全文摘要
本实用新型公开了用于重灰度工况下的工程机械进气系统及工程机械，工程机械进气系统包括多旋流管式预过滤器、进气胶管、双级干式空滤器、和进气软管；多旋流管式预过滤器的出气口与进气胶管的一端连接，双级干式空滤器的进气口与进气胶管的另一端连接，进气软管一端与双级干式空滤器的出气口连接，进气软管另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接；通过多旋流管式预过滤器与双级干式空滤器的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求，保证了发动机的操纵性能。本实用新型能够提高工程机械进气系统的容灰量，满足大型工程机械在重灰度工况下的进气量和进气阻力要求，确保大型工程机械在恶劣工况下依然能保持整车的操作性能。
主设计要求
1.一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：包括多旋流管式预过滤器（6）、进气胶管（8）、双级干式空滤器（9）、和进气软管（15）；所述多旋流管式预过滤器（6）的出气口与进气胶管（8）的一端连接，所述双级干式空滤器（9）的进气口与进气胶管（8）的另一端连接，所述进气软管（15）一端与双级干式空滤器（9）的出气口连接，进气软管（15）另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接；通过多旋流管式预过滤器（6）与双级干式空滤器（9）的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求，保证了发动机的操纵性能。
设计方案
1.一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：包括多旋流管式预过滤器（6）、进气胶管（8）、双级干式空滤器（9）、和进气软管（15）；
所述多旋流管式预过滤器（6）的出气口与进气胶管（8）的一端连接，所述双级干式空滤器（9）的进气口与进气胶管（8）的另一端连接，所述进气软管（15）一端与双级干式空滤器（9）的出气口连接，进气软管（15）另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接；
通过多旋流管式预过滤器（6）与双级干式空滤器（9）的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求，保证了发动机的操纵性能。
2.根据权利要求1所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：所述多旋流管式预过滤器（6）的出气口通过T型卡箍Ⅰ（7）与进气胶管（8）的一端连接；
所述双级干式空滤器（9）的进气口通过T型卡箍Ⅰ（7）与进气胶管（8）的另一端连接。
3.根据权利要求1所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：所述进气软管（15）一端通过T型卡箍Ⅱ（14）与双级干式空滤器（9）的出气口连接。
4.根据权利要求1所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：还包括排气尾管（1）和单向阀（4）；所述排气尾管（1）上开有旁通口，该旁通口通过橡胶软管Ⅰ（3）与单向阀（4）的出口连接；所述排气尾管（1）的进口通过消声器与发动机涡轮增压器的出气口连接，所述单向阀（4）的进口通过橡胶软管Ⅱ（5）与多旋流管式预过滤器（6）的排灰口连接。
5.根据权利要求4所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：所述橡胶软管Ⅰ（3）的两端通过喉箍（2）分别与排气尾管（1）的旁通口和单向阀（4）的出口连接；
所述橡胶软管Ⅱ（5）的两端通过喉箍（2）分别与多旋流管式预过滤器（6）的排灰口和单向阀（4）的进口连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：还包括排灰软管（11）、钢管组件（12）和排尘阀（13）；
所述排灰软管（11）的一端与与双级干式空滤器（9）的排灰口相连，排灰软管（11）的另一端与钢管组件（12）一端连接，钢管组件（12）的另一端安装有排尘阀（13）。
7.根据权利要求6所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统，其特征在于：所述排灰软管（11）的两端通过卡箍（10）分别与双级干式空滤器（9）的排灰口和钢管组件（12）连接。
8.一种工程机械，其特征在于：包括权利要求1至7任一项所述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
背景技术
在我国西北地区，由于沙尘较大，对工程机械的进气系统要求较高。目前，国内外市场上的大型工程机械进气系统主要是由空气预滤器和主空气滤清器串联后，通过橡胶软管与发动机涡轮增压器的进气口连接，这种结构无法及时将过滤的灰尘排掉，进气阻力会越来越大，所以对空气滤清器的容灰量要求较高，现阶段可供选择的空气预滤器和主空气滤清器在重灰度工况下已经不能满足发动机对进气系统的进气阻力和进气量的要求，发动机的输出性能必将受到较大影响，严重情况会导致发动机故障，发动机作为工程机械的动力源，最终会导致工程机械的性能下降甚至停机。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统，极大提高了系统的容灰量，能够满足在重灰度等恶劣工况下发动机对进气系统的进气阻力和进气量的要求，确保工程机械具有良好的操纵性能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统，包括多旋流管式预过滤器、进气胶管、双级干式空滤器、和进气软管；所述多旋流管式预过滤器的出气口与进气胶管的一端连接，所述双级干式空滤器的进气口与进气胶管的另一端连接，所述进气软管一端与双级干式空滤器的出气口连接，进气软管另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接；通过多旋流管式预过滤器与双级干式空滤器的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求，保证了发动机的操纵性能。
进一步，所述多旋流管式预过滤器的出气口通过T型卡箍Ⅰ与进气胶管的一端连接；所述双级干式空滤器的进气口通过T型卡箍Ⅰ与进气胶管的另一端连接。
进一步，所述进气软管一端通过T型卡箍Ⅱ与双级干式空滤器的出气口连接。
进一步，还包括排气尾管和单向阀；所述排气尾管上开有旁通口，该旁通口通过橡胶软管Ⅰ与单向阀的出口连接；所述排气尾管的进口通过消声器与发动机涡轮增压器的出气口连接，所述单向阀的进口通过橡胶软管Ⅱ与多旋流管式预过滤器的排灰口连接。
进一步，所述橡胶软管Ⅰ的两端通过喉箍分别与排气尾管的旁通口和单向阀的出口连接；所述橡胶软管Ⅱ的两端通过喉箍分别与多旋流管式预过滤器的排灰口和单向阀的进口连接。
进一步，还包括排灰软管、钢管组件和排尘阀；所述排灰软管的一端与与双级干式空滤器的排灰口相连，排灰软管的另一端与钢管组件一端连接，钢管组件的另一端安装有排尘阀。
进一步，所述排灰软管的两端通过卡箍分别与双级干式空滤器的排灰口和钢管组件连接。
一种工程机械，包括前述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
本实用新型有益效果：
与现有技术相比，本实用新型通过排气尾管与多旋流管式预过滤器之间的压力差，打开单向阀，多旋流管式预过滤器分离出来的灰尘在压力差的作用下通过橡胶软管、单向阀、橡胶软管、排气尾管排出，间接增大了多旋流管式预过滤器的容灰量；同时，双级干式空滤器过滤的灰尘在重力作用下通过排灰软管从排尘阀排出，间接增大了双级干式空滤器的容灰量。该系统保证了在重灰度等恶劣工况下的发动机进气阻力及进气量的要求，使发动机能输出稳定的功率及扭矩，进而确保工程机械在重灰度等恶劣工况下的操纵性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标记：1、排气尾管；2、喉箍；3、橡胶软管Ⅰ；4、单向阀；5、橡胶软管Ⅱ；6、多旋流管式预过滤器；7、T型卡箍Ⅰ；8、进气胶管；9、双级干式空滤器；10、卡箍；11、排灰软管；12、钢管组件；13、排尘阀；14、T型卡箍Ⅱ；15、进气软管。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1所示，一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统，包括多旋流管式预过滤器6、T型卡箍7、进气胶管8、双级干式空滤器9、T型卡箍14、进气软管15；多旋流管式预过滤器6的出气口通过T型卡箍7和进气胶管8的一端连接，双级干式空滤器9的进气口通过T型卡箍7和进气胶管8的另一端连接，进气软管15一端通过T型卡箍14和双级干式空滤器9的出气口连接，进气软管15另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接。
工程机械在工作时，空气经过多旋流管式预过滤器6，在离心力的作用下，大部分灰尘被分离出来，经过一次过滤的空气，再经过双级干式空滤器9的两级纸质滤芯过滤，经过层层过滤的进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求，保证了发动机的操纵性能。
继续参照图1所示，用于重灰度工况下的工程机械进气系统还包括排气尾管1、喉箍2、橡胶软管3、单向阀4、橡胶软管5；其中排气尾管1上开有旁通口，排气尾管1的进口通过消声器与发动机涡轮增压器的出气口连接，橡胶软管3的两端通过喉箍2分别与排气尾管1的旁通口和单向阀4的出口连接，橡胶软管5的两端通过喉箍2分别与多旋流管式预过滤器6的排灰口和单向阀4的进口连接。
工程机械在工作时，由于排气背压的存在，在多旋流管式预过滤器6和排气尾管1之间存在压力差，单向阀4被打开，被多旋流管式预过滤器6分离出来的灰尘在压力差的作用下经过橡胶软管5、单向阀4、橡胶软管3、排气尾管1排出，达到了自动清理多旋流管式预过滤器6的目的，间接提高了多旋流管式预过滤器6的容灰量；
继续参照图1所示，用于重灰度工况下的工程机械进气系统还包括卡箍10、排灰软管11、钢管组件12、排尘阀13，排灰软管11的两端通过卡箍10分别与双级干式空滤器9的排灰口和钢管组件12连接，钢管组件12的另一端安装有排尘阀13。
经过多旋流管式预过滤器6过滤的空气，再次经过双级干式空滤器9的两级纸质滤芯过滤，过滤出来的灰尘在重力作用下经过排灰软管11，从排尘阀13排出，提高了多旋流管式预过滤器6的容灰量。
该进气系统相较于传统的空气预滤器和主空气滤清器串联的进气系统，增加了两个排灰装置，提高了进气系统的容灰量。满足恶劣工况下发动机对进气系统进气量和进气阻力的要求，保证了工程机械的操纵性能。
本实用新型还提供一种工程机械，包括前述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920112416.0
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209444469U
授权时间:20190927
主分类号:F02M 35/024
专利分类号:F02M35/024;F02M35/04
范畴分类:28B;
申请人:徐州徐工矿业机械有限公司
第一申请人:徐州徐工矿业机械有限公司
申请人地址:221004 江苏省徐州市经济技术开发区高新路39号
发明人:李宗;张宏;文俊;杨裕丰;王勇;丁跃进;董永平;李高冲;贺艳飞;金哲
第一发明人:李宗
当前权利人:徐州徐工矿业机械有限公司
代理人:周爱芳
代理机构:32220
代理机构编号:徐州市三联专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计