导读:本文包含了复合式衬砌论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,初期,位移,围岩,铁路,安全系数,断面。
复合式衬砌论文文献综述
阮清林[1]（2019）在《基于矿山法铁路隧道复合式衬砌断面尺寸的施工问题分析及解决对策探讨》一文中研究指出矿山法铁路隧道复合式衬砌有开挖成形、超欠挖、衬砌厚度控制难等诸多隧道断面尺寸问题及质量"顽疾"。基于高铁双线单洞隧道复合式衬砌设计和施工实践,分析隧道断面尺寸的预设、施工误差、断面测量、欠挖处理、二次衬砌混凝土厚度和方量等方面的问题,按照保证衬砌不欠挖同时严格控制超挖的理念,在隧道断面的尺寸预设和调整、断面测量方法、欠挖处理和初期支护基面修整、拱墙衬砌台车二次衬砌浇筑混凝土方量计算、断面尺寸质量控制等方面提出施工解决对策和建议。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年11期）
罗旭阳,孙凯[2]（2019）在《高瓦斯隧道全封闭复合式衬砌仰拱施工技术》一文中研究指出目前,隧道仰拱模板一般采用带有弧度的小模板拼装而成,而高瓦斯隧道考虑到瓦斯隔离的需要,仰拱衬砌背后设置有瓦斯隔离板和防水板,采用传统方法难以满足要求,亟待探索出一套高瓦斯隧道全封闭复合式衬砌仰拱施工技术。本文依托渝黔铁路老周岩隧道,提出了一种新型的整体式弧形模板结构形式。比对传统工艺,该工艺有效解决了瓦斯溢出的问题,而且提高了工效,减少了材料用量和施工成本,确保了仰拱的施工质量,同时具有安全可靠、环保美观的特点。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2019年08期）
王涛,李强,何先虎,祝和权,杜存山[3]（2019）在《京沈客运专线梨花顶隧道复合式衬砌施工技术》一文中研究指出由于复合式衬砌易出现渗漏水、衬砌开裂等病害,京沈铁路客运专线京冀段梨花顶隧道复合式衬砌采用了反粘式防水板、混凝土分层逐窗浇筑和拱顶带模注浆新工艺,克服了传统工艺的弊端。反粘式防水板铺挂简单,与二次衬砌混凝土黏结良好,具有防窜流性能;通过串筒溜槽实现分层逐窗浇筑,能避免出现混凝土离析、裂缝等病害,提升衬砌混凝土实体质量;带模注浆不仅能保证拱顶衬砌厚度,而且能促进二次衬砌混凝土迎水面与反粘式防水板黏结,形成皮肤式整体防水。经雷达检测和钻芯取样证实,工程质量良好。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年07期）
张清川[4]（2019）在《隧道复合式衬砌初期支护技术研究与应用》一文中研究指出文章以阮山一号隧道工程为例,对其围岩侧压力和初期支护参数进行了计算和分析,并从施工准备、隔板加工、喷射作业等环节对该工程的初期支护施工过程进行了探讨,最终达到了预期的施工效果。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年04期）
肖明清,徐晨[5]（2019）在《复合式衬砌隧道总安全系数设计法修正与应用研究》一文中研究指出为评价复合式衬砌这一整体结构的安全性,对以往所建立的复合式衬砌隧道总安全系数设计法的不合理之处进行修正,并再次分析不同铁路隧道的安全性,同时与挪威Q法支护参数进行对比,最后结合案例说明该方法在断面形式比选方面的应用。结果表明:1)所建立的总安全系数设计法可以为初期支护和复合式衬砌的支护构件选择、量化设计和整体优化设计提供一定的理论基础。2)采用总安全系数设计法对不同铁路隧道安全系数计算的结果与现场实际施工情况、既有隧道病害情况基本相符。3)挪威Q法提出的支护参数如果用于我国时速350 km的高速铁路双线隧道,Ⅲ、Ⅳ级围岩总安全系数满足要求且较为经济,但Ⅴ级围岩安全系数偏低;采用耐久性锚杆有利于充分发挥锚杆-围岩承载拱的支护作用,从而可以减少喷层和二次衬砌的强度,提高经济性。4)总安全系数设计法可以用于隧道断面形式与支护参数的精细比选。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年03期）
谢敬航,高睿[6]（2019）在《地下通道施工期复合式衬砌变形特征研究》一文中研究指出以武汉市雄楚大街华中师范大学地下通道施工为例,建立了基于荷载结构法的复合式衬砌结构数值计算模型,探究二次衬砌的受力特性。研究结果表明:二次衬砌竖向位移在通道上拱部分呈现由通道中心向两侧方向逐渐增大,下拱部分呈现由通道中心向两侧方向逐渐减小的特征,模拟结果为监测点的布设提供了依据。在充分考虑通道施工过程监测的基础上,提出了对复合式衬砌通道全面有效监测的布设方法。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年01期）
王建宇[7]（2019）在《复合式衬砌若干问题探讨》一文中研究指出复合式衬砌已成为矿山法隧道衬砌的主要形式,但是一些认识上的误区,对其设计和施工均有不同程度的负面影响。文章强调初期支护在复合式衬砌中的重要性,指出初期支护是我国矿山法隧道工程中的薄弱环节,并探讨了二次衬砌的功能和设计中应考虑的因素。此外,还就复合式衬砌质量管理的重点——衬砌的整合性问题进行了论述,根据基面平整度提出了防水板柔度指标,对比分析了喷膜防水与挂板式防水效果的优劣。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年01期）
骆秋林[8]（2018）在《隧道复合式衬砌初期支护技术研究与应用》一文中研究指出在隧道施工过程中,快速完成初期支护是保证隧道开挖安全的最经济、最有效手段,也是复合式衬砌能否达到支护目的的重要部分。隧道复合式衬砌初期支护技术研究与应用,目的在于保证初支质量,以满足隧道施工进度、质量及安全的要求。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年45期）
丁海滨,徐长节,童立红,杨园野,郭生根[9]（2018）在《P波作用下饱和土中深埋圆形复合式衬砌隧道动应力响应研究》一文中研究指出采用波函数展开法,推导出了平面P波入射下饱和土中深埋圆形双层衬砌动应力集中问题的解析解,并将该解退化为弹性介质中双层衬砌对平面P波散射的稳态解,验证了计算结果的正确性。研究结果表明,饱和土中双层衬砌的内边界动应力集中系数值大于外边界;外侧衬砌及内侧衬砌弹性模量对衬砌的动应力集中系数影响较大,在保证外侧衬砌稳定性较好的条件下,内侧衬砌尽可能选择刚度较小的材料;增加外侧衬砌及内侧衬砌的厚度可明显地减小衬砌内的动应力集中系数。(本文来源于《计算力学学报》期刊2018年05期）
孙明社,马涛,申志军,吴旭,王梦恕[10]（2018）在《复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力比例的研究》一文中研究指出复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力的评价方法是隧道工程技术的重要研究课题之一。依托某新建铁路隧道工程,提出了一种基于监测位移反分析评价围岩和支护应力,进而计算初期支护和衬砌背后压力的方法。根据监测位移和衬砌施作时间,确定初期支护的已发生变形和剩余变形。通过有限元反分析求出与已发生变形和剩余变形相对应的围岩和支护应力,得到初期支护和衬砌背后压力。对比初期支护背后压力及衬砌背后压力的现场监测和反分析的计算结果,两者比较一致,说明了该方法的可行性。该新建隧道初期支护闭合95 d后施作衬砌,计算得到衬砌背后压力约0.04~0.06 MPa,衬砌分担围岩压力比例约13%~16%。研究成果对复合式衬砌结构的设计具有一定的参考意义。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年S1期）
复合式衬砌论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,隧道仰拱模板一般采用带有弧度的小模板拼装而成,而高瓦斯隧道考虑到瓦斯隔离的需要,仰拱衬砌背后设置有瓦斯隔离板和防水板,采用传统方法难以满足要求,亟待探索出一套高瓦斯隧道全封闭复合式衬砌仰拱施工技术。本文依托渝黔铁路老周岩隧道,提出了一种新型的整体式弧形模板结构形式。比对传统工艺,该工艺有效解决了瓦斯溢出的问题,而且提高了工效,减少了材料用量和施工成本,确保了仰拱的施工质量,同时具有安全可靠、环保美观的特点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合式衬砌论文参考文献
[1].阮清林.基于矿山法铁路隧道复合式衬砌断面尺寸的施工问题分析及解决对策探讨[J].隧道建设(中英文).2019
[2].罗旭阳,孙凯.高瓦斯隧道全封闭复合式衬砌仰拱施工技术[J].铁道建筑技术.2019
[3].王涛,李强,何先虎,祝和权,杜存山.京沈客运专线梨花顶隧道复合式衬砌施工技术[J].铁道建筑.2019
[4].张清川.隧道复合式衬砌初期支护技术研究与应用[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[5].肖明清,徐晨.复合式衬砌隧道总安全系数设计法修正与应用研究[J].隧道建设(中英文).2019
[6].谢敬航,高睿.地下通道施工期复合式衬砌变形特征研究[J].粉煤灰综合利用.2019
[7].王建宇.复合式衬砌若干问题探讨[J].现代隧道技术.2019
[8].骆秋林.隧道复合式衬砌初期支护技术研究与应用[J].建材与装饰.2018
[9].丁海滨,徐长节,童立红,杨园野,郭生根.P波作用下饱和土中深埋圆形复合式衬砌隧道动应力响应研究[J].计算力学学报.2018
[10].孙明社,马涛,申志军,吴旭,王梦恕.复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力比例的研究[J].岩土力学.2018
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