全文摘要
本实用新型公开了一种关节轴承用固定座，包括固定座本体，固定座的两侧均设有安装孔，固定座本体上设有轴孔，轴孔内设有轴承套，固定座本体的顶部设有注油孔，轴承套上设有固定导管，固定导管伸入注油孔内，轴承套的内壁上分别设有分配凹槽和储油凹槽，储油凹槽位于分配凹槽的两侧，储油凹槽与分配凹槽之间设有导流槽，相邻储油凹槽之间设有轴向通孔，固定导管与分配凹槽相通。本实用新型结构紧凑，简单可靠，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。
主设计要求
1.一种关节轴承用固定座，包括固定座本体，所述固定座的两侧均设有安装孔，其特征在于：所述固定座本体上设有轴孔，所述轴孔内设有轴承套，所述固定座本体的顶部设有注油孔，所述轴承套上设有固定导管，所述固定导管伸入所述注油孔内，所述轴承套的内壁上分别设有分配凹槽和储油凹槽，所述储油凹槽位于所述分配凹槽的两侧，所述储油凹槽与所述分配凹槽之间设有导流槽，相邻所述储油凹槽之间设有轴向通孔，所述固定导管与所述分配凹槽相通。
设计方案
1.一种关节轴承用固定座，包括固定座本体，所述固定座的两侧均设有安装孔，其特征在于：所述固定座本体上设有轴孔，所述轴孔内设有轴承套，所述固定座本体的顶部设有注油孔，所述轴承套上设有固定导管，所述固定导管伸入所述注油孔内，所述轴承套的内壁上分别设有分配凹槽和储油凹槽，所述储油凹槽位于所述分配凹槽的两侧，所述储油凹槽与所述分配凹槽之间设有导流槽，相邻所述储油凹槽之间设有轴向通孔，所述固定导管与所述分配凹槽相通。
2.根据权利要求1所述的一种关节轴承用固定座，其特征在于：所述固定座本体包括限位螺杆、紧固螺帽、上盖板和下支座，所述限位螺杆连接所述上盖板与所述下支座，所述紧固螺帽连接在所述限位螺杆上，所述紧固螺帽将所述上盖板压在所述下支座上，所述上盖板与所述下支座之间形成所述轴孔，所述注油孔设于所述上盖板上。
3.根据权利要求2所述的一种关节轴承用固定座，其特征在于：所述上盖板的两侧均设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述固定孔内设有固定套，所述下支座的两侧均设有支撑台，所述支撑台的顶面上设有定位槽，所述定位槽与所述固定套相匹配，所述定位槽的底部设有固定螺孔，所述限位螺杆穿过所述固定套，所述固定螺孔连接所述限位螺杆的下端。
4.根据权利要求2所述的一种关节轴承用固定座，其特征在于：所述下支座的底面上设有减震垫板。
5.根据权利要求1所述的一种关节轴承用固定座，其特征在于：所述轴承套的外壁上对称分布有限位环，所述限位环与所述固定座本体的侧面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种关节轴承用固定座，其特征在于：所述注油孔上连接有油孔帽。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轴承座技术领域，尤其涉及一种关节轴承用固定座。
背景技术
关节轴承座是用来支撑关节轴承的，现有的关节轴承座为一体结构，功能单一，长时间使用后容易磨损报废，不便于拆卸，整个更换造成浪费，维护成本高。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种关节轴承用固定座，结构紧凑，简单可靠，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种关节轴承用固定座，包括固定座本体，固定座的两侧均设有安装孔，其特征在于：固定座本体上设有轴孔，轴孔内设有轴承套，固定座本体的顶部设有注油孔，轴承套上设有固定导管，固定导管伸入注油孔内，轴承套的内壁上分别设有分配凹槽和储油凹槽，储油凹槽位于分配凹槽的两侧，储油凹槽与分配凹槽之间设有导流槽，相邻储油凹槽之间设有轴向通孔，固定导管与分配凹槽相通；该固定座结构紧凑，简单可靠，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。
进一步，固定座本体包括限位螺杆、紧固螺帽、上盖板和下支座，限位螺杆连接上盖板与下支座，紧固螺帽连接在限位螺杆上，紧固螺帽将上盖板压在下支座上，上盖板与下支座之间形成轴孔，注油孔设于上盖板上，固定座本体可拆卸，便于安装、更换，避免整个更换浪费，从而降低了维修成本。
进一步，上盖板的两侧均设有固定板，固定板上设有固定孔，固定孔内设有固定套，下支座的两侧均设有支撑台，支撑台的顶面上设有定位槽，定位槽与固定套相匹配，定位槽的底部设有固定螺孔，限位螺杆穿过固定套，固定螺孔连接限位螺杆的下端，安装时将固定套对准支撑台上的定位槽卡入，实现上盖板在下支座上的定位，快速便捷，降低了安装难度，再将限位螺杆穿入固定套，并伸入固定螺孔内拧紧，然后在限位螺杆的顶端安装紧固螺帽，通过紧固螺帽将固定板压紧在支撑台上，使得上盖板无法纵向活动，限位螺杆受到固定螺孔的限制也无法活动，进而限制上盖板横向活动，上盖板与下支座不容易分离，固定座本体组装后稳固性高。
进一步，下支座的底面上设有减震垫板，工作过程中产生的震动通过减震垫板来抵消，保持整体稳定。
进一步，轴承套的外壁上对称分布有限位环，限位环与固定座本体的侧面贴合，限制轴承套发生轴向移动，提高轴承套安装后的稳固性。
进一步，注油孔上连接有油孔帽，不使用时，通过油孔帽将注油孔闭合，可防止灰尘等杂质进入注油孔内，当注入润滑油后杂质混在一起，降低了润滑效果，起到防尘作用。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型中轴承套上设有固定导管，固定导管伸入注油孔内，一方面固定导管可将进入注油孔内的润滑油快速向下输送，另一方面对轴承套起到径向、轴向限位作用，限制轴承套径向转动、轴向位移，提高了轴承套安装后的稳定性；向注油孔内注入润滑油，润滑油经固定导管输送至分配凹槽内，再经导流槽均匀分流至两侧的储油凹槽，同侧相邻储油凹槽之间通过轴向通孔分流润滑油，从而保证各个储油凹槽内均储存有润滑油，从而增大润滑油在轴承套内壁上的覆盖面积，提高润滑效果，减小磨损，以解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，延长轴承座的使用寿命。轴承套的外壁上对称分布有限位环，限位环与固定座本体的侧面贴合，限制轴承套发生轴向移动，提高轴承套安装后的稳固性。本实用新型结构紧凑，简单可靠，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种关节轴承用固定座的结构示意图；
图2为本实用新型中固定座本体的结构示意图；
图3为本实用新型中上盖板和下支座连接的结构示意图；
图4为本实用新型中下支座的内部结构示意图；
图5为本实用新型中轴承套的结构示意图；
图6为图5中A向的结构示意图。
图中：1-轴孔；2-轴承套；3-限位螺杆；4-紧固螺帽；5-上盖板；6-下支座；7-固定板；8-固定孔；9-固定套；10-支撑台；11-定位槽；12-固定螺孔；13-减震垫板；14-安装孔；15-注油孔；16-固定导管；17-分配凹槽；18-储油凹槽；19-导流槽；20-轴向通孔；21-限位环；22-油孔帽。
具体实施方式
如图1至图6所示，为本实用新型一种关节轴承用固定座，包括固定座本体，固定座本体上设有轴孔1，轴孔1内设有轴承套2，固定座本体包括限位螺杆3、紧固螺帽4、上盖板5和下支座6，限位螺杆3连接上盖板5与下支座6，紧固螺帽4连接在限位螺杆3上，紧固螺帽4将上盖板5压在下支座6上，上盖板5与下支座6之间形成轴孔1，固定座本体可拆卸，便于安装、更换，避免整个更换浪费，从而降低了维修成本。上盖板5的两侧均设有固定板7，固定板7上设有固定孔8，固定孔8内设有固定套9，下支座6的两侧均设有支撑台10，支撑台10的顶面上设有定位槽11，定位槽11与固定套9相匹配，定位槽11的底部设有固定螺孔12，限位螺杆3穿过固定套9，固定螺孔12连接限位螺杆3的下端，安装时将固定套9对准支撑台10上的定位槽11卡入，实现上盖板5在下支座6上的定位，快速便捷，降低了安装难度，再将限位螺杆3穿入固定套9，并伸入固定螺孔12内拧紧，然后在限位螺杆3的顶端安装紧固螺帽4，通过紧固螺帽4将固定板7压紧在支撑台10上，使得上盖板5无法纵向活动，限位螺杆3受到固定螺孔12的限制也无法活动，进而限制上盖板5横向活动，上盖板5与下支座6不容易分离，固定座本体组装后稳固性高。下支座6的底面上设有减震垫板13，工作过程中产生的震动通过减震垫板13来抵消，保持整体稳定。下支座6的两侧均设有安装孔14，便于穿钉固定，将轴承座安装固定到指定位置上。
上盖板5的顶部设有注油孔15，轴承套2上设有固定导管16，固定导管16伸入注油孔15内，一方面固定导管16可将进入注油孔15内的润滑油快速向下输送，另一方面对轴承套2起到径向、轴向限位作用，限制轴承套2径向转动、轴向位移，提高了轴承套2安装后的稳定性。轴承套2的内壁上分别设有分配凹槽17和储油凹槽18，储油凹槽18位于分配凹槽17的两侧，储油凹槽18与分配凹槽17之间设有导流槽19，相邻储油凹槽18之间设有轴向通孔20，固定导管16与分配凹槽17相通，向注油孔15内注入润滑油，润滑油经固定导管16输送至分配凹槽17内，再经导流槽19均匀分流至两侧的储油凹槽18，同侧相邻储油凹槽18之间通过轴向通孔20分流润滑油，从而保证各个储油凹槽18内均储存有润滑油，从而增大润滑油在轴承套2内壁上的覆盖面积，提高润滑效果，减小磨损，以解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，延长轴承座的使用寿命。轴承套2的外壁上对称分布有限位环21，限位环21与固定座本体的侧面贴合，限制轴承套2发生轴向移动，提高轴承套2安装后的稳固性。注油孔15上连接有油孔帽22，不使用时，通过油孔帽22将注油孔15闭合，可防止灰尘等杂质进入注油孔15内，当注入润滑油后杂质混在一起，降低了润滑效果，起到防尘作用。
本实用新型中轴承套2上设有固定导管16，固定导管16伸入注油孔15内，一方面固定导管16可将进入注油孔15内的润滑油快速向下输送，另一方面对轴承套2起到径向、轴向限位作用，限制轴承套2径向转动、轴向位移，提高了轴承套2安装后的稳定性；向注油孔15内注入润滑油，润滑油经固定导管16输送至分配凹槽17内，再经导流槽19均匀分流至两侧的储油凹槽18，同侧相邻储油凹槽18之间通过轴向通孔20分流润滑油，从而保证各个储油凹槽18内均储存有润滑油，从而增大润滑油在轴承套2内壁上的覆盖面积，提高润滑效果，减小磨损，以解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，延长轴承座的使用寿命。轴承套2的外壁上对称分布有限位环21，限位环21与固定座本体的侧面贴合，限制轴承套2发生轴向移动，提高轴承套2安装后的稳固性。本实用新型结构紧凑，简单可靠，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920311754.7
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209800553U
授权时间:20191217
主分类号:F16C35/02
专利分类号:F16C35/02;F16C33/04;F16N1/00
范畴分类:27B;
申请人:新昌金汇关节轴承有限公司
第一申请人:新昌金汇关节轴承有限公司
申请人地址:312500 浙江省绍兴市新昌县七星街道丽江路299号
发明人:覃祖明;向东;唐自祥
第一发明人:覃祖明
当前权利人:新昌金汇关节轴承有限公司
代理人:胡根良
代理机构:33217
代理机构编号:杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：关节轴承论文;