一种汽车油箱安全防盗加油口论文和设计-李华

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车油箱安全防盗加油口，涉及汽车安全领域，包括油箱加油口本体、防盗机构和防静电机构，油箱加油口本体包括油箱加油口外延、油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和油气隔离堵片，油气隔离堵片转动连接油箱加油口内衬底壳，防盗机构由钢丝网、带锁门和螺旋钮组成，螺旋钮分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，防静电机构包括导线和导体块，导体块固定安装在安装孔内，油气隔离堵片和油箱加油口内腔通过导线与导体块相连接。本实用新型对于现有技术中加油时存在安全隐患、油箱盖容易撬开等问题进行改进。本实用新型具有防静电、防盗和结构安全稳固等优点。

主设计要求

1.一种汽车油箱安全防盗加油口，包括油箱加油口本体、防盗机构和防静电机构，所述防静电机构固定安装在所述油箱加油口本体内侧，所述防盗机构固定安装在所述油箱加油口本体外侧，其特征在于，所述油箱加油口本体包括油箱加油口外延、油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和油气隔离堵片，所述油箱加油口外延位于所述油箱加油口内腔的外侧，所述油箱加油口内衬底壳位于所述油箱加油口内腔的内侧，所述油气隔离堵片转动连接所述油箱加油口内衬底壳，所述防盗机构由钢丝网、带锁门和螺旋钮组成，所述螺旋钮均匀分布在所述钢丝网的周围，所述螺旋钮分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，所述带锁门平行于所述钢丝网，且固定连接所述钢丝网的框边，所述油箱加油口内腔的外侧开口处对应所述直杆螺旋钮和所述T型杆螺旋钮设置有对应形状的安装孔，所述防静电机构包括导线和导体块，所述导体块固定安装在所述安装孔内，所述导体块不少于两个，所述导线设置不少于两根，所述油气隔离堵片和所述导体块通过所述导线相连接，所述油箱加油口内腔和所述导体块也通过所述导线相连接。

设计方案

所述防盗机构由钢丝网、带锁门和螺旋钮组成，所述螺旋钮均匀分布在所述钢丝网的周围，所述螺旋钮分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，所述带锁门平行于所述钢丝网，且固定连接所述钢丝网的框边，所述油箱加油口内腔的外侧开口处对应所述直杆螺旋钮和所述T型杆螺旋钮设置有对应形状的安装孔，

所述防静电机构包括导线和导体块，所述导体块固定安装在所述安装孔内，所述导体块不少于两个，所述导线设置不少于两根，所述油气隔离堵片和所述导体块通过所述导线相连接，所述油箱加油口内腔和所述导体块也通过所述导线相连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述油箱加油口外延、油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和所述油气隔离堵片均采用金属材料。

3.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述油气隔离堵片通过扭簧和铰链连接于所述油箱加油口内衬底壳上部。

4.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述油箱加油口内腔下侧内壁上设置有加油枪管搁肩，所述加油枪管搁肩采用金属材料。

5.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述直杆螺旋钮的个数和所述T型杆螺旋钮的个数均不少于一个。

6.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述油气隔离堵片还和所述油箱加油口外延通过所述导线相连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述油箱加油口内衬底壳和所述油箱加油口外延通过所述导线相连接。

8.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述T型杆螺旋钮对应的所述安装孔底部设置有圆孔，可以使得所述T型杆螺旋钮在所述安装孔内进行旋转。

9.如权利要求1所述的一种汽车油箱安全防盗加油口，其特征在于，所述带锁门采用锁孔式门锁。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种汽车油箱安全防盗加油口。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求量也快速上升，大型汽车尤其是物流货车的油箱由于载重较高，而且需要长途运输对可续航能力要求很高，所以对油箱容积要求比较高，货车司机为了方便长途运输一般会在出发前夜将油箱加满，方面早晨出行，现有的大型汽车，盛油比较多，油箱安装都是在外面，由于油箱没有防盗装置，有的油箱盖很容易撬开后，通过偷油管直接插入将油吸出，极易盗取，为不法分子带来可乘之机，当油箱的燃油被盗走后不仅带来了很大的经济损失，而且造成汽车中途难以行走。与此同时，在汽车加油过程中，高速流动的燃油和输送管道之间的摩擦也会产生大量的静电，这些静电荷和车体原来携带的静电荷累加，就会增加静电荷放电形成电火花的概率。而此时的电火花形成于油箱加油口处，此处可能具有较浓的油气，因此电火花可能点燃油箱内的油气，导致爆燃事故，所以在油箱设计中需要还考虑如何避免加油过程中静电荷带来的危险。为此，我们提供了一种汽车油箱安全防盗加油口，相比现有技术，本实用新型具有防静电、防盗和结构安全稳固等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车油箱安全防盗加油口，以解决现有技术中加油时存在安全隐患、油箱盖容易撬开等技术问题。本实用新型具有防静电、防盗和结构安全稳固等优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型公开了一种汽车油箱安全防盗加油口，包括油箱加油口本体、防盗机构和防静电机构，防静电机构固定安装在油箱加油口本体内侧，防盗机构固定安装在油箱加油口本体外侧，油箱加油口本体包括油箱加油口外延、油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和油气隔离堵片，油箱加油口外延是延伸覆盖油箱壳体前侧的一部分壳体，油箱加油口内腔可以容纳并支撑加油枪管，油箱加油口内衬底壳上有一开孔，用来供加油枪管的前端穿过该开孔伸入油箱内部，油气隔离堵片可旋转地连接于油箱加油口内衬底壳，在没有加油枪管伸入时，闭合开孔，加油枪管伸入时，顶开油气隔离堵片，油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和油气隔离堵片被配置成使得加油枪管在进入油箱内部之前至少与油箱加油口内腔形成预接触，以释放汽车体携带的电荷，油箱加油口外延位于油箱加油口内腔的外侧，油箱加油口内衬底壳位于油箱加油口内腔的内侧，油气隔离堵片转动连接油箱加油口内衬底壳，防盗机构由钢丝网、带锁门和螺旋钮组成，螺旋钮均匀分布在钢丝网的周围，螺旋钮分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，带锁门平行于钢丝网，且固定连接钢丝网的框边，油箱加油口内腔的外侧开口处对应直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮设置有对应形状的安装孔，防静电机构包括导线和导体块，导体块固定安装在安装孔内，导体块不少于两个，导线设置不少于两根，油气隔离堵片和导体块通过导线相连接，油箱加油口内腔和导体块也通过导线相连接。在其他类型加油口的使用过程中，存在加油时产生静电荷、油箱盖容易遭人撬开等问题，而本方案能够很好的解决以上问题。

进一步的，为了使得加油口安全牢固，油箱加油口外延、油箱加油口内腔、油箱加油口内衬底壳和油气隔离堵片均采用金属材料。

进一步的，为了可旋转地连接于油箱加油口内腔，在没有加油枪管伸入时，闭合开孔，加油枪管伸入时，顶开油气隔离堵片，油气隔离堵片通过扭簧和铰链连接于油箱加油口内腔上部。

进一步的，为了使得更好得处理静电荷，油箱加油口内腔下侧内壁上设置有加油枪管搁肩，加油枪管搁肩采用金属材料，油气隔离堵片还和油箱加油口外延通过导线相连接，油箱加油口内衬底壳还和油箱加油口外延通过导线相连接。

进一步的，为了安全防盗效果更佳，直杆螺旋钮的个数和T型杆螺旋钮的个数均不少于一个，T型杆螺旋钮对应的安装孔底部设置有圆孔，可以使得T型杆螺旋钮在安装孔内进行旋转，带锁门采用锁孔式门锁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种汽车油箱安全防盗加油口，通过与加油枪管的有效接触，形成可靠的导电通路，能有效释放在加油过程中形成的静电荷，还可以对加油枪管进行磨砺，消除氧化层或者油膜，保持加油枪管的良好导电性，同时利用T型杆螺旋钮配合带锁门，对油箱加油口进行保护，本实用新型可以解决现有技术中加油时存在安全隐患、油箱盖容易撬开等问题，整体牢固耐用，适合普遍推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为钢丝网结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

实施例1公开了一种汽车油箱安全防盗加油口，如图1和图2所示，包括油箱加油口本体1、防盗机构2和防静电机构3，防静电机构3固定安装在油箱加油口本体1内侧，防盗机构2固定安装在油箱加油口本体1外侧，油箱加油口本体1包括油箱加油口外延11、油箱加油口内腔12、油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14，油箱加油口外延11、油箱加油口内腔12、油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14均采用金属材料，油箱加油口外延11 是延伸覆盖油箱壳体前侧的一部分壳体，油箱加油口内腔12可以容纳并支撑加油枪管，油箱加油口内衬底壳13上有一开孔，用来供加油枪管的前端穿过该开孔伸入油箱内部，油气隔离堵片14可旋转地连接于油箱加油口内衬底壳13，在没有加油枪管伸入时，闭合开孔，加油枪管伸入时，顶开油气隔离堵片14，油气隔离堵片14通过扭簧141和铰链142连接于油箱加油口内腔12上部，油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14被配置成使得加油枪管在进入油箱内部之前至少与油箱加油口内腔12形成预接触，以释放汽车体携带的电荷，油箱加油口外延11位于油箱加油口内腔12的外侧，油箱加油口内衬底壳13位于油箱加油口内腔12 的内侧，油箱加油口内腔12下侧内壁上设置有加油枪管搁肩122，加油枪管搁肩122采用金属材料，加油枪管搁肩122的支撑使得加油枪管与开孔形成两个导电接触点，同时可以在加油枪管上产生类似杠杆的作用，使得加油枪管的前段能压紧在开孔的截面上，而后段则压紧在加油枪管搁肩122上，使得加油枪管与油箱加油口内腔12以及油箱加油口内衬底壳13都形成有效的接触，油气隔离堵片14转动连接油箱加油口内衬底壳13，防盗机构2由钢丝网 21、带锁门22和螺旋钮23组成，螺旋钮23均匀分布在钢丝网21的周围，螺旋钮23分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，带锁门22平行于钢丝网21，且固定连接钢丝网21的框边，油箱加油口内腔12的外侧开口处对应直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮设置有对应形状的安装孔121，为了安全防盗效果更佳，直杆螺旋钮设置为5个，T型杆螺旋钮设置为1个，T型杆螺旋钮的位置可以随机选择，T型杆螺旋钮对应的安装孔121底部设置有圆孔，可以使得T型杆螺旋钮在安装孔121内进行旋转，带锁门22采用锁孔式门锁。

如图1和图3所示，防静电机构3包括导线31和导体块32，导体块32固定安装在安装孔121内，导体块32设置2个，导线设置4根，为了使得更好得处理静电荷，油气隔离堵片14和导体块32通过导线31相连接，油箱加油口内腔12和导体块32也通过导线31相连接，油气隔离堵片14还和油箱加油口外延11通过导线31相连接，油箱加油口内衬底壳 13还和油箱加油口外延11通过导线31相连接，通过与加油枪管的有效接触，形成可靠的导电通路，能有效释放在加油过程中形成的静电荷，还可以对加油枪管进行磨砺，消除氧化层或者油膜，保持加油枪管的良好导电性，同时利用T型杆螺旋钮配合带锁门22，对油箱加油口进行保护，具有防静电、防盗和结构安全稳固等优点。

实施例2

实施例2公开了一种汽车油箱安全防盗加油口，包括油箱加油口本体1、防盗机构2和防静电机构3，防静电机构3固定安装在油箱加油口本体1内侧，防盗机构2固定安装在油箱加油口本体1外侧，油箱加油口本体1包括油箱加油口外延11、油箱加油口内腔12、油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14，油箱加油口外延11、油箱加油口内腔12、油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14均采用金属材料，油箱加油口外延11是延伸覆盖油箱壳体前侧的一部分壳体，油箱加油口内腔12可以容纳并支撑加油枪管，油箱加油口内衬底壳13 上有一开孔，用来供加油枪管的前端穿过该开孔伸入油箱内部，油气隔离堵片14可旋转地连接于油箱加油口内衬底壳13，在没有加油枪管伸入时，闭合开孔，加油枪管伸入时，顶开油气隔离堵片14，油气隔离堵片14通过扭簧141和铰链142连接于油箱加油口内腔12上部，油箱加油口内衬底壳13和油气隔离堵片14被配置成使得加油枪管在进入油箱内部之前至少与油箱加油口内腔12形成预接触，以释放汽车体携带的电荷，油箱加油口外延11位于油箱加油口内腔12的外侧，油箱加油口内衬底壳13位于油箱加油口内腔12的内侧，油箱加油口内腔12下侧内壁上设置有加油枪管搁肩122，加油枪管搁肩122采用金属材料，加油枪管搁肩122的支撑使得加油枪管与开孔形成两个导电接触点，同时可以在加油枪管上产生类似杠杆的作用，使得加油枪管的前段能压紧在开孔的截面上，而后段则压紧在加油枪管搁肩122上，使得加油枪管与油箱加油口内腔12以及油箱加油口内衬底壳13都形成有效的接触，油气隔离堵片14转动连接油箱加油口内衬底壳13，防盗机构2由钢丝网21、带锁门22和螺旋钮23组成，螺旋钮23均匀分布在钢丝网21的周围，螺旋钮23分为直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮，带锁门22平行于钢丝网21，且固定连接钢丝网21的框边，油箱加油口内腔12的外侧开口处对应直杆螺旋钮和T型杆螺旋钮设置有对应形状的安装孔121，为了安全防盗效果更佳，直杆螺旋钮设置为6个，T型杆螺旋钮设置为3个，T型杆螺旋钮对应的安装孔121底部设置有圆孔，可以使得T型杆螺旋钮在安装孔121内进行旋转，带锁门22采用锁孔式门锁，多个T型杆螺旋钮可以保证不被轻易解开，防止不法分子的窃油行为。

防静电机构3包括导线31和导体块32，导体块32固定安装在安装孔121内，导体块32 设置2个，导线设置4根，为了使得更好得处理静电荷，油气隔离堵片14和导体块32 通过导线31相连接，油箱加油口内腔12和导体块32也通过导线31相连接，油气隔离堵片 14还和油箱加油口外延11通过导线31相连接，油箱加油口内衬底壳13还和油箱加油口外延11通过导线31相连接，通过与加油枪管的有效接触，形成可靠的导电通路，能有效释放在加油过程中形成的静电荷，还可以对加油枪管进行磨砺，消除氧化层或者油膜，保持加油枪管的良好导电性，同时利用T型杆螺旋钮配合带锁门22，对油箱加油口进行保护，具有防静电、防盗和结构安全稳固等优点。

设计图

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主设计要求

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