雾天环境下驾驶行为特性研究

论文摘要

驾驶员的决策习惯和跟车行为对于理解如何避免交通事故具有十分重要的意义.利用驾驶模拟器构建3种能见度(500,100和50m)的道路气象环境,选取行车速度和跟车间距为关键变量进行统计分析,研究2种指定驾驶速度下的驾驶行为特性,探求不同能见度下驾驶人跟车间距和速度的变化规律.试验结果表明,雾天环境下驾驶员跟车能力存在明显的差异性,行车速度对驾驶行为影响显著.指定速度为40km/h时,3种环境下的驾驶行为无差异;指定速度为80km/h时,驾驶行为存在差异性.能见度100,50m时驾驶员的滞后率比晴天分别增加了41.17%和42.86%,跟车间距相对于晴天分别减小了23.74%和56.63%.

论文目录

• 1 试验方法
•   1.1 试验参与者
•   1.2 试验方案设计
•     1.2.1 模拟器场景
•     1.2.2 试验步骤
• 2 试验数据分析
•   2.1 跟车间距
•   2.2 行车速度
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 武帅,陈秀锋,高艳艳,陈伟

关键词: 交通安全,驾驶行为,雾天,滞后率,跟车间距

来源: 青岛理工大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 青岛理工大学机械与汽车工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目（51678320）,山东省自然科学基金资助项目（ZR2012EEL28）

分类号: U491.254

页码: 101-105

总页数: 5

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