斜拉桥主梁钢-混结合段技术性能提升关键技术

论文摘要

为提升大跨径混合梁斜拉桥主梁钢-混凝土结合段的传力能力、抗疲劳性能和耐久性等综合技术性能,优选钢-混结合段的连接形式,提出改进钢-混结合段技术性能的路线。对比分析4种钢-混结合段连接形式,推荐采用"承压+传剪"复合传力的部分连接填充混凝土形式。针对早期部分连接填充混凝土形式的不足,提出从传力模式和构造方案、填充材料、施工工艺等方面进行改进的技术路线。在此基础上以某主跨820m的混合梁斜拉桥为背景,研究提升钢-混结合段技术性能的关键技术。结果表明:"承压+传剪"复合传力模式、"大尺寸钢格室+PBL剪力键+后承压板"构造方案、填充RPC高性能混凝土、短线法节段预制拼装施工工艺等技术措施,是提升混合梁斜拉桥主梁钢-混结合段综合技术性能的有效途径。

论文目录

• 1 引言
• 2 钢-混结合段连接形式优选
• 3 结合段技术性能提升路线分析
• 4 新型钢-混结合段关键技术
•   4.1 结构构造及传力模式优化
•     4.1.1 结构构造
•     4.1.2 传力路径分析
•   4.2 钢格室填充材料提升
•   4.3 施工工艺优化
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周立兵,丁望星,张家元

关键词: 斜拉桥,混合梁,钢混结合段,技术性能,剪力键,活性粉末混凝土,节段预制拼装

来源: 桥梁建设 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,湖北省交通规划设计院股份有限公司

分类号: U448.27

页码: 30-35

总页数: 6

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