全球数字高程模型数据在国外铁路勘测设计中的应用

论文摘要

以"一带一路"沿线SATER GDEM)在国外项目中的可行性进行分析。介绍全球数字高程模型的数据来源、特点、精度,阐述全球数字高程模型数据在国外铁路项目前期勘察设计中的应用范围及主要工作方法。同时,采用数据对比与误差分析的方法,对铁路项目前期设计(基于数模)和施工图设计(基于实测)阶段的数据进行对比分析,结果表明,在缺乏地形图的情况下,全球数字高程模型数据在国外铁路前期设计阶段实用性很强,利用其快速制作的1∶50 000或其他比例的地形图,可以将工程量误差控制在20%以内,数据精度满足项目前期的设计要求。

论文目录

• 1 概述
• 2 全球数字高程模型数据介绍
• 3 铁路项目概况
• 4 SRTM和ASTER GDEM的数据特点
• 5 全球数字高程模型数据在国外铁路项目中的应用
•   5.1 利用SRTM数据实现大范围三维数字化
•   5.2 制作大范围的地形图快速开展前期设计
•   5.3 利用SRTM数据及ASTER GDEM数据进行区域水文计算
• 6 全球数字高程模型设计精度分析
•   6.1 线路中线地面高程比较
•   6.2 桥梁纵向范围地面线精度比较
•   6.3 横断面地面线高程比较
•   6.4 对比综述

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 闵柯

关键词: 数字高程模型,国外铁路设计

来源: 铁道勘察 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,信息科技

专业: 自然地理学和测绘学,铁路运输,计算机软件及计算机应用

单位: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

分类号: P208;U212

DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201901200001

页码: 16-19

总页数: 4

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