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摘要：道路桥梁建设在我国的基础设施建设中是尤为重要的，它能够促进社会经济的快速发展，同时，也能为人们的日常生活提供便利。在道路桥梁建设的施工过程中，施工技术是直接影响着工程的质量的，因此，只有不断改进和更新施工技术，才能够推动我国道路桥梁建设工程更好的发展。接下来，文章就道路桥梁施工技术现状与发展方向展开分析和探讨。
关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展方向
引言
国民经济水平持续上升情况下，交通行业可谓是获得了快速进步，相应的无论是道路桥梁建设规模还是建设数量都得到了极大拓展。但总体来说与发达国家相比仍存在较大差距，并且施工技术使用期间也存在着较多缺陷。对此需及时提出改进性举措，不断创新完善道路桥梁施工技术，只有这样才能提高道路桥梁施工水平，为交通工程的安全稳定运行创造良好条件。
1道路桥梁施工技术应用现状
1.1裂缝问题
根据实践调查发现，混凝土已成为道路桥梁建设施工的主要材料之一。但具体施工过程中却常常因受自身特征影响出现裂缝隐患，再加上施工人员工作不够严谨，不能按照标准流程执行操作，也容易引发混凝土裂缝问题。具体如下；第一，道路桥梁工程施工前，没有按照标准要求进行混凝土比例配置，使其使用性能无法满足提出要求；第二，混凝土搅拌时工作人员力度轻重不当，致使混凝土受力不均匀，产生裂缝隐患。
1.2钢筋易腐蚀
道路桥梁工程施工过程中，钢筋可以说是支撑整个工程的基础构件，如果钢筋出现腐蚀情况，不但会降低道路桥梁工程使用寿命，还会对人们安全出行带来不利影响。根据相关调查了解到，导致道路桥梁钢筋出现腐蚀现象的影响因素包含众多，如施工材料质量不达标、施工工序出现失误及外界环境影响等，因此要求工作人员做好道路桥梁工程的施工技术质量把控工作。
1.3道路桥梁施工管理问题
第一，施工单位对施工管理的重视程度较弱，不具备较完善管理方案，无疑为后期施工操作带来了不利影响；第二，监管工作落实不到位。甚至部分企业不具备监管部门，即便设置监管部门也仅仅只是流于表面形式，根本无法取得最佳监管成效。第三，资金成本问题。随着科技水平的不断提高，部分施工材料和设备早已无法满足新时期发展需求，在此情况下就要更新优化，再加上道路桥梁施工期间的损坏问题，需做好一系列维修工作。如果不具备充足资金那么维修等工作将不能顺利开展，势必会威胁到经济效益提升。
2道路桥梁施工技术现阶段的成果
2.1新型防水材料的应用
现阶段，我国的施工相关科研机构以及一些高等院校都致力于研究实用性更强的高分子防水材料，以确保道路桥梁工程能够有更好的防水能力。在这方面，我国目前已经取得了一些成果，其中以柔性防水材料性能最佳。柔性防水材料大致可以分为4种，其中沥青防水卷材的实用性最强。
2.2新型地基加固技术的实施应用
地基加固是道路桥梁工程施工的基础，它直接影响着道路桥梁的稳固性，如果不能确保此环节的施工质量，那么整个道路桥梁的施工质量也就得不到保证，甚至在使用过程中会影响到人们的生命财产安全。因此，施工过程中地基加固的环节都被施工人员格外重视。现阶段，新型的地基加固施工技术已经被广泛的应用到我国道路桥梁的施工过程中，其中，复合地基加固技术通过实践应用，效果较为显著。影响地基加固施工质量的主要因素有：土质、工艺条件以及施工材料等。复合地基加固技术对土质、工艺条件以及施工材料等因素进行了合理的整合，因此，其应用效果显著。按照复合地基加固技术的种类划分，主要分为石灰桩和搅拌桩。
2.3新型钢筋与混凝土施工技术
钢筋和混凝土是道路桥梁施工过程中的主要材料，道路桥梁施工过程中的关键环节就是钢筋混凝土施工。早期，因为我国的整体施工技术水平较为落后，钢筋混凝土施工过程中会出现较多的裂缝，导致施工质量太差。但是，现阶段，我国在施工过程中采用的预应力技术、混凝土施工技术以及连接技术，都对我国道路桥梁施工质量的提高起到了很明显的积极作用。
3道路桥梁施工发展方向
3.1智能化
施工技术的管理很好的表现出了道路桥梁施工技术的智能化发展。为了更好的发展道路桥梁施工技术，我们可以引进3COM，WEB，GIS三种技术。接下来将简单地介绍一下这三种技术：3COM技术是将复杂的整体施工转化为简单的局部管理施工；WEB技术则是利用图表向业主和监理单位说明施工概况，并询问他们的意见；GIS技术则联系到空间分布和可视化表现方式，并利用其对施工进行动态监测，以及时清楚施工状况，分析哪些因素会影响到施工技术的正常进行，并根据这些情况为工程决策人员提供相关数据和有效解决问题的方法。
3.2新型材料擎起大跨、轻质桥梁
随着我国科学技术的快速发展，我国桥梁的发展也逐渐呈现出多方向化。轻质，多用途，环保，跨海，跨国际等已成为它的专属名词。中国桥梁专家关于国际桥梁“实现新型，轻质，大跨，美观，灵敏”的预言也将成为现实。未来桥梁的发展也将引进科技和物理的知识，利用计算机和传感器来感知风力和气温状况。大桥的承重能力及交通状况也能通过高科技反映出来，如果发现桥体出现危险或存在隐患，桥体内部的传感器也会立即反映这些情况。为了降低因超载引发的风险，还专门在桥头安装了压力传感器，车辆上桥前便可知道其是否超重，避免了很多危险。种种现象表明未来的新型大桥将更智能化，人性化。
3.3土工合成材料得到广泛运用
土工合成材料有很多功能，而排水作用，滤层作用，隔离作用，加筋作用，保护及防渗作用都是它的基本功能。也正是因为具有多种功能，土工合成材料在道路桥梁施工中得到了广泛的运用。土工合成材料的优异功能在软土地基处理、陡坡路堤加筋或挖方边坡修复加筋，填石路堤的综合处置，路基边坡保护，提高路堤填筑的综合强度，构筑加筋土挡墙等各个方面都得到了充分的体现。也就是说其本身的功能决定了它的用途。
3.4施工与检测新技术的运用
波形钢腹板预应力技术是一种新技术，与以往的传统施工结构相比，它所具备的较好的抗震性能与经济性能使道路桥梁结构更加的合理科学。它不仅可以降低箱梁自重与恒载内力，还可以缩短模板与钢筋操作时间，因此人们也通常用它来代替以往使用的普通预应力混凝土腹板。由此可以预想到，波形钢腹板预应力技术在未来的道路桥梁发展中将受到人们广泛的青睐。
结语
总而言之，基于当前现状来看，道路桥梁工程施工期间存在着较多问题，对我国交通安全稳定运行非常不利。在此需不断创新完善道路桥梁施工技术，切实提高道路桥梁隐患问题的预防功能，对施工技术应用有一个正确认识，充分发挥新型施工技术存在优势，只有这样才能做好道路桥梁施工问题解决工作，大幅度增强道路桥梁工程施工质量，在保证道路桥梁安全运行基础上延长工程使用寿命。
参考文献：
[1]韩晋哲.论道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].中国新技术新产品，2016（22）：138-139.
[2]姚世军.我国道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].交通标准化，2014，42（04）：48-50.
作者信息：郭宽勇，身份证号码，5002261987****2837