全文摘要
本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，具体涉及一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，包括上部固定板、上部安装支架、安装螺杆、固定螺母、调节柱、转轴、立柱、滑槽、固定螺栓、连接杆、安装槽和安装孔，本实用新型通过调节固定螺母在安装螺杆上的位置即可将本实用新型进行水平方向的调节；另外转轴使立柱和上部安装支架之间的夹角可调，从而提高了本实用新型安装的精确性，调节柱的设计使其能够根据实际使用状况调节上部安装架和立柱之间的高度，使本实用新型能够满足站台的自然沉降，克服土建误差，减少对屏蔽门的结构的破坏，本实用新型结构简单，安装方便，具备很强的实用性，适合大规模投入使用。
主设计要求
1.一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：包括上部固定板(1)、上部安装支架(2)、安装螺杆(3)、固定螺母(4)、调节柱(5)、转轴(6)、立柱(7)、滑槽(8)、固定螺栓(9)、连接杆(10)、安装槽(11)和安装孔(12)，所述上部固定板(1)的后方中心四角均水平设有安装螺杆(3)，所述上部固定板(1)的后方中心竖直设有上部安装支架(2)，所述上部安装支架(2)的四角表面均镶嵌有固定螺母(4)，每组固定螺母(4)分别与每组安装螺杆(3)螺纹连接，所述上部安装支架(2)的后方竖直设有调节柱(5)，所述调节柱(5)的顶部与上部安装支架(2)的背面中心之间设有转轴(6)，其中调节柱(5)的顶部水平连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的末端与转轴(6)的一端固定连接，所述转轴(6)的另一端固定安装在上部安装支架(2)的背面中心，所述调节柱(5)的下方竖直设有立柱(7)，所述立柱(7)的顶部表面竖直贯穿设有安装槽(11)，所述调节柱(5)的底部套接在安装槽(11)的内腔，所述调节柱(5)的侧壁等距竖直设有四组滑槽(8)，所述立柱(7)的顶部侧壁等距设有四组安装孔(12)，所述立柱(7)的顶部外侧四周等距设有四组固定螺栓(9)，每组固定螺栓(9)的分别穿过每组安装孔(12)，每组固定螺栓(9)的末端分别搭接在每组滑槽(8)的表面。
设计方案
1.一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：包括上部固定板(1)、上部安装支架(2)、安装螺杆(3)、固定螺母(4)、调节柱(5)、转轴(6)、立柱(7)、滑槽(8)、固定螺栓(9)、连接杆(10)、安装槽(11)和安装孔(12)，所述上部固定板(1)的后方中心四角均水平设有安装螺杆(3)，所述上部固定板(1)的后方中心竖直设有上部安装支架(2)，所述上部安装支架(2)的四角表面均镶嵌有固定螺母(4)，每组固定螺母(4)分别与每组安装螺杆(3)螺纹连接，所述上部安装支架(2)的后方竖直设有调节柱(5)，所述调节柱(5)的顶部与上部安装支架(2)的背面中心之间设有转轴(6)，其中调节柱(5)的顶部水平连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的末端与转轴(6)的一端固定连接，所述转轴(6)的另一端固定安装在上部安装支架(2)的背面中心，所述调节柱(5)的下方竖直设有立柱(7)，所述立柱(7)的顶部表面竖直贯穿设有安装槽(11)，所述调节柱(5)的底部套接在安装槽(11)的内腔，所述调节柱(5)的侧壁等距竖直设有四组滑槽(8)，所述立柱(7)的顶部侧壁等距设有四组安装孔(12)，所述立柱(7)的顶部外侧四周等距设有四组固定螺栓(9)，每组固定螺栓(9)的分别穿过每组安装孔(12)，每组固定螺栓(9)的末端分别搭接在每组滑槽(8)的表面。
2.根据权利要求1所述的轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：所述立柱(7)为正四棱柱，所述安装槽(11)的截面为圆形，其中安装槽(11)的截面圆心和立柱(7)的截面中心重合。
3.根据权利要求1所述的轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：所述滑槽(8)的宽度和安装孔(12)的内径相等。
4.根据权利要求1所述的轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：所述转轴(6)的轴心贯穿设有固定螺杆，其中固定螺杆两端与转轴(6)的两侧侧壁之间通过螺母固定连接。
5.根据权利要求1所述的轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，其特征在于：所述立柱(7)为不锈钢制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，具体涉及一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构。
背景技术
城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、交通引导、节约能源等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。为保证乘客的安全，在靠近地铁轨道的站台旁均会安装屏蔽门系统将候车站台与轨道隔开。在地铁轨道附近的屏蔽门中，会有活塞风压的危险因素，也有人群对屏蔽门的挤压的可能，甚至会有地震的影响，这些危险的因素对屏蔽门的结构设计有重大的影响。而立柱作为屏蔽门最重要的结构件，起到至关重要的作用。
立柱支撑整个屏蔽门系统，其上下两端安装在站台的土建层中，但由于土建的误差影响，立柱必须具备三维的调整功能，并且具有自然沉降的装置，这样才得以满足现场的安装状况。而现有技术的立柱安装结构都具备三维调整功能，兼并自然沉降。但现有结构往往很复杂，安装麻烦且成本较高。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，用于解决背景技术中提到的问题。
具体技术方案如下：
一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，包括上部固定板、上部安装支架、安装螺杆、固定螺母、调节柱、转轴、立柱、滑槽、固定螺栓、连接杆、安装槽和安装孔，上部固定板的后方中心四角均水平设有安装螺杆，上部固定板的后方中心竖直设有上部安装支架，上部安装支架的四角表面均镶嵌有固定螺母，每组固定螺母分别与每组安装螺杆螺纹连接，上部安装支架的后方竖直设有调节柱，调节柱的顶部与上部安装支架的背面中心之间设有转轴，其中调节柱的顶部水平连接有连接杆，连接杆的末端与转轴的一端固定连接，转轴的另一端固定安装在上部安装支架的背面中心，调节柱的下方竖直设有立柱，立柱的顶部表面竖直贯穿设有安装槽，调节柱的底部套接在安装槽的内腔，调节柱的侧壁等距竖直设有四组滑槽，立柱的顶部侧壁等距设有四组安装孔，立柱的顶部外侧四周等距设有四组固定螺栓，每组固定螺栓的分别穿过每组安装孔，每组固定螺栓的末端分别搭接在每组滑槽的表面；
优选的，立柱为正四棱柱，安装槽的截面为圆形，其中安装槽的截面圆心和立柱的截面中心重合；
优选的，滑槽的宽度和安装孔的内径相等；
优选的，转轴的轴心贯穿设有固定螺杆，其中固定螺杆两端与转轴的两侧侧壁之间通过螺母固定连接；
优选的，立柱为不锈钢制成。
有益效果：
本实用新型通过调节固定螺母在安装螺杆上的位置即可将本实用新型进行水平方向的调节；另外转轴使立柱和上部安装支架之间的夹角可调，从而提高了本实用新型安装的精确性，调节柱的设计使其能够根据实际使用状况调节上部安装架和立柱之间的高度，使本实用新型能够满足站台的自然沉降，克服土建误差，减少对屏蔽门的结构的破坏，本实用新型结构简单，安装方便，具备很强的实用性，适合大规模投入使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部侧视图；
图3为本实用新型中立柱和调节柱连接结构示意图。
附图标记如下：1、上部固定板，2、上部安装支架，3、安装螺杆，4、固定螺母，5、调节柱，6、转轴，7、立柱，8、滑槽，9、固定螺栓，10、连接杆，11、安装槽，12、安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参看图1-3：一种轨道交通屏蔽门立柱的调节安装机构，包括上部固定板1、上部安装支架2、安装螺杆3、固定螺母4、调节柱5、转轴6、立柱7、滑槽8、固定螺栓9、连接杆10、安装槽11和安装孔12，上部固定板1的后方中心四角均水平设有安装螺杆3，上部固定板1的后方中心竖直设有上部安装支架2，上部安装支架2的四角表面均镶嵌有固定螺母4，每组固定螺母4分别与每组安装螺杆3螺纹连接，上部安装支架2的后方竖直设有调节柱5，调节柱5的顶部与上部安装支架2的背面中心之间设有转轴6，其中调节柱5的顶部水平连接有连接杆10，连接杆10的末端与转轴6的一端固定连接，转轴6的另一端固定安装在上部安装支架2的背面中心，调节柱5的下方竖直设有立柱7，立柱7的顶部表面竖直贯穿设有安装槽11，调节柱5的底部套接在安装槽11的内腔，调节柱5的侧壁等距竖直设有四组滑槽8，立柱7的顶部侧壁等距设有四组安装孔12，立柱7的顶部外侧四周等距设有四组固定螺栓9，每组固定螺栓9的分别穿过每组安装孔12，每组固定螺栓9的末端分别搭接在每组滑槽8的表面，立柱7为正四棱柱，安装槽11的截面为圆形，其中安装槽11的截面圆心和立柱7的截面中心重合，滑槽8的宽度和安装孔12的内径相等，转轴6的轴心贯穿设有固定螺杆，其中固定螺杆两端与转轴6的两侧侧壁之间通过螺母固定连接，立柱7为不锈钢制成。
本实用新型在使用过程中，根据实际情况调节上部安装支架2和上部固定板1之间的距离，然后通过转动固定螺母4将上部安装支架2固定在安装螺杆3的指定位置上，另外在屏蔽门长期使用过程中，站台会在重力的作用下发生站台的自然沉降，本实用新型与屏蔽门之间会存在着误差，此时只需松动四组固定螺栓9，然后沿着调节柱5上下移动立柱7直到消除本实用新型与屏蔽门之间的误差位置，最后拧紧四组固定螺栓9使它们分别固定在四组滑槽8内为止。
本实用新型结构简单，安装方便，具备很强的实用性，适合大规模投入使用。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920011944.7
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209351386U
授权时间:20190906
主分类号:B61B 1/02
专利分类号:B61B1/02
范畴分类:36A;
申请人:李丹阳
第一申请人:李丹阳
申请人地址:266000 山东省青岛市黄岛区王台镇大朱阳276号
发明人:李丹阳
第一发明人:李丹阳
当前权利人:李丹阳
代理人:周发军
代理机构:34120
代理机构编号:合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计