一种汽车油底壳压板加工用固定装置论文和设计-韩基正

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车油底壳压板加工用固定装置，包括操作台，所述操作台顶部设有两个竖直设置的夹板，两个所述夹板以操作台的中心为中心线呈左右对称设置，所述夹板远离操作台的中心一侧设有U形开口朝下的第一U形板，所述第一U形板固定连接在操作台的顶部，所述夹板以操作台的中心一侧固定连接有横板，所述横板远离夹板一侧贯穿第一U形板，所述横板顶部通过若干个活动装置活动连接在第一U形板的内腔顶部，所述横板正下方设有第一齿轮，且所述第一齿轮位于第一U形板的内腔，所述横板底部固定连接有若干个第一齿块，本实用新型一种汽车油底壳压板加工用固定装置具有操作简单、劳动量小等特点。

主设计要求

1.一种汽车油底壳压板加工用固定装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）顶部设有两个竖直设置的夹板（3），两个所述夹板（3）以操作台（1）的中心为中心线呈左右对称设置，所述夹板（3）远离操作台（1）的中心一侧设有U形开口朝下的第一U形板（5），所述第一U形板（5）固定连接在操作台（1）的顶部，所述夹板（3）以操作台（1）的中心一侧固定连接有横板（6），所述横板（6）远离夹板（3）一侧贯穿第一U形板（5），所述横板（6）顶部通过若干个活动装置（7）活动连接在第一U形板（5）的内腔顶部，所述横板（6）正下方设有第一齿轮（11），且所述第一齿轮（11）位于第一U形板（5）的内腔，所述横板（6）底部固定连接有若干个第一齿块（12），所述第一齿轮（11）与第一齿块（12）相互啮合，所述第一齿轮（11）前端面设有第一槽轮（13），所述第一齿轮（11）与第一槽轮（13）之间设有第一转杆（14），所述第一U形板（5）内腔前后两侧均固定连接有第一轴承（15），所述第一转杆（14）两端分别贯穿第一齿轮（11）和第一槽轮（13），并分别插接在两个第一轴承（15）内腔，所述操作台（1）内腔设有两个竖板（16），两个所述竖板（16）以操作台（1）的中心为中心线呈左右对称设置，所述竖板（16）远离操作台（1）的中心的一侧设有第二齿轮（17），所述竖板（16）远离操作台（1）的中心的一侧固定连接有若干个第二齿块（18），所述第二齿轮（17）与第二齿块（18）相互啮合，所述第二齿轮（17）前端面设有第二槽轮（19），所述第二齿轮（17）与第二槽轮（19）之间设有第二转杆（22），所述操作台（1）的内腔前后两侧均固定连接有第二轴承（23），所述第二转杆（22）两端分别贯穿第二齿轮（17）和第二槽轮（19），并分别插接在两个第二轴承（23）内腔，所述第一槽轮（13）与第二槽轮（19）之间通过皮带（21）传动连接，所述操作台（1）的顶部靠近两侧处均开设有与皮带（21）相互匹配的第一开口（20），两个所述竖板（16）之间固定连接有连接板（24），所述连接板（24）靠近竖板（16）的侧壁顶部，所述竖板（16）靠近操作台（1）中心一侧固定连接有圆环（25），所述圆环（25）靠近竖板（16）的侧壁底部，所述圆环（25）正上方设有固定杆（26），所述连接板（24）顶部靠近两侧处均开设有与固定杆（26）相互匹配的穿孔（38），所述操作台（1）底部开设有两个第二开口（27），所述固定杆（26）顶端穿过穿孔（38），并固定连接在操作台（1）的内腔顶部，所述固定杆（26）底端穿过圆环（25）和第二开口（27），所述操作台（1）底部内腔固定连接有第三轴承（28），所述第三轴承（28）内腔固定连接有螺母（29），所述螺母（29）的顶部固定连接有圆管（30），所述圆管（30）外侧边缘靠近顶部处套设有第一伞齿轮（31），且所述第一伞齿轮（31）与圆管（30）固定连接，所述连接板（24）底部固定连接有螺纹杆（32），所述螺纹杆（32）底端穿过圆管（30）和螺母（29），所述第一伞齿轮（31）顶部靠近后侧处设有第二伞齿轮（33），且所述第二伞齿轮（33）与第一伞齿轮（31）相互啮合，所述第二伞齿轮（33）后端面设有U形开口朝后的第二U形板（34），所述第二U形板（34）固定连接在操作台（1）的内腔后端面，所述操作台（1）后端面内腔与第二U形板（34）前端面内腔均固定连接有第四轴承（36），所述第二伞齿轮（33）后端面固定连接有第三转杆（35），所述第三转杆（35）后端贯穿两个第四轴承（36），并固定连接有手轮（37）。

设计图

一种汽车油底壳压板加工用固定装置论文和设计

一种汽车油底壳压板加工用固定装置论文和设计-韩基正

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