论文摘要
提出基于选择谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的补偿策略,用于抑制由直流母线电压波动引起的列车牵引电机电流与转矩波动.根据每一基波周期内的调制脉冲数确定同步处理区间,使用重复预测器对下一处理区间内的直流母线电压波形进行预测.根据预测的母线电压波形与开关时刻估计下一处理区间内的磁链误差,并相应地调整开关时刻以消除磁链误差.在18 kW永磁体内置式永磁同步电动机(IPMSM)上分别对采用完整的补偿策略、采用近似的处理区间内平均母线电压补偿策略与不采用任何补偿策略的情况进行实验.结果表明提出的补偿策略能显著降低由直流母线电压波动所引起的低次电流谐波和电机转矩波动,且相比近似的处理区间内平均母线电压补偿策略具有更好的电流与转矩波动抑制效果.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵硕丰,黄晓艳,方攸同
关键词: 列车牵引,直流母线电压波动,选择谐波消除脉宽调制,重复预测器,永磁同步电机
来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 浙江大学电气工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(2011AA11A101),高铁联合基金资助项目(U143420005)
分类号: U264
页码: 388-398
总页数: 11
文件大小: 2063K
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标签：列车牵引论文; 直流母线电压波动论文; 选择谐波消除脉宽调制论文; 重复预测器论文; 永磁同步电机论文;