全文摘要
本实用新型公开了一种带有密封保护的防冻型智能道闸，包括道闸本体，所述道闸本体的顶端固定安装有道闸顶座，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过转杆连接轴外侧转动连接的轴封，结合轴封一端连接的锥形挡雨座，可减少外界雨雪进入道闸顶座内，翻开防冻盖板，通过安装腔内的防冻液添加嘴向中空外壳内部加入防冻液，可对道闸顶座内的电器元件进行防冻保护，通过道闸本体一端连接的挡雨板，可对落在道闸本体上的雨水进行遮挡，减少雨水流入道闸维修门和道闸本体的缝隙内，结合安装槽内的密封内门，可通过密封内门和密封垫圈对道闸本体内部进行密封防水，减少外界水分渗入道闸本体内，增加了道闸本体的防水性能。
主设计要求
1.一种带有密封保护的防冻型智能道闸，包括道闸本体（1），其特征在于：所述道闸本体（1）的顶端固定安装有道闸顶座（3），所述道闸顶座（3）的一端设置有防冻保护机构（6），所述防冻保护机构（6）包括中空外壳（601）、安装腔（602）、防冻液添加嘴（603）、转杆连接轴（604）、轴封（605）、锥形挡雨座（606）和保温棉（607）；所述道闸顶座（3）的外侧连接有中空外壳（601），所述中空外壳（601）的一端开设有安装腔（602），所述安装腔（602）的一端内壁安装有防冻液添加嘴（603），所述中空外壳（601）的另一端嵌入安装有转杆连接轴（604），所述转杆连接轴（604）的一端转动安装有轴封（605），所述轴封（605）的一端固定连接有锥形挡雨座（606）。
设计方案
1.一种带有密封保护的防冻型智能道闸，包括道闸本体（1），其特征在于：所述道闸本体（1）的顶端固定安装有道闸顶座（3），所述道闸顶座（3）的一端设置有防冻保护机构（6），所述防冻保护机构（6）包括中空外壳（601）、安装腔（602）、防冻液添加嘴（603）、转杆连接轴（604）、轴封（605）、锥形挡雨座（606）和保温棉（607）；
所述道闸顶座（3）的外侧连接有中空外壳（601），所述中空外壳（601）的一端开设有安装腔（602），所述安装腔（602）的一端内壁安装有防冻液添加嘴（603），所述中空外壳（601）的另一端嵌入安装有转杆连接轴（604），所述转杆连接轴（604）的一端转动安装有轴封（605），所述轴封（605）的一端固定连接有锥形挡雨座（606）。
2.根据权利要求1所述的一种带有密封保护的防冻型智能道闸，其特征在于，所述安装腔（602）的一端转动连接有防冻盖板（4），且防冻盖板（4）的一端对应安装腔（602）位置处安装有保温棉（607）。
3.根据权利要求1所述的一种带有密封保护的防冻型智能道闸，其特征在于，所述道闸本体（1）和道闸顶座（3）均为一种不锈钢材质的构件，且道闸本体（1）和道闸顶座（3）的外侧均涂有防锈涂料。
4.根据权利要求1所述的一种带有密封保护的防冻型智能道闸，其特征在于，所述转杆连接轴（604）的一端固定安装有摆杆安装座（5），所述摆杆安装座（5）的一端设置有摆杆防护机构（7），所述摆杆防护机构（7）包括摆杆（701）、摆杆防护软罩（702）、防护腔（703）、橡胶软柱（704）和缓震弹簧（705）；
所述摆杆安装座（5）的一端固定连接有摆杆（701），所述摆杆（701）的外侧包覆有摆杆防护软罩（702），所述摆杆防护软罩（702）的内壁开设有防护腔（703），所述防护腔（703）的底端内壁均匀连接有橡胶软柱（704），所述橡胶软柱（704）的外侧连接有缓震弹簧（705）。
5.根据权利要求1所述的一种带有密封保护的防冻型智能道闸，其特征在于，所述道闸本体（1）的一端嵌入设置有密封防渗机构（8），所述密封防渗机构（8）包括挡雨板（801）、安装槽（802）、密封垫圈（803）和密封内门（804）；
所述道闸本体（1）的一端连接有挡雨板（801），所述道闸本体（1）的另一端对应挡雨板（801）下方位置处开设有安装槽（802），所述安装槽（802）的内壁粘接有密封垫圈（803），所述安装槽（802）的一端转动连接有密封内门（804）。
6.根据权利要求5所述的一种带有密封保护的防冻型智能道闸，其特征在于，所述安装槽（802）的一端对应密封内门（804）一侧位置处转动安装有道闸维修门（2），所述密封内门（804）的外侧涂有防水涂料。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种带有密封保护的防冻型智能道闸。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，但是目前市场上现有的智能道闸使用时，在长时间的雨季，道闸与摆杆的连接处容易渗入水分，导致道闸内部电器元件和传动机构受潮损坏，且现有的智能道闸使用时，冬季天气过冷，道闸内部的电器元件和传动机构内部的润滑液容易产生凝结，导致道闸难以起落杆，影响道闸使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出的在长时间的雨季，道闸与摆杆的连接处容易渗入水分，导致道闸内部电器元件和传动机构受潮损坏，且现有的智能道闸使用时，冬季天气过冷，道闸内部的电器元件和传动机构内部的润滑液容易产生凝结，导致道闸难以起落杆，影响道闸使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有密封保护的防冻型智能道闸，包括道闸本体，所述道闸本体的顶端固定安装有道闸顶座，所述道闸顶座的一端设置有防冻保护机构，所述防冻保护机构包括中空外壳、安装腔、防冻液添加嘴、转杆连接轴、轴封、锥形挡雨座和保温棉；
所述道闸顶座的外侧连接有中空外壳，所述中空外壳的一端开设有安装腔，所述安装腔的一端内壁安装有防冻液添加嘴，所述中空外壳的另一端嵌入安装有转杆连接轴，所述转杆连接轴的一端转动安装有轴封，所述轴封的一端固定连接有锥形挡雨座。
优选的，所述安装腔的一端转动连接有防冻盖板，且防冻盖板的一端对应安装腔位置处安装有保温棉。
优选的，所述道闸本体和道闸顶座均为一种不锈钢材质的构件，且道闸本体和道闸顶座的外侧均涂有防锈涂料。
优选的，所述转杆连接轴的一端固定安装有摆杆安装座，所述摆杆安装座的一端设置有摆杆防护机构，所述摆杆防护机构包括摆杆、摆杆防护软罩、防护腔、橡胶软柱和缓震弹簧；
所述摆杆安装座的一端固定连接有摆杆，所述摆杆的外侧包覆有摆杆防护软罩，所述摆杆防护软罩的内壁开设有防护腔，所述防护腔的底端内壁均匀连接有橡胶软柱，所述橡胶软柱的外侧连接有缓震弹簧。
优选的，所述道闸本体的一端嵌入设置有密封防渗机构，所述密封防渗机构包括挡雨板、安装槽、密封垫圈和密封内门；
所述道闸本体的一端连接有挡雨板，所述道闸本体的另一端对应挡雨板下方位置处开设有安装槽，所述安装槽的内壁粘接有密封垫圈，所述安装槽的一端转动连接有密封内门。
优选的，所述安装槽的一端对应密封内门一侧位置处转动安装有道闸维修门，所述密封内门的外侧涂有防水涂料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过转杆连接轴外侧转动连接的轴封，结合轴封一端连接的锥形挡雨座，可减少外界雨雪进入道闸顶座内，翻开防冻盖板，通过安装腔内的防冻液添加嘴向中空外壳内部加入防冻液，可对道闸顶座内的电器元件进行防冻保护。
2、通过道闸本体一端连接的挡雨板，可对落在道闸本体上的雨水进行遮挡，减少雨水流入道闸维修门和道闸本体的缝隙内，结合安装槽内的密封内门，可通过密封内门和密封垫圈对道闸本体内部进行密封防水，减少外界水分渗入道闸本体内，增加了道闸本体的防水性能。
3、通过摆杆外侧设置的摆杆防护软罩，可在汽车或是人员触碰到摆杆防护软罩时，减少摆杆防护软罩传递至汽车或是人员上的力量，结合防护腔内设置的橡胶软柱和缓震弹簧，可对摆杆防护软罩触碰到汽车或是人员时产生力量进行吸收，可在摆杆与外界产生碰撞时，对摆杆进行保护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型防冻保护机构的结构示意图；
图3是本实用新型摆杆防护机构的结构示意图；
图4是本实用新型密封防渗机构的结构示意图；
图中标号：1、道闸本体；2、道闸维修门；3、道闸顶座；4、防冻盖板；5、摆杆安装座；
6、防冻保护机构；601、中空外壳；602、安装腔；603、防冻液添加嘴；604、转杆连接轴；605、轴封；606、锥形挡雨座；607、保温棉；
7、摆杆防护机构；701、摆杆；702、摆杆防护软罩；703、防护腔；704、橡胶软柱；705、缓震弹簧；
8、密封防渗机构；801、挡雨板；802、安装槽；803、密封垫圈；804、密封内门。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种带有密封保护的防冻型智能道闸，包括道闸本体1，道闸本体1的顶端固定安装有道闸顶座3，道闸顶座3的一端设置有防冻保护机构6，防冻保护机构6包括中空外壳601、安装腔602、防冻液添加嘴603、转杆连接轴604、轴封605、锥形挡雨座606和保温棉607；
道闸顶座3的外侧连接有中空外壳601，中空外壳601的一端开设有安装腔602，安装腔602的一端内壁安装有防冻液添加嘴603，中空外壳601的另一端嵌入安装有转杆连接轴604，转杆连接轴604的一端转动安装有轴封605，轴封605的一端固定连接有锥形挡雨座606，安装腔602的一端转动连接有防冻盖板4，且防冻盖板4的一端对应安装腔602位置处安装有保温棉607，增加了防冻盖板4的隔热保温性能，道闸本体1和道闸顶座3均为一种不锈钢材质的构件，且道闸本体1和道闸顶座3的外侧均涂有防锈涂料，增加了道闸本体1和道闸顶座3的防锈性能。
转杆连接轴604的一端固定安装有摆杆安装座5，摆杆安装座5的一端设置有摆杆防护机构7，摆杆防护机构7包括摆杆701、摆杆防护软罩702、防护腔703、橡胶软柱704和缓震弹簧705；
摆杆安装座5的一端固定连接有摆杆701，摆杆701的外侧包覆有摆杆防护软罩702，摆杆防护软罩702的内壁开设有防护腔703，防护腔703的底端内壁均匀连接有橡胶软柱704，橡胶软柱704的外侧连接有缓震弹簧705。
道闸本体1的一端嵌入设置有密封防渗机构8，密封防渗机构8包括挡雨板801、安装槽802、密封垫圈803和密封内门804；
道闸本体1的一端连接有挡雨板801，道闸本体1的另一端对应挡雨板801下方位置处开设有安装槽802，安装槽802的内壁粘接有密封垫圈803，安装槽802的一端转动连接有密封内门804，为了增加密封内门804的防水性能，安装槽802的一端对应密封内门804一侧位置处转动安装有道闸维修门2，密封内门804的外侧涂有防水涂料。
本实用新型的工作原理及使用流程：该带有密封保护的防冻型智能道闸使用时，通过道闸本体1和道闸顶座3内部的电器元件和传动机构，会带动转杆连接轴604转动，可实现道闸本体1一端连接的摆杆701的智能起落，转杆连接轴604转动时，通过转杆连接轴604外侧转动连接的轴封605，结合轴封605一端连接的锥形挡雨座606，可减少外界雨雪进入道闸顶座3内，翻开防冻盖板4，通过安装腔602内的防冻液添加嘴603向中空外壳601内部加入防冻液，可对道闸顶座3内的电器元件进行防冻保护；
通过道闸本体1一端连接的挡雨板801，可对落在道闸本体1上的雨水进行遮挡，减少雨水流入道闸维修门2和道闸本体1的缝隙内，结合安装槽802内的密封内门804，可通过密封内门804和密封垫圈803对道闸本体1内部进行密封防水，减少外界水分渗入道闸本体1内，增加了道闸本体1的防水性能；
通过摆杆701外侧设置的摆杆防护软罩702，可在汽车或是人员触碰到摆杆防护软罩702时，减少摆杆防护软罩702传递至汽车或是人员上的力量，结合防护腔703内设置的橡胶软柱704和缓震弹簧705，可对摆杆防护软罩702触碰到汽车或是人员时产生力量进行吸收，可在摆杆701与外界产生碰撞时，对摆杆701进行保护。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920096403.9
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209584903U
授权时间:20191105
主分类号:E01F 13/04
专利分类号:E01F13/04
范畴分类:36A;33B;
申请人:深圳市世纪顺实业有限公司
第一申请人:深圳市世纪顺实业有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市福田区南园街道园西社区华发南路64号爱华大院25栋506
发明人:黄传铭;刘飞;黄传炜
第一发明人:黄传铭
当前权利人:深圳市世纪顺实业有限公司
代理人:李静
代理机构:11548
代理机构编号:北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：道闸论文;