论文摘要
建立了球轴承ADAMS多体动力学模型,考虑轴承各元件之间的相互碰撞作用及摩擦力,分析了变工况下动量轮用球轴承的保持架质心的涡动行为,对保持架的运行稳定性做出了定量的分析.讨论了轴承启动加速度大小、轴向载荷和有无重力场对保持架稳定性的影响.结果表明轴承启动加速度增加,缩短了轴承启动过程的时间,引导面对保持架的引导作用增强,较高的转速更有利于保持架运行的稳定,但较大的启动加速度使得轴承摩擦力矩较大;轴向载荷升高加剧了滚动体与保持架的碰撞,增加了保持架的涡动状态,而且轴向载荷的增加使得轴承摩擦力矩增加;失重状态下保持架与套圈的碰撞加剧,保持架涡动增加.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张志强,王黎钦,张传伟,张雨萌,古乐
关键词: 动量轮,球轴承,多体动力学模型,保持架稳定性,变工况
来源: 工程科学学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 哈尔滨工业大学航空航天轴承技术及装备工信部重点实验室,哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目（U1637206）
分类号: TH133.3
DOI: 10.13374/j.issn2095-9389.2018.11.30.002
页码: 1458-1464
总页数: 7
文件大小: 17873K
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