导读:本文包含了地基稳定性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:稳定性,采空区,地基,路堤,人工岛,土地,评价。
地基稳定性论文文献综述
周淼,方辉[1]（2019）在《桂林北斗地基增强系统精度评定及稳定性分析》一文中研究指出对桂林市北斗卫星地基增强系统(GLCORS)的实测数据进行处理,分析了GLCORS的整体精度和稳定性,客观反映了GLCORS观测数据的质量以及在实际测量中的稳定性和适用性。其结果表明:GLCORS网内外符合精度高且具有较高的稳定性,可以为用户提供24小时整体平面精度优于2.0 cm和高程精度优于2.5 cm的实时定位服务。(本文来源于《城市勘测》期刊2019年05期）
郭庆彪,李英明,王亮,吕鑫[2]（2019）在《废弃采空区地基稳定性极简评价指标体系构建》一文中研究指出废弃采空区不良地基残余变形威胁其上方拟建工程的运营安全,对其开发利用前需进行地基稳定性评价,而当前地基稳定性评价指标体系中因素纷繁复杂且数量庞大,极易导致评价结果失去科学性和合理性。以河南古汉山矿和吴村矿废弃采空区上方的武云高速建设为例,基于研究区域的实际地质采矿环境,首先遵从唯一性、目的性、可行性和可观测性四大原则对初选指标进行定性筛选;其次,基于改进灰色关联度算法对定性筛选出的结果再次进行定量筛选,确定了煤层埋深、建(构)筑物荷载扰动深度与导水裂隙带垂向间距以及停采时间作为评价指标,进而构建了适用于武云高速建设地基稳定性评判的极简评价指标体系,通过引入效度系数和相关性系数分析了该指标体系的有效性和可靠性。研究表明:运用所构建的极简指标体系评价武云高速建设地基处于基本稳定状态,评价结果与其他指标体系的评价结果较一致,且由于所构建的指标体系仅含有3个主要指标,可极大减轻系统的计算负担,简化评估过程。(本文来源于《金属矿山》期刊2019年09期）
王婷婷,卢永昌,彭志豪[3]（2019）在《深厚软土地基上插入式钢圆筒的结构稳定性》一文中研究指出结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛工程实例,基于PLAXIS 3D有限元软件计算平台,利用可同时考虑剪切硬化和压缩硬化的土体弹塑性本构模型Hardening-soil model,对深插式大直径钢圆筒岛壁结构叁维数值计算展开研究,分析施工全过程中各控制工况下钢圆筒的变位情况,并与二维理论计算和现场实测位移相验证,探讨深厚软黏土地基上大圆筒结构的变形与稳定特性。结果表明,叁维数值模拟钢圆筒位移和实测位移相近,两者均大于二维平面等效计算位移值;当钢圆筒有足够的直径和埋深时,即使其插入深厚软黏土地基,水平和竖向变位均较大,但是其结构稳定性也较好。分析成果对类似工程以及大直径钢圆筒结构在软土地基上的推广应用具有一定的参考意义。(本文来源于《水运工程》期刊2019年09期）
高盛翔,徐强,马洪玉,吴圣林,吴康[4]（2019）在《高填方对红黏土地基力学性质影响及坡体稳定性》一文中研究指出以云南安宁市一高填方边坡为例,通过勘察、监测等手段,在查明红黏土分布特征的基础上,对填土前后红黏土的物理力学性质变化进行分析,应用数值模拟软件对坡体稳定性进行研究。结果表明,填方工程施工前后,红黏土地基物理力学指标呈现出先降低后增强的特征,致使填土边坡的稳定性呈现出先降低后提高的趋势;坡体上部的地裂缝是在地基土、原地形、填土厚度不均的不利组合下,由于填方体、地基土固结引起坡体的不均匀变形所致,坡体整体稳定。研究成果对于红黏土地基的高填方边坡工程设计、红黏土地基土物理力学指标对坡体稳定性的影响、施工过程中不均匀变形量控制、坡体上部裂缝病害研究具有一定的参考价值和指导意义。(本文来源于《煤田地质与勘探》期刊2019年04期）
张慧敏[5]（2019）在《长壁采空区上地基稳定性评价》一文中研究指出以山西某矿30515长壁老采空区为研究对象,对长壁老采空区下地基的失稳机理进行研究,并对在建筑荷载作用下的长壁老采空区地基稳定性进行分析探讨,分析得到建筑物建设1～4楼层时对采空区地基稳定性影响较小,而建设楼层为5层及以上时,会破坏采空区地基稳定性。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年08期）
刘潇[6]（2019）在《刚性桩复合地基路堤稳定性分析与设计》一文中研究指出为了研究在软黏土地基情形下对刚性桩复合地基路堤稳定性如何有效评估,指导工程实践,避免路堤滑塌。首先介绍刚性桩断裂、刚性桩倾倒、刚性桩刺入等3种损坏形式,并利用试验数据分析各自发生机理。其次分析桩间土荷载变化曲线,在充分掌握发生机理的前提下,借鉴前人的研究成果,研究出路堤稳定性方法。最后以某高速路段中的软黏土,验证了本文方法的可行性。(本文来源于《华东公路》期刊2019年04期）
陈昆明,陈宝林,胡长江,陈亚鹏,戴自航[7]（2019）在《带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析》一文中研究指出以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年04期）
陈建峰,李良勇,徐超,冯守中[8]（2019）在《套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响》一文中研究指出采用离心模型试验研究套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响。研究结果表明:(不加筋)碎石桩复合地基路堤下的桩体主要发生鼓胀变形,导致路堤整体产生显着沉降,但未出现剪切滑移趋势;半长加筋碎石桩复合地基路堤边坡及靠近坡肩下的桩体由于抗弯刚度不足,其在路堤荷载下产生弯曲变形及倾倒,同时位于路堤中心、主要承受竖向荷载的桩体则在加筋套筒底部未加筋部位产生明显的鼓胀变形,从而导致路堤产生很大的沉降,其桩顶和桩间土沉降量是碎石桩复合地基路堤的1.7倍左右;全长加筋碎石桩复合地基路堤边坡下桩体在路堤荷载下向外弯曲,由于其抗弯和抗压刚度较大,路堤沉降较小。在实际应用中,应对桩体采用全长加筋方式,以减小加筋碎石桩复合地基路堤的沉降,提高稳定性。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期）
郑辉[9]（2019）在《兖州矿区采煤塌陷区建筑物地基稳定性评价》一文中研究指出煤矿开采造成的地表塌陷使工业建设用地、农业耕地保护之间的矛盾日益加剧。充分开发和利用采煤沉陷区,可解决建设用地紧张的现状。通过研究老采空区残留空洞和空隙分布规律、建立老采空区残余移动和变形预测模型,对老采空区地基稳定性评价、老采空区上方进行住宅建设拟采取的地基处理措施研究等都具有重要的理论和实际意义。(本文来源于《煤矿现代化》期刊2019年05期）
张惠敏,雷国辉,刘芳雪,张飞[10]（2019）在《均质软土地基上土堤稳定性的极限分析方法》一文中研究指出为评估均质软土地基上土堤的稳定性,假设地基土体沿圆弧形滑动面破坏,不排水抗剪强度随深度线性增加,并假设土堤材料沿对数螺旋线形滑动面破坏,采用黏聚力和内摩擦角描述其抗剪强度,基于上限定理,建立了一种稳定性分析方法,用于计算得到土堤的无量纲化的稳定数和稳定图,并确定土堤的最小安全系数和临界滑动面。采用本文方法对土堤失稳现场试验工程案例开展了计算分析,结果表明,所得到的最小安全系数与土堤的实测失稳条件吻合,最小安全系数与临界滑动面的计算结果也与变分极限平衡法和条分极限平衡法所得到的计算结果吻合良好。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2019年S2期）
地基稳定性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
废弃采空区不良地基残余变形威胁其上方拟建工程的运营安全,对其开发利用前需进行地基稳定性评价,而当前地基稳定性评价指标体系中因素纷繁复杂且数量庞大,极易导致评价结果失去科学性和合理性。以河南古汉山矿和吴村矿废弃采空区上方的武云高速建设为例,基于研究区域的实际地质采矿环境,首先遵从唯一性、目的性、可行性和可观测性四大原则对初选指标进行定性筛选;其次,基于改进灰色关联度算法对定性筛选出的结果再次进行定量筛选,确定了煤层埋深、建(构)筑物荷载扰动深度与导水裂隙带垂向间距以及停采时间作为评价指标,进而构建了适用于武云高速建设地基稳定性评判的极简评价指标体系,通过引入效度系数和相关性系数分析了该指标体系的有效性和可靠性。研究表明:运用所构建的极简指标体系评价武云高速建设地基处于基本稳定状态,评价结果与其他指标体系的评价结果较一致,且由于所构建的指标体系仅含有3个主要指标,可极大减轻系统的计算负担,简化评估过程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地基稳定性论文参考文献
[1].周淼,方辉.桂林北斗地基增强系统精度评定及稳定性分析[J].城市勘测.2019
[2].郭庆彪,李英明,王亮,吕鑫.废弃采空区地基稳定性极简评价指标体系构建[J].金属矿山.2019
[3].王婷婷,卢永昌,彭志豪.深厚软土地基上插入式钢圆筒的结构稳定性[J].水运工程.2019
[4].高盛翔,徐强,马洪玉,吴圣林,吴康.高填方对红黏土地基力学性质影响及坡体稳定性[J].煤田地质与勘探.2019
[5].张慧敏.长壁采空区上地基稳定性评价[J].自动化应用.2019
[6].刘潇.刚性桩复合地基路堤稳定性分析与设计[J].华东公路.2019
[7].陈昆明,陈宝林,胡长江,陈亚鹏,戴自航.带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析[J].水利与建筑工程学报.2019
[8].陈建峰,李良勇,徐超,冯守中.套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[9].郑辉.兖州矿区采煤塌陷区建筑物地基稳定性评价[J].煤矿现代化.2019
[10].张惠敏,雷国辉,刘芳雪,张飞.均质软土地基上土堤稳定性的极限分析方法[J].岩土工程学报.2019
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