全文摘要
本实用新型公开了一种内燃机车散热器防尘网，包括对称设置的两个纵向安装杆及对称设置的两个横向安装杆，两个所述纵向安装杆与两个横向安装杆依次连接并构成框型结构，所述框型结构内部固定安装有防护网，两个所述纵向安装杆的下端均固定连接有固定圆框，两个所述纵向安装杆的后侧壁上均设有第一安装槽，两个所述第一安装槽内均竖直设有往复丝杆，所述往复丝杆的两端均转动连接在第一安装槽的内壁上。本实用新型可在汽车行驶的过程中，利用汽车行驶时产生的相对流动气流，驱动往复丝杆转动，再带动移动杆移动，通过其上的扫尘件对散热器的表面进行扫尘、除尘，避免灰尘聚集影响散热器的散热效果，有效防尘。
主设计要求
1.一种内燃机车散热器防尘网，包括对称设置的两个纵向安装杆(1)及对称设置的两个横向安装杆(4)，两个所述纵向安装杆(1)与两个横向安装杆(4)依次连接并构成框型结构，其特征在于，所述框型结构内部固定安装有防护网(5)，两个所述纵向安装杆(1)的下端均固定连接有固定圆框(2)，两个所述纵向安装杆(1)的后侧壁上均设有第一安装槽(6)，两个所述第一安装槽(6)内均竖直设有往复丝杆(7)，所述往复丝杆(7)的两端均转动连接在第一安装槽(6)的内壁上，两个所述往复丝杆(7)上均套接有丝杠螺母(8)，两个所述丝杠螺母(8)之间连接有扫尘机构，两个所述固定圆框(2)内均设有用于驱动往复丝杆(7)转动的驱动机构。
设计方案
1.一种内燃机车散热器防尘网，包括对称设置的两个纵向安装杆(1)及对称设置的两个横向安装杆(4)，两个所述纵向安装杆(1)与两个横向安装杆(4)依次连接并构成框型结构，其特征在于，所述框型结构内部固定安装有防护网(5)，两个所述纵向安装杆(1)的下端均固定连接有固定圆框(2)，两个所述纵向安装杆(1)的后侧壁上均设有第一安装槽(6)，两个所述第一安装槽(6)内均竖直设有往复丝杆(7)，所述往复丝杆(7)的两端均转动连接在第一安装槽(6)的内壁上，两个所述往复丝杆(7)上均套接有丝杠螺母(8)，两个所述丝杠螺母(8)之间连接有扫尘机构，两个所述固定圆框(2)内均设有用于驱动往复丝杆(7)转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机车散热器防尘网，其特征在于，所述扫尘机构包括移动杆(14)，所述移动杆(14)的两端分别固定连接在两个丝杠螺母(8)上，所述移动杆(14)上等间距贯穿设有多个第二安装槽(15)，所述第二安装槽(15)内设有扫尘件，所述扫尘件包括竖直设置在第二安装槽(15)内的限位杆(16)，所述限位杆(16)的两端均固定连接在第二安装槽(15)的内壁上，所述限位杆(16)上滑动套接有弧面位于上方的翼板(17)，所述翼板(17)的后端壁上固定连接有刷毛(19)，所述限位杆(16)上套接有拉簧(18)，且拉簧(18)位于翼板(17)的下方，所述拉簧(18)的两端分别固定连接在翼板(17)与第二安装槽(15)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机车散热器防尘网，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装槽固定圆框(2)内的支架(10)，所述支架(10)的中心部水平贯穿设有转轴(11)，且转轴(11)与支架(10)转动连接，所述转轴(11)的前端固定连接有轴流叶片(3)，所述转轴(11)的后端固定连接有蜗杆(12)，所述固定圆框(2)的内壁上转动连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的一端贯穿固定圆框(2)的内壁并固定连接在往复丝杆(7)的端部，所述连接轴(9)的另一端固定连接有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)与蜗杆(12)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机车散热器防尘网，其特征在于，所述纵向安装杆(1)的侧壁上等间距设有多个菱形通风口。
5.根据权利要求2所述的一种内燃机车散热器防尘网，其特征在于，所述移动杆(14)的侧壁上均布有纤维束。
6.根据权利要求1所述的一种内燃机车散热器防尘网，其特征在于，所述纵向安装杆(1)的侧壁上设有与其一体成型的固定环。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器防尘网技术领域，尤其涉及一种内燃机车散热器防尘网。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中的主要机件，其功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而不断循环，从而达到散热降温的目的。
汽车散热器的前端通常会安装防尘网，由于汽车散热器在行驶时需要有效撞风才能起到散热降温效果，因此现有的防尘网需要保证气流的流通性，必然使得防尘网间隙较大，因此就使得防尘效果变差；且现有的防尘网一般采用被动的阻隔、阻挡灰尘进行防尘防虫，没有主动除尘功能，因此不能很好地防止灰尘在散热器表面堆积。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内燃机车散热器防尘网。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种内燃机车散热器防尘网，包括对称设置的两个纵向安装杆及对称设置的两个横向安装杆，两个所述纵向安装杆与两个横向安装杆依次连接并构成框型结构，所述框型结构内部固定安装有防护网，两个所述纵向安装杆的下端均固定连接有固定圆框，两个所述纵向安装杆的后侧壁上均设有第一安装槽，两个所述第一安装槽内均竖直设有往复丝杆，所述往复丝杆的两端均转动连接在第一安装槽的内壁上，两个所述往复丝杆上均套接有丝杠螺母，两个所述丝杠螺母之间连接有扫尘机构，两个所述固定圆框内均设有用于驱动往复丝杆转动的驱动机构。
优选地，所述扫尘机构包括移动杆，所述移动杆的两端分别固定连接在两个丝杠螺母上，所述移动杆上等间距贯穿设有多个第二安装槽，所述第二安装槽内设有扫尘件，所述扫尘件包括竖直设置在第二安装槽内的限位杆，所述限位杆的两端均固定连接在第二安装槽的内壁上，所述限位杆上滑动套接有弧面位于上方的翼板，所述翼板的后端壁上固定连接有刷毛，所述限位杆上套接有拉簧，且拉簧位于翼板的下方，所述拉簧的两端分别固定连接在翼板与第二安装槽的内壁上。
优选地，所述驱动机构包括固定安装槽固定圆框内的支架，所述支架的中心部水平贯穿设有转轴，且转轴与支架转动连接，所述转轴的前端固定连接有轴流叶片，所述转轴的后端固定连接有蜗杆，所述固定圆框的内壁上转动连接有连接轴，所述连接轴的一端贯穿固定圆框的内壁并固定连接在往复丝杆的端部，所述连接轴的另一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。
优选地，所述纵向安装杆的侧壁上等间距设有多个菱形通风口。
优选地，所述移动杆的侧壁上均布有纤维束。
优选地，所述纵向安装杆的侧壁上设有与其一体成型的固定环。
本实用新型的有益效果：
通过设置驱动机构，将该防尘网通过固定环安装在散热器的前端，当汽车行驶时，前方的气流流过固定圆框，气流吹向轴流叶片使其转动，即可带动转轴转动，进而带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，即可带动连接轴转动，进而驱动往复丝杆转动，即可使得套接在其上的丝杠螺母上下往复移动，进而带动移动杆上下往复移动，通过扫尘件对散热器的表面进行扫尘、除尘，避免灰尘聚集影响散热器的散热效果。
通过设置扫尘件，在气流通过第二安装槽内时，气流流过翼板，根据现有的空气学常识，翼板在气流作用下沿限位杆上移，由于第二安装槽的上半部挡住一部分，翼板在拉簧的拉力作用下，又向下移动，即可使得翼板沿限位杆做上下小幅往复移动，进而使得扫尘、除尘效果更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种内燃机车散热器防尘网的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种内燃机车散热器防尘网的纵向安装杆与固定圆框的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种内燃机车散热器防尘网的驱动机构的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种内燃机车散热器防尘网的移动杆的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种内燃机车散热器防尘网的扫尘件的结构示意图。
图中：1纵向安装杆、2固定圆框、3轴流叶片、4横向安装杆、5防护网、6第一安装槽、7往复丝杆、8丝杠螺母、9连接轴、10支架、11转轴、12蜗杆、13蜗轮、14移动杆、15第二安装槽、16限位杆、17翼板、18拉簧、19刷毛。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种内燃机车散热器防尘网，包括对称设置的两个纵向安装杆1及对称设置的两个横向安装杆4，两个纵向安装杆1与两个横向安装杆4依次连接并构成框型结构，框型结构内部固定安装有防护网5，两个纵向安装杆1的下端均固定连接有固定圆框2，两个纵向安装杆1的后侧壁上均设有第一安装槽6，两个第一安装槽6内均竖直设有往复丝杆7，往复丝杆7的两端均转动连接在第一安装槽6的内壁上，两个往复丝杆7上均套接有丝杠螺母8，两个丝杠螺母8之间连接有扫尘机构，两个固定圆框2内均设有用于驱动往复丝杆7转动的驱动机构。
本实用新型中，扫尘机构包括移动杆14，移动杆14的两端分别固定连接在两个丝杠螺母8上，移动杆14上等间距贯穿设有多个第二安装槽15，第二安装槽15内设有扫尘件，扫尘件包括竖直设置在第二安装槽15内的限位杆16，限位杆16的两端均固定连接在第二安装槽15的内壁上，限位杆16上滑动套接有弧面位于上方的翼板17，翼板17的后端壁上固定连接有刷毛19，限位杆16上套接有拉簧18，且拉簧18位于翼板17的下方，拉簧18的两端分别固定连接在翼板17与第二安装槽15的内壁上，在气流通过第二安装槽15内时，气流流过翼板17，根据现有的空气学常识，翼板17在气流作用下沿限位杆16上移，由于第二安装槽15的上半部挡住一部分，翼板17在拉簧18的拉力作用下，又向下移动，即可使得翼板17沿限位杆16做上下小幅往复移动，进而使得扫尘、除尘效果更好。
其中，驱动机构包括固定安装槽固定圆框2内的支架10，支架10的中心部水平贯穿设有转轴11，且转轴11与支架10转动连接，转轴11的前端固定连接有轴流叶片3，转轴11的后端固定连接有蜗杆12，固定圆框2的内壁上转动连接有连接轴9，连接轴9的一端贯穿固定圆框2的内壁并固定连接在往复丝杆7的端部，连接轴9的另一端固定连接有蜗轮13，蜗轮13与蜗杆12啮合。
进一步的，纵向安装杆1的侧壁上等间距设有多个菱形通风口，降低风阻和重量。移动杆14的侧壁上均布有纤维束，用于扫尘。纵向安装杆1的侧壁上设有与其一体成型的固定环，安装时通过螺栓穿过固定环即可将该防尘网安装在散热器前端。
本实用新型使用时，将该防尘网通过固定环安装在散热器的前端，当汽车行驶时，前方的气流流过固定圆框2，气流吹向轴流叶片3使其转动，即可带动转轴11转动，进而带动蜗杆12转动，由于蜗杆12与蜗轮13啮合，即可带动连接轴9转动，进而驱动往复丝杆7转动，即可使得套接在其上的丝杠螺母8上下往复移动，进而带动移动杆14上下往复移动，通过扫尘件及移动杆14上的纤维束对散热器的表面进行扫尘、除尘。
且在气流通过第二安装槽15内时，气流流过翼板17，根据现有的空气学常识，翼板17在气流作用下沿限位杆16上移，由于第二安装槽15的上半部挡住一部分，翼板17在拉簧18的拉力作用下，又向下移动，即可使得翼板17沿限位杆16做上下小幅往复移动，进而使得扫尘、除尘效果更好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920021494.X
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209552935U
授权时间:20191029
主分类号:B60K 11/04
专利分类号:B60K11/04;B60S1/66
范畴分类:32B;35C;
申请人:青岛日宏工贸有限公司
第一申请人:青岛日宏工贸有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市李沧区上苑路27号
发明人:焦志宏;张艳伟
第一发明人:焦志宏
当前权利人:青岛日宏工贸有限公司
代理人:雷丽
代理机构:37273
代理机构编号:青岛科通知桥知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计