对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构论文和设计-刘晓艳

全文摘要

本实用新型提出了对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，包括有垂直的灯杆和灯杆顶端朝两侧分别延伸的灯壳，灯杆壳体为柱体，一对所述灯壳组合为一体式V字型结构，灯杆壳体与灯壳之间为一体式焊接结构；灯壳顶的第一安装槽与第二安装槽之间开设有穿线孔，灯杆中心开设有导线槽，灯壳中心开设有与导线槽相贯通的导线孔，导线孔与穿线孔相贯通。本实用新型的灯壳与灯杆为一体式结构，相比现有的分体式结构更加牢固。太阳能面板固定安装在灯壳顶面的第一安装槽内，太阳能面板也不容易被损坏。灯杆和灯壳分别开设有导线槽和导线孔，导线可从灯杆和灯壳内穿过，这样导线会全部收纳在灯杆和灯壳内部，可防止导线暴露在外快速老化。

主设计要求

1.一种对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，其特征在于，包括有垂直的灯杆壳体（1）和灯杆壳体（1）顶端朝两侧分别延伸的灯壳（2），灯杆壳体（1）为柱体，一对所述灯壳（2）组合为一体式V字型结构，灯杆壳体（1）与灯壳（2）之间为一体式焊接结构；所述灯壳（2）顶面开设有用于安装太阳能面板（3）的第一安装槽（4），所述灯壳（2）底面开设有用于安装LED灯组件（5）的第二安装槽（6），所述第一安装槽（4）内壁顶部与第二安装槽（6）内壁顶部之间开设有穿线孔（7）；所述灯杆壳体（1）底部设有安装座（8），所述安装座（8）上开设有固定孔（9）；所述灯杆壳体（1）中心开设有导线槽（10），所述灯壳（2）中心开设有与导线槽（10）相贯通的导线孔（11），所述导线孔（11）与穿线孔（7）相贯通。

设计方案

2.根据权利要求1所述的对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，其特征在于，所述灯杆壳体（1）在靠近底端一侧开设有用于安装电池组（12）的长槽口（13）。

3.根据权利要求2所述的对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，其特征在于，所述灯杆壳体（1）一侧在长槽口（13）上方开设有开关孔（14），所述开关孔（14）内安装有锁芯（15）。

4.根据权利要求1所述的对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，其特征在于，所述灯壳（2）顶面上还开设有呈水平的排水槽（16），所述排水槽（16）与第一安装槽（4）相贯通。

5.根据权利要求4所述的对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，其特征在于，所述排水槽（16）位于第一安装槽（4）下方，所述排水槽（16）与第一安装槽（4）的底部相贯通。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及LED路灯技术领域，尤其是对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构。

背景技术

LED路灯以其良好的节能性逐渐替代传统的路灯。城市道路分为机动车道和非机动车道，目前路灯一般安装在机动车道外侧，路灯的照射范围主要指向机动车道一侧，非机动车道一侧的灯光较弱。为了提高非机动车道一侧的灯光亮度，可采用双向路灯实现双向照明。目前的双向路灯的一对灯头与灯杆之间采用焊接连接，整体的结构强度不高。随着太阳能光伏产业的快速发展，太阳能路灯的普及使用率也越来越高。目前的太阳能路灯的结构相对复杂，太阳能面板需要单独由支撑架安装在灯杆顶部，整体结构不够牢固，遇到台风天气时，太阳能面板容易被损坏。为了解决路灯整体结构的强度，目前多采用灯杆和灯壳一体式结构，但只能实现单向照明，无法实现双向照明。就上述问题，我们发明了对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，采用一对对称的灯壳，灯壳与灯杆为一体式结构，整体结构和谐美观，且整体结构的强度较高。

实用新型内容

本实用新型提出了对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，采用一对对称的灯壳，灯壳与灯杆壳体为一体式结构，整体结构和谐美观，且整体结构的强度较高。

本实用新型的技术方案是这样实现的：对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，包括有垂直的灯杆壳体和灯杆壳体顶端朝两侧分别延伸的灯壳，灯杆壳体为柱体，一对所述灯壳组合为一体式V字型结构，灯杆壳体与灯壳之间为一体式焊接结构；所述灯壳顶面开设有用于安装太阳能面板的第一安装槽，所述灯壳底面开设有用于安装LED灯组件的第二安装槽，所述第一安装槽内壁顶部与第二安装槽内壁顶部之间开设有穿线孔；所述灯杆壳体底部设有安装座，所述安装座上开设有固定孔；所述灯杆壳体中心开设有导线槽，所述灯壳中心开设有与导线槽相贯通的导线孔，所述导线孔与穿线孔相贯通。

进一步的有，所述灯杆壳体在靠近底端一侧开设有用于安装电池组的长槽口。

进一步的有，所述灯杆壳体一侧在长槽口上方开设有开关孔，所述开关孔内安装有锁芯。

进一步的有，所述灯壳顶面上还开设有呈水平的排水槽，所述排水槽与第一安装槽相贯通。

进一步的有，所述排水槽位于第一安装槽下方，所述排水槽与第一安装槽的底部相贯通。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型为对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，包括有垂直的灯杆壳体和灯杆壳体顶端朝两侧分别延伸的灯壳，其中，一对灯壳组合为V字型结构，灯壳顶的第一安装槽与第二安装槽之间开设有穿线孔，灯杆壳体中心开设有导线槽，灯壳中心开设有与导线槽相贯通的导线孔，导线孔与穿线孔相贯通。本实用新型的灯壳与灯杆壳体为一体式结构，相比现有的分体式结构更加牢固。太阳能面板固定安装在灯壳顶面的第一安装槽内，遇到台风天气时，太阳能面板也不容易被损坏。灯杆壳体和灯壳分别开设有导线槽和导线孔，导线可从灯杆壳体和灯壳内穿过，这样导线会全部收纳在灯杆壳体和灯壳内部，可防止导线暴露在外快速老化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖切结构示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

其中：1.灯杆壳体、2.灯壳、3.太阳能面板、4.第一安装槽、5.LED灯组件、6.第二安装槽、7.穿线孔、8.安装座、9.固定孔、10.导线槽、11.导线孔、12.电池组、13.长槽口、14.开关孔、15.锁芯、16.排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示，对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，包括有垂直的灯杆壳体1和灯杆壳体1顶端朝两侧分别延伸的灯壳2，灯杆壳体1为柱体，一对所述灯壳2组合为一体式V字型结构，灯杆壳体1与灯壳2之间为一体式焊接结构；灯杆壳体1和灯壳2为铝合金材料，且灯杆壳体1和灯壳2外涂刷有防锈漆。所述灯壳2顶面开设有用于安装太阳能面板3的第一安装槽4，所述灯壳2底面开设有用于安装LED灯组件5的第二安装槽6，所述第一安装槽4内壁顶部与第二安装槽6内壁顶部之间开设有穿线孔7；所述灯杆壳体1底部设有安装座8，所述安装座8上开设有固定孔9；所述灯杆壳体1中心开设有导线槽10，所述灯壳2中心开设有与导线槽10相贯通的导线孔11，所述导线孔11与穿线孔7相贯通。

本实施例的灯杆壳体1在靠近底端一侧开设有用于安装电池组12的长槽口13。灯杆壳体1一侧在长槽口13上方开设有开关孔14，所述开关孔14内安装有锁芯15。电池组12安装在灯杆壳体1底端位置，便于周期性的维护保养。开关孔14内的锁芯15可将电池组12所在灯杆壳体1上，起到防盗保护作用。

本实施例的灯壳2顶面上还开设有呈水平的排水槽16，所述排水槽16与第一安装槽4相贯通。排水槽16位于第一安装槽4下方，所述排水槽16与第一安装槽4的底部相贯通。当雨水渗漏进第一安装槽4内时，雨水会从排水槽16向外排出，防止雨水流进第二安装槽6内干扰LED灯组件5。

本实用新型为对称式LED节能路灯的一体式灯杆灯壳结构，包括有垂直的灯杆壳体1和灯杆壳体1顶端朝两侧分别延伸的灯壳2，其中，一对灯壳2组合为V字型结构，灯壳2顶的第一安装槽4与第二安装槽6之间开设有穿线孔7，灯杆壳体1中心开设有导线槽10，灯壳2中心开设有与导线槽10相贯通的导线孔11，导线孔11与穿线孔7相贯通。本实用新型的灯壳2与灯杆壳体1为一体式结构，相比现有的分体式结构更加牢固。太阳能面板3固定安装在灯壳2顶面的第一安装槽4内，遇到台风天气时，太阳能面板3也不容易被损坏。灯杆壳体1和灯壳2分别开设有导线槽10和导线孔11，导线可从灯杆壳体1和灯壳2内穿过，这样导线会全部收纳在灯杆壳体1和灯壳2内部，可防止导线暴露在外快速老化。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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