫片，其特征在于：所述连接片(1)和支撑片(3)均为一种氟塑料构件。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及进油管配件技术领域，具体涉及一种汽车发动机进油管密封用垫片。
背景技术
汽车发动机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环，汽车的油箱通过进油管与发动机进行连接，汽车发动机与进油管连接处都安装有垫片，垫片可以使得进油管与汽车发动机连接时密封性更好，不易漏油。
现有的垫片长时间使用，容易在汽车发动机长时间运作时振动导致变形，容易产生裂痕，导致漏油渗油，抗压能力差，单层的结构不够坚固；
发动机在长时间运作时会使垫片的温度上升，现有的垫片在温度过高时，容易变形脱落，耐油、耐磨、耐热性差，容易损坏，为此，我们提出了一种汽车发动机进油管密封用垫片。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、不易变形、抗热性强的垫片，包括连接片、波纹板、支撑片、导热板和套环，所述连接片内固定连接有波纹板，所述连接片两侧均固定连接有支撑片，所述支撑片靠近连接片的一侧嵌入固定有导热板，所述支撑片远离连接片的一侧等距开设有蜂窝槽，所述连接片靠近支撑片的一侧等距开设有圆形孔，所述圆形孔两端分别与对应的蜂窝槽相连通，所述圆形孔内壁对称开设有折向槽，所述连接片和支撑片顶部中心处均开设有通孔，所述支撑片远离连接片的一侧等距等角度开设有弧形槽，所述连接片和支撑片外侧均调节固定有套环。
作为优选，所述支撑片远离连接片的一侧涂有陶瓷微粉。
作为优选，所述支撑片远离连接片的一侧等距开设有安装孔。
作为优选，所述连接片内等距固定连接有加强筋，所述加强筋两端穿过穿过对应的支撑片裸露在空气中。
作为优选，所述连接片和支撑片均为一种氟塑料构件。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将连接片一侧的支撑片与发动机进行连接固定，将进油管插入通孔内与发动机进行连接，与支撑片和连接片进行固定，氟塑料制成的支撑片提高抗压强度，连接片内的波纹板质轻不易变形，增加了整体的坚固程度，防止垫片在长时间使用时变形，延长来的整体的使用寿命。
2、本实用新型连接片两侧的支撑片上的等距的蜂窝槽不但降低了生产成本，还加大了与空气的接触面积，使得散热时可以更快，支撑片内的聚四氟乙烯制成的导热板使得支撑片在高温时也不易脱落变形，增加了整体的耐热性，氟塑料制成的连接片和支撑片增加了整体的耐油、耐磨、耐热性。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体结构剖视图。
图中：1、连接片；2、波纹板；3、支撑片；4、导热板；5、蜂窝槽；6、套环；7、圆形孔；8、通孔；9、弧形槽；10、安装孔；11、加强筋；12、折向槽。
具体实施方式
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-图2所示的一种汽车发动机进油管密封用垫片，包括连接片1、波纹板2、支撑片3、导热板4和套环6，所述连接片1内固定连接有波纹板2，所述连接片1两侧均固定连接有支撑片3，所述支撑片3靠近连接片1的一侧嵌入固定有导热板4，所述支撑片3远离连接片1的一侧等距开设有蜂窝槽5，所述连接片1靠近支撑片3的一侧等距开设有圆形孔7，所述圆形孔7两端分别与对应的蜂窝槽5相连通，所述圆形孔7内壁对称开设有折向槽12，所述连接片1和支撑片3顶部中心处均开设有通孔8，所述支撑片3远离连接片1的一侧等距等角度开设有弧形槽9，所述连接片1和支撑片3外侧均调节固定有套环6。
所述支撑片3远离连接片1的一侧涂有陶瓷微粉，保护支撑片3防止长时间使用腐蚀损坏，增强支撑片3的散热性。
所述支撑片3远离连接片1的一侧等距开设有安装孔10，方便进油管进行安装。
所述连接片1内等距固定连接有加强筋11，所述加强筋11两端穿过穿过对应的支撑片3裸露在空气中，增加连接片1和支撑片3的强度，防止变形。
所述连接片1和支撑片3均为一种氟塑料构件，增强连接片1和支撑片3的耐热性、耐油性、耐磨性。
本具体实施方式的工作原理为：将连接片1一侧的支撑片3与发动机进行连接固定，将进油管插入通孔8内与发动机进行连接，与支撑片3和连接片1进行固定，氟塑料制成的支撑片3提高抗压强度，连接片1内的波纹板2质轻不易变形，增加了整体的坚固程度，防止垫片在长时间使用时变形，延长来的整体的使用寿命，连接片1两侧的支撑片3上的等距的蜂窝槽5不但降低了生产成本，还加大了与空气的接触面积，使得散热时可以更快，支撑片3内的聚四氟乙烯制成的导热板4使得支撑片3在高温时也不易脱落变形，增加了整体的耐热性，氟塑料制成的连接片1和支撑片3增加了整体的耐油、耐磨、耐热性。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920013702.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209724519U
授权时间:20191203
主分类号:F02F11/00
专利分类号:F02F11/00
范畴分类:28B;27E;
申请人:优品精密橡胶零件（东莞）有限公司
第一申请人:优品精密橡胶零件（东莞）有限公司
申请人地址:523000 广东省东莞市东坑镇骏达工业基地E区1栋
发明人:何文忠
第一发明人:何文忠
当前权利人:优品精密橡胶零件（东莞）有限公司
代理人:全成哲
代理机构:11574
代理机构编号:北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计