全文摘要
一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，它涉及燃气轮机技术领域。本实用新型为解决现有UGT6001燃气轮机IGV现有气动驱动结构运行过程中卡涩的问题。本实用新型包括电机、丝杠、螺母、驱动杆、支座、连杆、联动轴、电机防护罩、驱动防护壳体和传动机构，丝杠水平设置在驱动防护壳体内，丝杠上旋装有螺母，丝杠的末端通过传动机构与电机连接，电机和传动机构的外侧设有电机防护罩，螺母的前端与驱动杆的后端固接，驱动杆后端的中部中空设置，驱动杆的后端套装在丝杠的外侧，支座设置在驱动防护壳体的一侧，支座内设有联动轴，联动轴与驱动杆平行设置，联动轴的前端与驱动杆的前端通过连杆固接。本实用新型用于UGT6001燃气轮机。
主设计要求
1.一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构包括电机(1)、丝杠(2)、螺母(3)、驱动杆(4)、支座(5)、连杆(6)、联动轴(7)、电机防护罩(8)、驱动防护壳体(9)和传动机构，丝杠(2)水平设置在驱动防护壳体(9)内，丝杠(2)上旋装有螺母(3)，丝杠(2)的末端通过传动机构与电机(1)连接，电机(1)设置在丝杠(2)上端的后侧，电机(1)和传动机构的外侧设有电机防护罩(8)，电机防护罩(8)的下端与驱动防护壳体(9)的后端连接，螺母(3)的前端与驱动杆(4)的后端固接，驱动杆(4)后端的中部中空设置，驱动杆(4)的后端套装在丝杠(2)的外侧，丝杠(2)的外侧平行设有多个导向杆(10)，螺母(3)的外侧套装在导向杆(10)上且与导向杆(10)滑动连接，驱动防护壳体(9)前端的中部设有滑动套(9-1)，导向杆(10)插装在滑动套(9-1)内且与滑动套(9-1)滑动连接，支座(5)设置在驱动防护壳体(9)的一侧，支座(5)前端的内侧面与驱动防护壳体(9)前端的侧面固接，支座(5)内设有联动轴(7)，联动轴(7)与驱动杆(4)平行设置，联动轴(7)的前端与驱动杆(4)的前端通过连杆(6)固接。
设计方案
1.一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构包括电机(1)、丝杠(2)、螺母(3)、驱动杆(4)、支座(5)、连杆(6)、联动轴(7)、电机防护罩(8)、驱动防护壳体(9)和传动机构，丝杠(2)水平设置在驱动防护壳体(9)内，丝杠(2)上旋装有螺母(3)，丝杠(2)的末端通过传动机构与电机(1)连接，电机(1)设置在丝杠(2)上端的后侧，电机(1)和传动机构的外侧设有电机防护罩(8)，电机防护罩(8)的下端与驱动防护壳体(9)的后端连接，螺母(3)的前端与驱动杆(4)的后端固接，驱动杆(4)后端的中部中空设置，驱动杆(4)的后端套装在丝杠(2)的外侧，丝杠(2)的外侧平行设有多个导向杆(10)，螺母(3)的外侧套装在导向杆(10)上且与导向杆(10)滑动连接，驱动防护壳体(9)前端的中部设有滑动套(9-1)，导向杆(10)插装在滑动套(9-1)内且与滑动套(9-1)滑动连接，支座(5)设置在驱动防护壳体(9)的一侧，支座(5)前端的内侧面与驱动防护壳体(9)前端的侧面固接，支座(5)内设有联动轴(7)，联动轴(7)与驱动杆(4)平行设置，联动轴(7)的前端与驱动杆(4)的前端通过连杆(6)固接。
2.根据权利要求1所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述传动机构包括主动链轮、从动链轮和传动链，主动链轮与电机(1)的输出轴固接，从动链轮与丝杠(2)的末端固接，主动链轮与从动链轮通过传动链连接。
3.根据权利要求1或2所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述电机防护罩(8)为合金钢制作的电机防护罩，驱动防护壳体(9)为合金钢制作的驱动防护壳体。
4.根据权利要求3所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述电机防护罩(8)包括上盖(8-1)、下罩体(8-2)和多个连接螺栓(8-3)，电机(1)和传动机构设置在下罩体(8-2)内，上盖(8-1)盖在下罩体(8-2)的上端，上盖(8-1)与下罩体(8-2)之间通过多个连接螺栓(8-3)连接固定。
5.根据权利要求1、2或4所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述驱动防护壳体(9)的后端设有吊装耳板(9-2)，吊装耳板(9-2)的中部设有安装孔(9-3)。
6.根据权利要求5所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述支座(5)前端的中部设有导向套，联动轴(7)插装在导向套内且与导向套滑动连接。
7.根据权利要求1、2、4或6所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述多个导向杆(10)沿丝杠(2)的圆周方向均布设置，每个导向杆(10) 分别与丝杠(2)平行。
8.根据权利要求7所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，其特征在于：所述多个导向杆(10)的数量为四个。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构。
背景技术
目前UGT6001燃气轮机进口可转导叶IGV在运行过程中经常会出现一些问题，如在环境温度较低时多次出现IGV动作卡滞问题，且可转导叶动作角度在燃气轮机升降工况时存在较大的偏差。这些问题经常导致机组加载或减载受限，引起报警，甚至紧急停机，严重影响机组正常运转。现有的IGV由气缸推动，气缸所供压力空气由高压压气机引气提供，但因气源可能含杂质会造成气缸偶尔卡涩，从而导致IGV动作不到位，影响燃气轮机正常运行。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有UGT6001燃气轮机IGV现有气动驱动结构运行过程中卡涩的问题，进而提出一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构包括电机、丝杠、螺母、驱动杆、支座、连杆、联动轴、电机防护罩、驱动防护壳体和传动机构，丝杠水平设置在驱动防护壳体内，丝杠上旋装有螺母，丝杠的末端通过传动机构与电机连接，电机设置在丝杠上端的后侧，电机和传动机构的外侧设有电机防护罩，电机防护罩的下端与驱动防护壳体的后端连接，螺母的前端与驱动杆的后端固接，驱动杆后端的中部中空设置，驱动杆的后端套装在丝杠的外侧，丝杠的外侧平行设有多个导向杆，螺母的外侧套装在导向杆上且与导向杆滑动连接，驱动防护壳体前端的中部设有滑动套，导向杆插装在滑动套内且与滑动套滑动连接，支座设置在驱动防护壳体的一侧，支座前端的内侧面与驱动防护壳体前端的侧面固接，支座内设有联动轴，联动轴与驱动杆平行设置，联动轴的前端与驱动杆的前端通过连杆固接。
本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：
本实用新型设计了一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，将原有的气动驱动改为现在的依靠电机进行驱动，便于该型燃气轮机精确控制IGV的动作，UGT6001 燃气轮机IGV动作的精确性提高到100％，提高了UGT6001燃气轮机IGV动作的可靠性和连续性，同时本驱动机构外壳对构件进行防爆防护，以满足现场防爆要求，支座和驱动杆的设计节省占用空间，以适应UGT6001燃气轮机组的使用。对UGT6001燃气轮机本体无改动，改动量小，对机组适应性高，成本较低，同时不影响该机型的运行，对相关联的控制系统的改造较小，便于现场机组实施。
附图说明
图1是本实用新型整体结构的主视图；
图2是图1中驱动杆4、电机防护罩8和驱动防护壳体9的左视图；
图3是图1中驱动杆4、支座5、连杆6、联动轴7和驱动防护壳体9的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构包括电机1、丝杠2、螺母3、驱动杆4、支座5、连杆6、联动轴7、电机防护罩8、驱动防护壳体9和传动机构，丝杠2水平设置在驱动防护壳体 9内，丝杠2上旋装有螺母3，丝杠2的末端通过传动机构与电机1连接，电机1设置在丝杠2上端的后侧，电机1和传动机构的外侧设有电机防护罩8，电机防护罩8的下端与驱动防护壳体9的后端连接，螺母3的前端与驱动杆4的后端固接，驱动杆4后端的中部中空设置，驱动杆4的后端套装在丝杠2的外侧，丝杠2的外侧平行设有多个导向杆10，螺母3的外侧套装在导向杆10上且与导向杆10滑动连接，驱动防护壳体9前端的中部设有滑动套9-1，导向杆10插装在滑动套9-1内且与滑动套9-1滑动连接，支座5设置在驱动防护壳体9的一侧，支座5前端的内侧面与驱动防护壳体9前端的侧面固接，支座5 内设有联动轴7，联动轴7与驱动杆4平行设置，联动轴7的前端与驱动杆4的前端通过连杆6固接。
如此设计当电机1开启时，电机1通过传动机构带动丝杠2回转，使螺母3在导向杆10的导向作用下沿水平方向向外移动，带动驱动杆4向外伸出，驱动杆4通过连杆6带动联动轴7向外伸出，从而带动UGT6001燃气轮机IGV执行机构旋转，IGV执行机构驱动叶片转动，从而实现叶片角度的调整。支座5设置在一侧，以减少整体驱动机构的尺寸，整个机构采用紧凑型设计，以满足燃气轮机的使用需求。依靠电机1进行驱动，便于该型燃气轮机精确控制IGV的动作，UGT6001燃气轮机IGV动作的精确性提高到100％，提高了UGT6001燃气轮机IGV动作的可靠性和连续性，同时电机防护罩8、驱动防护壳体 9进行防爆防护，以满足UGT6001燃气轮机现场防爆要求，支座5和驱动杆4的设计节省占用空间，以适应UGT6001燃气轮机组的使用。
具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述传动机构包括主动链轮、从动链轮和传动链，主动链轮与电机1的输出轴固接，从动链轮与丝杠2的末端固接，主动链轮与从动链轮通过传动链连接。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述电机防护罩8为合金钢制作的电机防护罩，驱动防护壳体9为合金钢制作的驱动防护壳体。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一或二相同。
如此设计实现机构的整体防爆防护，满足燃气轮机的防爆需求。
具体实施方式四：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述电机防护罩8包括上盖8-1、下罩体8-2和多个连接螺栓8-3，电机1和传动机构设置在下罩体8-2内，上盖8-1盖在下罩体8-2的上端，上盖8-1与下罩体8-2之间通过多个连接螺栓8-3连接固定。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式三相同。
如此设计便于实现电机1及传动机构的安装和维护。
具体实施方式五：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述驱动防护壳体9的后端设有吊装耳板9-2，吊装耳板9-2的中部设有安装孔9-3。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一、二或四相同。
具体实施方式六：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述支座5前端的中部设有导向套，联动轴7插装在导向套内且与导向套滑动连接。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式五相同。
如此设计使得联动轴7沿直线方向伸出和缩回。
具体实施方式七：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述多个导向杆10沿丝杠2的圆周方向均布设置，每个导向杆10分别与丝杠2平行。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一、二、四或六相同。
如此设计保证螺母3沿水平方向移动，从而保证驱动杆4的水平伸出或缩回，保证动作的精确性。
具体实施方式八：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述多个导向杆10的数量为四个。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式七相同。
工作原理
当电机1开启时，电机1通过传动机构带动丝杠2回转，使螺母3在导向杆10的导向作用下沿水平方向向外移动，带动驱动杆4向外伸出，驱动杆4通过连杆6带动联动轴7向外伸出，从而带动UGT6001燃气轮机IGV执行机构旋转，IGV执行机构驱动叶片转动，从而实现叶片角度的调整。支座5设置在一侧，以减少整体驱动机构的尺寸，整个机构采用紧凑型设计，以满足燃气轮机的使用需求。依靠电机1进行驱动，便于该型燃气轮机精确控制IGV的动作，UGT6001燃气轮机IGV动作的精确性提高到100％，提高了 UGT6001燃气轮机IGV动作的可靠性和连续性，同时电机防护罩8、驱动防护壳体9进行防爆防护，以满足UGT6001燃气轮机现场防爆要求，支座5和驱动杆4的设计节省占用空间，以适应UGT6001燃气轮机组的使用。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822271742.4
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:93(哈尔滨)
授权编号:CN209261683U
授权时间:20190816
主分类号:F02C 9/20
专利分类号:F02C9/20;F04D27/00;F04D29/40
范畴分类:28B;
申请人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
第一申请人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请人地址:150036 黑龙江省哈尔滨市香坊区红旗大街108号
发明人:骆平平;栾永军;孙鹏;关琦;张凯;汤忠滨;姚建辉;陈喆;许铁岩;韦炜
第一发明人:骆平平
当前权利人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
代理人:牟永林
代理机构:23109
代理机构编号:哈尔滨市松花江专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计