导读:本文包含了强制控速设施论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:设施,加速度,车轴,刚性,间距,驾驶员,路面。
强制控速设施论文文献综述
张韡,段翔,魏朗,周维新[1]（2013）在《半刚性路面强制控速设施安装工艺》一文中研究指出为了改善由于强制控速设施的安装而导致半刚性路面的水损坏状况,针对半刚性路面结构的特殊性,利用振动隔离原理,专门设计具有隔振效果的强制控速设施安装工艺,实际工程应用结果表明,隔振安装工艺大大降低了路面安装孔的应力,使得路面水损坏现象大为改善,强制控速设施的使用寿命明显加长。(本文来源于《公路》期刊2013年03期）
聂进[2]（2012）在《道路强制控速设施的安全性研究与分析》一文中研究指出随着我国交通事业的飞速发展,高等级公路的里程不断增加,与此同时,交通事故也在日益增多,针对超速导致高等级公路交通事故频发的特点,本文结合减速带这一公路控速设施的实验情况,对不同尺寸道路减速带强制控速设施的安全性进行了分析研究。(本文来源于《职业技术》期刊2012年02期）
张韦华,魏朗,余强[3]（2009）在《公路强制控速设施试验研究》一文中研究指出为了研究强制控速设施结构形式(高度和宽度)对重型货车的影响,以8种不同结构形式的强制控速设施为试验对象,采用重型货车进行了实车道路试验,并用五轮仪和32通道数据采集仪记录了实车试验时的试验车速、车轴加速度、车身加速度数据。然后根据振动理论建立了以车轴加速度峰值和车身加速度峰值为因变量,以强制控速设施高度、宽度及试验车速为自变量的非线性叁元回归模型,并利用最小二乘法则求出了模型系数的估计值,获得了回归方程,最后对回归结果进行了分析。分析结果表明:车轴加速度峰值和车身加速度峰值与强制控速设施高度成正比;车轴加速度峰值和车身加速度峰值与车速和宽度的比值成二次曲线关系;对于同一强制控速设施宽度,车身加速度峰值曲线最大值所对应的车速为车轴加速度峰值曲线最大值所对应车速的1.65倍。(本文来源于《公路》期刊2009年07期）
张韦华,魏朗,梅晓波[4]（2008）在《基于驾驶员行为的强制控速设施安装间距研究》一文中研究指出在合理分析驾驶员通过强制控速设施行为的基础上,制定了相应的车速检测方案,并进行了实地车速检测。在分析车速与车辆到强制控速设施距离的散点图的基础上,建立了分段的多项式回归模型,然后利用最小二乘法回归计算,得出了相应模型的参数估计值,将模型参数代入回归模型即可获得车速预测函数。最后,进行了回归结果分析,分析结果表明分段多项式回归模型是正确有效的。利用该模型可以有效计算在给定公路限速条件下的最优强制控速设施安装间距。(本文来源于《公路交通科技》期刊2008年12期）
张（韦华）[5]（2004）在《高等级公路强制控速设施开发研究》一文中研究指出随着我国公路交通事业的飞速发展，高等级公路的通车里程不断增长，但是与此同时发生在其上的交通事故也在曰益加重。针对高等级公路特殊路段超载、超速的道路交通事故特点，本文首先提出了在高等级公路的特殊危险路段的行车干线上应设置经特殊设计的强制控制车辆速度的道路交通安全设施。为了寻求安全有效的强制控速设施形式，必须对不同材料、不同尺寸形状的强制控速设施进行了实车道路试验，同时为了研究的普遍性，还应建立车辆五自由度振动的理论模型。在试验结果和理论计算的基础上，对强制控速设施的安全性、有效性及可靠性进行了分析研究，以便找到既能保证行车安全，又能充分发挥强制控速效果的强制控速设施形式，为强制控速设施的开发和使用提供了理论和试验依据。(本文来源于《长安大学》期刊2004-06-01）
强制控速设施论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国交通事业的飞速发展,高等级公路的里程不断增加,与此同时,交通事故也在日益增多,针对超速导致高等级公路交通事故频发的特点,本文结合减速带这一公路控速设施的实验情况,对不同尺寸道路减速带强制控速设施的安全性进行了分析研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
强制控速设施论文参考文献
[1].张韡,段翔,魏朗,周维新.半刚性路面强制控速设施安装工艺[J].公路.2013
[2].聂进.道路强制控速设施的安全性研究与分析[J].职业技术.2012
[3].张韦华,魏朗,余强.公路强制控速设施试验研究[J].公路.2009
[4].张韦华,魏朗,梅晓波.基于驾驶员行为的强制控速设施安装间距研究[J].公路交通科技.2008
[5].张（韦华）.高等级公路强制控速设施开发研究[D].长安大学.2004
论文知识图
