导读:本文包含了能耗测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混合动力电动汽车,车辆工程,汽车测试技术,重型汽车
能耗测试论文文献综述
陈正先[1]（2019）在《重型混合动力电动汽车分类与能耗测试技术》一文中研究指出本文介绍了混合动力电动汽车的技术分类及测试技术的发展,从各类混合动力电动汽车入手介绍了当前国内外对于重型混合动力电动汽车能耗测试的方法,并且提出了测试技术未来发展的方向。通过对比GB/T 19754-2005和GB/T 19754-2015,阐述了我国测试技术的进步并分析新版国标。核心目的是通过分析现有的测试方法并结合不同的混合动力形式,提出新的看法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
何晓,王端亮,李涛,杨金庆,赵利庆[2]（2019）在《双管掺水集油工艺能耗测试及灰色关联分析》一文中研究指出油田双管掺水集油方式能耗较高,为了解决影响掺水集油能耗的主要因素,针对某油田集油能耗建立了模型并进行了计算分析,找到了高能耗产生的主要原因并进行了灰色关联度计算,得到了影响双管掺水集油工艺总能耗的因素,并从大到小对影响因素进行了排序,该计算结果可为降低集油能耗提供理论依据。(本文来源于《石油化工自动化》期刊2019年05期）
张先锋,杨建军,张佳力[3]（2019）在《发动机前端轮系附件能耗测试与评价》一文中研究指出基于能量流的方法,在整车状态下研究发动机前端轮系附件(FEAD)的空间特性、转速特性和扭矩精度,设计了基于应变原理的能耗测试系统和测试方法,并在某车型上进行验证。研究结果表明,NEDC工况下,所验证车型的FEAD能耗占发动机总能耗的3.07%,占整车总能耗的2.03%,其中发电机的总能耗为318 kJ,水泵总能耗为204.7 kJ。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年09期）
蔡向明,汤培勇,金丹梅[4]（2019）在《家用电陶炉能耗测试及能耗评价的国际标准研究》一文中研究指出本文对国际上的家用电陶炉能耗测试以及能耗评价标准进行了研究。EN60350-2提供了家用电陶炉能耗测试的指导方法。欧盟发布的No 66/2014法规,对家用电陶炉能耗限值作了强制性要求。同时,结合实际检测经验,对如何降低家用电陶炉的能耗提出了建议。(本文来源于《环境技术》期刊2019年02期）
范叶满,王东,沈楷程,张海辉[5]（2019）在《电动多旋翼无人机转向能耗测试系统设计与试验》一文中研究指出针对电动多旋翼无人机的能耗测试,设计了一种基于单片机的无人机转向能耗测试系统。该测试系统主要由角速度传感器、功率测量模块、无线通信模块以及单片机等部分组成,并基于Lab VIEW软件设计了上位机程序,以实现对测试过程数据的实时显示和保存。对系统进行试验,结果表明:系统数据采集频率为100 Hz,电压测量精度为99. 93%,电流测量精度为99. 87%,转向角度测量精度为98. 10%,可见该系统测量精度较高,能满足电动多旋翼无人机转向能耗的测试及相关数据的获取。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年10期）
张栋梁[6]（2019）在《C型地铁动力系统能耗测试与分析》一文中研究指出地铁是一种耗能巨大的动力交通工具,其能耗数据的采集及分析对于整个运营能耗分析极为重要,其中影响最大的是动力系统的能耗。结合上海某C型地铁的能耗试验,分析列车在不同工况下的整车能耗、牵引能耗、再生制动回馈能量、制动电阻能耗和辅助能耗等数据,为后期运营策略的选择及节能优化提供参考。(本文来源于《上海节能》期刊2019年03期）
张雁京,王再兴,常定军,伊冬,王广辉[7]（2019）在《华北油田西柳站伴热集油工艺能耗测试与优化》一文中研究指出华北油田西柳站目前采用伴热集油工艺,能耗较高。为了降低西柳站单井集油能耗费用,对西柳站的4口油井进行能耗测试与集油方案的优化测试,并对其进行了不加热集油工艺的可行性分析。结果表明,在伴热的去水温度相等或相近的情况下,合理控制伴热水用量,可以降低集油能耗费用。测试得到了4口油井集油的最低进站温度,均低于原油凝点,油井可通过降低伴热水的量达到节能降耗的目的。(本文来源于《石油知识》期刊2019年02期）
禚爰红,尚勇,刘剑,陈莹,刘一鸣[8]（2019）在《重型电动汽车能耗测试阻力选取方法研究》一文中研究指出结合实车验证,分析道路滑行法和推荐阻力法对重型电动汽车能耗测试的适用性,发现采用道路滑行法更加适用,而采用推荐阻力法无法体现出车辆行驶阻力的个体差异。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年01期）
张东升,张志峰,王兴宏[9]（2019）在《带式输送机模拟摩擦系数测试及运行能耗研究》一文中研究指出针对国内目前使用的大带宽、长距离带式输送机运行能耗过高问题,对带式输送机运行阻力进行理论分析,主要阻力在运行阻力中所占比重最大;设计了一种模拟摩擦系数测试试验台,对带式输送机在实际工况下的模拟摩擦系数进行测试。结果表明:该装置能在不同带宽、带速、托辊直径、托辊间距等多参数下对模拟摩擦系数进行测试,实验测得的模拟摩擦系数比目前使用的国家标准GB17119/GB10595减小了5%～10%,整机的计算功率降低了5%～20%,总成本可下降近100万元,达到了降低电机功率、减小拉紧力、保护输送带,降低生产成本的目标。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2019年01期）
马强,林日亿,冯一波,李端,王雷[10]（2018）在《地面制氮注氮系统能耗测试分析与提效》一文中研究指出制氮注氮系统是稠油注气叁采中是一个较为复杂的系统工程,不同的空气湿度、温度以及注气压力、注气量系统能耗差异较大,并且当前缺少对注气系统能耗的有效评价手段。因此,本文以塔河油田TK425井为例,利用火用分析及能量分析法,对注气系统进行分析评价。结果表明,塔河油田注气系统热能有效利用率及火用效率分别为10.42%和14.95%,用能的薄弱环节为PSA及空压机。同时针对用能的薄弱环节提出改进措施。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2018年10期）
能耗测试论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
油田双管掺水集油方式能耗较高,为了解决影响掺水集油能耗的主要因素,针对某油田集油能耗建立了模型并进行了计算分析,找到了高能耗产生的主要原因并进行了灰色关联度计算,得到了影响双管掺水集油工艺总能耗的因素,并从大到小对影响因素进行了排序,该计算结果可为降低集油能耗提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能耗测试论文参考文献
[1].陈正先.重型混合动力电动汽车分类与能耗测试技术[J].内燃机与配件.2019
[2].何晓,王端亮,李涛,杨金庆,赵利庆.双管掺水集油工艺能耗测试及灰色关联分析[J].石油化工自动化.2019
[3].张先锋,杨建军,张佳力.发动机前端轮系附件能耗测试与评价[J].汽车技术.2019
[4].蔡向明,汤培勇,金丹梅.家用电陶炉能耗测试及能耗评价的国际标准研究[J].环境技术.2019
[5].范叶满,王东,沈楷程,张海辉.电动多旋翼无人机转向能耗测试系统设计与试验[J].科学技术与工程.2019
[6].张栋梁.C型地铁动力系统能耗测试与分析[J].上海节能.2019
[7].张雁京,王再兴,常定军,伊冬,王广辉.华北油田西柳站伴热集油工艺能耗测试与优化[J].石油知识.2019
[8].禚爰红,尚勇,刘剑,陈莹,刘一鸣.重型电动汽车能耗测试阻力选取方法研究[J].客车技术与研究.2019
[9].张东升,张志峰,王兴宏.带式输送机模拟摩擦系数测试及运行能耗研究[J].机械设计与研究.2019
[10].马强,林日亿,冯一波,李端,王雷.地面制氮注氮系统能耗测试分析与提效[J].化学工程与装备.2018