全文摘要
一种缓启缓闭双锤式止回阀，包括阀体、阀座、阀瓣、摇臂、阀杆、重锤杆、重锤、油缸支架、缓冲油缸，所述阀体内部设置有阀座，阀座上安装有阀瓣，阀瓣的右侧面上有摇臂，阀杆两端安装有重锤杆，重锤杆末端设有重锤，阀体的一侧安装油缸支架，油缸支架上设有缓冲油缸，缓冲油缸由活塞杆、油缸压盖、活塞、上活塞缸、下活塞缸、导管、针阀组成，活塞杆上端与重锤杆连接，活塞杆下端设置有活塞，活塞将缓冲油缸分隔成上活塞缸与下活塞缸，上活塞缸与下活塞缸通过导管与针阀连接。优点是：实现阀门缓启缓闭功能，防止较大水锤冲击造成的管道振动和噪音，同时结构简单，安装方便。
主设计要求
1.一种缓启缓闭双锤式止回阀，包括阀体、阀盖、阀座、阀瓣、摇臂、阀杆、重锤杆、重锤、油缸支架、缓冲油缸，所述阀体上方固定安装有阀盖，所述阀体内部左侧设置有阀座，阀座上固定安装有阀瓣，阀瓣的右侧面上固定安装有摇臂，摇臂通过阀杆固定安装在阀体左侧内壁上，所述阀杆两端向外延伸穿透阀体两侧，阀杆两端固定安装有重锤杆，重锤杆末端设有重锤，其特征在于：所述阀体的一侧安装油缸支架，油缸支架上设有缓冲油缸。
设计方案
1.一种缓启缓闭双锤式止回阀，包括阀体、阀盖、阀座、阀瓣、摇臂、阀杆、重锤杆、重锤、油缸支架、缓冲油缸，所述阀体上方固定安装有阀盖，所述阀体内部左侧设置有阀座，阀座上固定安装有阀瓣，阀瓣的右侧面上固定安装有摇臂，摇臂通过阀杆固定安装在阀体左侧内壁上，所述阀杆两端向外延伸穿透阀体两侧，阀杆两端固定安装有重锤杆，重锤杆末端设有重锤，其特征在于：所述阀体的一侧安装油缸支架，油缸支架上设有缓冲油缸。
2.根据权利要求1所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的油缸支架通过螺栓固定在阀体侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的缓冲油缸由活塞杆、油缸压盖、活塞、上活塞缸、下活塞缸、导管、针阀组成。
4.根据权利要求3所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的活塞杆位于缓冲油缸的中心，活塞杆上端穿过缓冲油缸顶部的油缸压盖与重锤杆固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的缓冲油缸的顶部与顶部均设置有油缸压盖。
6.根据权利要求3所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的活塞杆下端设置有活塞，活塞将缓冲油缸分隔成上活塞缸与下活塞缸，上活塞缸与下活塞缸均内充满液压油，上活塞缸与下活塞缸通过导管与针阀连接。
7.根据权利要求3所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的导管设置在缓冲油缸的右侧上端，导管一端与上活塞缸连通。
8.根据权利要求3所述的一种缓启缓闭双锤式止回阀，其特征在于：所述的针阀设置在缓冲油缸右侧下端，针阀与下活塞缸连通，导管另一端与针阀相连通。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种缓启缓闭止回阀，尤其涉及一种缓启缓闭双锤式止回阀。
背景技术
目前国内市场上在管道流体冲击和水锤控制领域的阀门较少。常见的产品有微阻缓闭止回阀、蝶式微阻缓闭止回阀。该类产品由主阀和液压油缸组成，多采用内置式液压缸，使得主阀型体结构复杂化，铸造过程中容易砂眼、气孔和冷隔，同时加工过程中容易产生内漏的情况，报废率高；该类产品作用单一，仅适应缓闭功能，同时缓闭功能较差无法防止较大水锤冲击造成的管道振动和噪音；产品在初装时需要专业人员进行调试方可使用，缓闭速度较难把握，容易出现关闭速度过快或无法关闭。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种缓启缓闭双锤式止回阀，包括阀体、阀盖、阀座、阀瓣、摇臂、阀杆、重锤杆、重锤、油缸支架、缓冲油缸。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：所述阀体上方固定安装有阀盖，阀盖呈拱状，所述阀体内部左侧设置有阀座，阀座上固定安装有阀瓣，阀瓣为圆盘结构，阀瓣的右侧面上固定安装有摇臂，摇臂通过阀杆固定安装在阀体左侧内壁上，阀杆与介质流动方向相垂直，当阀体内有介质流入时，介质的冲击带动阀瓣与摇臂在阀杆的作用下可旋转一定角度，此时阀瓣被推离阀座，阀门处于开启状态，所述阀杆两端向外延伸穿透阀体两侧，阀杆两端固定安装有重锤杆，重锤杆末端设有重锤。
进一步的，所述阀体的一侧安装油缸支架，油缸支架通过螺栓固定在阀体侧面上，油缸支架上设有缓冲油缸，缓冲油缸用来防止阀瓣开启过快与阀体产生撞击，当介质冲击力较大时也可在阀体两侧同时安装缓冲油缸，所述缓冲油缸由活塞杆、油缸压盖、活塞、上活塞缸、下活塞缸、导管、针阀组成，所述活塞杆位于缓冲油缸的中心，活塞杆上端穿过缓冲油缸顶部的油缸压盖与重锤杆固定连接，所述缓冲油缸的顶部与顶部均设置有油缸压盖，油缸压盖用来密封缓冲油缸，所述活塞杆下端设置有活塞，活塞将缓冲油缸分隔成上活塞缸与下活塞缸，上活塞缸与下活塞缸均内充满液压油，上活塞缸与下活塞缸通过导管与针阀连接，所述导管设置在缓冲油缸的右侧上端，导管一端与上活塞缸连通，所述针阀设置在缓冲油缸右侧下端，针阀与下活塞缸连通，导管另一端与针阀相连通，当介质正向流动时，通过针阀的开启与关闭控制上活塞缸与下活塞缸内液压油流动速度可控制阀瓣启闭速度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实现阀门缓启缓闭功能，防止较大水锤冲击造成的管道振动和噪音，同时结构简单，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型中阀体的剖视图；
图2为本实用新型的侧视示意图；
图3为本实用新型的俯视示意图；
图4为本实用新型中缓冲油缸的结构示意图；
图中，1.阀体，2.阀盖，3.阀座，4.阀瓣，5.摇臂，6.阀杆，7.重锤杆，8.重锤，9.油缸支架，10.缓冲油缸，101.活塞杆，102.油缸压盖，103.活塞，104.上活塞缸，105.下活塞缸，106.导管，107.针阀。
具体实施方式
下面将结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细的说明，如1图所示，一种缓启缓闭双锤式止回阀，包括阀体1、阀盖2、阀座3、阀瓣4、摇臂5、阀杆6、重锤杆7、重锤8 、油缸支架9、缓冲油缸10，所述阀体1上方固定安装有阀盖2，阀盖2呈拱状，所述阀体1内部左侧设置有阀座3，阀座3上固定安装有阀瓣4，阀瓣4为圆盘结构，阀瓣4的右侧面上固定安装有摇臂5，摇臂5通过阀杆6固定安装在阀体1左侧内壁上，所述阀杆6为销轴结构，阀杆6与介质流动方向相垂直，当阀体1内有介质流入时，介质的冲击带动阀瓣4与摇臂5在阀杆6的作用下可旋转一定角度，此时阀瓣4被推离阀座3，阀门处于开启状态，所述阀杆6两端向外延伸穿透阀体1两侧，阀杆6两端固定安装有重锤杆7，重锤杆末端设有重锤8。
进一步的，所述阀体1的一侧安装油缸支架9，油缸支架9的直截面为L形状，油缸支架9通过螺栓固定在阀体1侧面上，油缸支架9上设有缓冲油缸10，缓冲油缸用来防止阀瓣开启过快与阀体产生撞击，当介质冲击力较大时也可在阀体两侧同时安装缓冲油缸10，所述缓冲油缸10由活塞杆101、油缸压盖102、活塞103、上活塞缸104、下活塞缸105、导管106、针阀107组成，所述活塞杆101位于缓冲油缸10的中心，活塞杆101上端穿过缓冲油缸10顶部的油缸压盖102与重锤杆7固定连接，所述缓冲油缸10的顶部与顶部均设置有油缸压盖102，油缸压盖102用来密封缓冲油缸10，所述活塞杆101下端设置有活塞103，活塞103将缓冲油缸10分隔成上活塞缸104与下活塞缸105，上活塞缸104与下活塞缸均内充满液压油，上活塞缸104与下活塞缸105通过导管106与针阀107连接，所述导管106设置在缓冲油缸10的右侧上端，导管106一端与上活塞缸104连通，所述针阀107设置在缓冲油缸10右侧下端，针阀107与下活塞缸105连通，导管106另一端与针阀107相连通，当介质正向流动时，通过针阀107的开启与关闭控制上活塞缸104与下活塞缸105内液压油流动速度可控制阀瓣4启闭速度。
工作原理：当管路内介质正向流动时，借助进口压力作用，使阀瓣4在摇臂5与阀杆6的作用下旋转开启，介质通过，此时阀瓣4通过摇臂5和阀杆6带动重锤杆7和重锤8旋转，而重锤杆7与缓冲油缸10的活塞杆101连接，使得缓冲油缸10内液压油产生的阻尼作用可以避免阀瓣4开启过快与阀体1产生撞击。
当介质停止流动或逆流时，阀瓣4依靠自重、重锤8的辅助及逆流的作用，使阀瓣4向关阀方向回落，此时由于缓冲油缸10的作用下，使得阀瓣4向关阀方向回落的速度变得缓慢，延长阀瓣关闭的时间，当阀瓣4完全达到关闭位置后，重锤8可以起到增加关闭力矩的辅助密封作用，保证阀瓣4在介质停止流动或逆流后的密封效果。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920005333.1
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209278561U
授权时间:20190820
主分类号:F16K 15/03
专利分类号:F16K15/03;F16K47/02;F15B15/14;F15B15/20
范畴分类:27F;
申请人:特一阀门有限公司
第一申请人:特一阀门有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市龙湾区永中街道高新大道南段27号
发明人:唐俊;陈玉川;李芳;黄李权;郑余巧;王炜;潘再华;范程远
第一发明人:唐俊
当前权利人:特一阀门有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计