涌浪控制下电站近岸取水淤积风险分析

论文摘要

为检验工程平面布置的合理性,通过物理模型试验手段,分析预测滨海电厂防波堤工程实施后取水口的泥沙运动与冲淤情况。分析表明:工程区域的潮型为以半日潮为主的混合潮,潮流比较微弱,实测最大流速均小于0.30 m/s,水体含沙量也极为有限(<0.01 kg/m~3),经前期数模计算工程前、后流速均小于泥沙起动计算值,不是泥沙运动的主要动力条件;工程区波浪动力较强,波周期可以超过10 s,近岸破波带平均含沙量在0.8～0.9 kg/m~3,横向输沙特征显著,是本区泥沙淤积的主要因素;由于悬沙影响较小,波浪较强,破碎区以沿岸输沙和近岸横向输沙为主,因此试验选用以波浪动力为主的动床物理模型。分析结果可为解决和减轻泥沙淤积的工程措施等提供科学依据。

论文目录

• 1 工程区水文泥沙条件
•   1.1 潮流
•   1.2 波浪
•   1.3 泥沙
•   1.4 底质分布特征
• 2 泥沙淤积机理分析
• 3 动床模型设计
•   3.1 模型设计准则
•   3.2 模型比尺及选沙
• 4 试验结果与分析
•   4.1 动床验证试验
•   4.2 防波堤对于泥沙淤积的影响分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谭忠华,张亚敬,陈汉宝,李伟迁

关键词: 涌浪,电站取水,泥沙淤积,物理模型

来源: 中国港湾建设 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 地球物理学,水利水电工程

单位: 交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,河海大学港口海岸与近海工程学院

基金: 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(TKS160219,TKS160206,TKS160205,TKS160402),天津市自然科学基金(17JCYBJC21900)

分类号: TV139.2

页码: 37-42

总页数: 6

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