导读:本文包含了称重系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:称重,传感器,巴基斯坦,动态,自动识别,发行量,起重机。
称重系统论文文献综述写法
王世奎,袁明星,次旦平措,洛桑阿旺[1]（2019）在《DG水电站工程甲供物资称重自动识别系统应用》一文中研究指出为有效控制工程建设成本,确保工程甲供物资准确入库,减少人为因素对甲供物资称重数据的干扰,在工程现场安装一套工程甲供物资称重自动识别系统,具备人、车及甲供物资重量信息比对功能,将甲供物资称重等信息实时上传至该电站工程管理信息系统平台,提高甲供物资管理水平,杜绝了甲供物资流失~([1])。(本文来源于《水电与新能源》期刊2019年12期）
朱香虎,吴江[2]（2019）在《上给式称重给煤机的系统构成和工作原理》一文中研究指出目前,现有的称重给煤机的称重结构多采用单托辊或多托辊形式,其计量精度易受皮带张力、皮带刚度等影响,无法保证称重精度。现场称重给煤机受使用条件的限制,很难采用物料校准方式进行校准,一般均采用悬挂砝码校准、链码校准、电子校准等模拟方式进行校准,而这种模拟校准方式效果不理想,称重结果仍与实际称重存在较大误差。另外,称重给煤机在运行过程中机械特性的变化带来了皮带效应的影响,不能及时校准补偿,从而导致称重给煤机的计量精度低、长期稳定性不好。要想使称重给煤机的精度高、稳定性好,只有通过物料进行实物校准,并对不同流量下的系统计量线性误差进行修正,才能使称重给煤机达到较高的精度,为了不影响给煤机正常运行,实物校准必须实时在线完成。为了解决了称重给煤机多年来无法进行在线实物校准的难题,基于动静码物料校准技术的上给式称重给煤机应运而生。(本文来源于《衡器》期刊2019年12期）
张财浩[3]（2019）在《集装箱起重机钮锁式称重系统设计》一文中研究指出集装箱是现代货物运输最常见的载体,通常都承载着十几二十几吨的货物,早已成为国际货运的主流模式。常规采用地磅称重,成本高效率低不说,等到装船装车时,还有错误申报或误报等问题存在。而钮锁式称重模式提供了在所有运转环节称重的方案,对集装箱在起吊过程中直接称重,同时利用4只扭锁传感器的单独载重分布值计算出集装箱重心位置及重心偏移量,实现对集装箱重量、偏载量、超载、超偏等基本信息的采集与控制及报警,可完全替代原有传统出入口道闸上地磅式称重的称重功能。整套系统能通过仪表采集获取的数据联网,实现各吊机的联网数据管理,解决了铁路和港口码头集装箱称重信息化需求问题。(本文来源于《衡器》期刊2019年12期）
唐美娟,李元平,颜浩[4]（2019）在《称重仪表自动测试系统的设计与实现》一文中研究指出主要构建了一种以Labview为软件开发平台,以CAN模块为硬件基础的自动测试系统,实现称重仪表通信协议的自动测试。论文简要介绍了称重仪表的基本特点,详细介绍了系统总体方案设计及软件的实现过程。试验结果表明:该系统简单可靠,易于扩展和维护,有一定的灵活性和覆盖面,在3min内完成426条通信协议的测试,极大地提高了测试效率,有一定的实用性和推广价值。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
[5]（2019）在《入口称重检测系统建设、ETC发行、联调联试进度表》一文中研究指出(本文来源于《中国公路》期刊2019年22期）
秦树伟,马丙辉,陈洁[6]（2019）在《动态称重系统在超载超限非现场执法中的应用研究》一文中研究指出近年来,动态公路车辆自动衡器(WIM)在国内超载超限非现场执法中得到越来越多的应用。此类WIM系统兼顾了低速、高速称重场合而因此与国外用于非现场执法的WIM系统有所不同,以更好地适应国情。截止到2018年底,浙江省内已经建成超载超限WIM系统320余套,涉及1100条车道。但在实际应用中,仍存在不少问题。本文研究了近年来安装于超限非现场执法系统的WIM系统,对其计量性能及产生误差的主要原因进行了分析,并给出了部分建议。(本文来源于《衡器》期刊2019年11期）
程继坤[7]（2019）在《悬挂式轨道列车的称重检测系统》一文中研究指出随着经济的发展和城市人口的增多,城市道路越来越拥堵,减轻地面交通压力,发展空中交通系统成为必然,悬挂式轨道列车就是社会发展的产物,而随着悬挂式轨道列车的应用,相应的称重检测设备的需要也应运而生,本文从悬挂式轨道列车的结构形式及安装运行方式角度出发,介绍了悬挂式轨道列车称重检测系统的设计思路。(本文来源于《衡器》期刊2019年11期）
陈伟,李楠,王丽敏[8]（2019）在《冷却系统的炉底称重装置简介》一文中研究指出电炉炼钢以其精度高、安装简便、易操作等优势被炼钢企业大大推广运用,目前市场普遍应用的电炉炼钢存在精度低、称重传感器易坏,冷却调心系统缺少等缺陷。为炼钢企业带来的困扰,本公司多次走访客户市场,多方考察,研发设计了一款高精度、冷却系统良好、有电炉调心功能且安装简单、易维护的高温型炉底电子秤。(本文来源于《衡器》期刊2019年11期）
陆品,吕封余,应芊[9]（2019）在《一种餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计》一文中研究指出本文介绍了一种新型餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计,对称重系统结构的重新改进,包括提升轨道、翻转机构、提升机架、称重机构、压力补偿机构和数据控制装置,实现全程无需人工操作,具有动态称重压桶力补偿结构,满足良好的动态称重性能要求,称重精度高。(本文来源于《衡器》期刊2019年11期）
王丹[10]（2019）在《巴基斯坦高速公路动态称重系统》一文中研究指出为解决巴基斯坦新旧高速相接后由原有高速公路驶来的超重车辆破坏新建高速路面的问题,本文通过对多种称重传感器的分析,选择压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器。分析了动态称重传感器的类型、特点、性能,设计了石英传感器的排列布置,研究了系统的功能需求并对硬件布置进行设计,通过对系统软件的设计,实现了数据的处理、匹配和发布。研究结果表明,基于压电石英传感器的动态称重系统不仅具有较高的精度,而且可以同时将测量到的车辆重量、高度、车牌信息匹配起来,发送到可变信息标志上,提醒超重超高车辆驶离高速公路,该系统可在巴基斯坦类似高速公路进行推广使用。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2019年11期）
称重系统论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,现有的称重给煤机的称重结构多采用单托辊或多托辊形式,其计量精度易受皮带张力、皮带刚度等影响,无法保证称重精度。现场称重给煤机受使用条件的限制,很难采用物料校准方式进行校准,一般均采用悬挂砝码校准、链码校准、电子校准等模拟方式进行校准,而这种模拟校准方式效果不理想,称重结果仍与实际称重存在较大误差。另外,称重给煤机在运行过程中机械特性的变化带来了皮带效应的影响,不能及时校准补偿,从而导致称重给煤机的计量精度低、长期稳定性不好。要想使称重给煤机的精度高、稳定性好,只有通过物料进行实物校准,并对不同流量下的系统计量线性误差进行修正,才能使称重给煤机达到较高的精度,为了不影响给煤机正常运行,实物校准必须实时在线完成。为了解决了称重给煤机多年来无法进行在线实物校准的难题,基于动静码物料校准技术的上给式称重给煤机应运而生。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
称重系统论文参考文献
[1].王世奎,袁明星,次旦平措,洛桑阿旺.DG水电站工程甲供物资称重自动识别系统应用[J].水电与新能源.2019
[2].朱香虎,吴江.上给式称重给煤机的系统构成和工作原理[J].衡器.2019
[3].张财浩.集装箱起重机钮锁式称重系统设计[J].衡器.2019
[4].唐美娟,李元平,颜浩.称重仪表自动测试系统的设计与实现[J].工程建设与设计.2019
[5]..入口称重检测系统建设、ETC发行、联调联试进度表[J].中国公路.2019
[6].秦树伟,马丙辉,陈洁.动态称重系统在超载超限非现场执法中的应用研究[J].衡器.2019
[7].程继坤.悬挂式轨道列车的称重检测系统[J].衡器.2019
[8].陈伟,李楠,王丽敏.冷却系统的炉底称重装置简介[J].衡器.2019
[9].陆品,吕封余,应芊.一种餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计[J].衡器.2019
[10].王丹.巴基斯坦高速公路动态称重系统[J].中国交通信息化.2019