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摘要：中国城镇化进程在不竭的加快，对于公路等保障性设施的建设缺口越来越大。桥梁的预制已经成为实现公路里程和实现物流互通的一个比较重要的方面。本文主要以预制T梁的施工控制要点为中心，来进行探讨。
关键词：桥梁工程；预制T梁；施工技术
预制T梁具有结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便、跨越能力较大、施工简便等优点广泛应用于现代桥梁施工中，也随着预制梁的普及，预制T梁的施工工艺日趋完善。由于施工环境的因素、作业人员的操作熟练程度等存在明显的差异，极易导致预制T梁出现质量问题。因此对T梁的工艺等进行研究和分析，对于整体质量提升是有益的。
一、预制厂场地设置要点
预制厂设计应遵循安全性、合理性、经济性原则。根据使用功能可分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、砼拌和区和其他附属设施区，工作区域和生活区开分。建设包括场地填挖整平及硬化（必要时进行地基处理）、各类基础（台座、轨道）浇筑、供排水设施建设、各类预埋管线、围墙、大门等建设。位于软基地区的预制厂，各类基础（如台座、轨道、钢筋棚、拌和楼及水泥罐）设计方案应根据荷载和地基承载力计算确定，地质情况不明的应进行地质钻探试验。梁板预制应采用装配式钢底座。当存在多种规格梁板且底座宽度不一时，可采用穿插预制的方法减少台座数量；底座等宽、长度不同的梁板应考虑采用通用底座。科学、合理制定梁板预制和安装计划并严格实施。桥梁下部结构应按照架梁顺序施工，运梁通道应尽早打通，避免预制厂停产或增设预制厂等情况发生。
二、钢筋加工质量控制要点
1、钢筋加工、运输
1）钢筋进场前按照规范要求，对钢筋进行抽样检测，合格后方可进场使用。进场后按照品种、规格、型号、检验状态分开堆放，并设立标识牌。钢筋下部离地30cm以上，以防止其生锈。
2）梁板钢筋制作实行工厂化加工流水作业。主筋连接采用直螺纹套筒连接。机械接头采用锯切、镦粗、车丝、打磨一体机进行加工，完成后及时使用通规止规检测丝头加工质量，合格后采用保护套进行保护分开分类进行堆放，不合格丝头切割返工处理。合格的钢筋丝头在距端头15cm的位置画置白线，方便后续检查钢筋的对接情况。接头长度范围内同一钢筋不得有两个接头，同一截面钢筋接头数量不超过50%。
3）钢筋加工一般采用数控钢筋弯曲中心、数控弯箍筋以及小型智能弯曲机配合进行钢筋的加工。在批量加工前根据设计图纸，制作钢筋弯曲标准件，方便对钢筋进行比对和检验。
4）钢筋加工完成经检验合格后按照规格种类分别堆放至相应的半成品钢筋存放架，并设置相应的标识标牌，进行“超市化”配送。(见：图一)
2、钢筋绑扎及波纹管定位安装
1）T梁钢筋绑扎采用胎架法绑扎，根据梁板钢筋设置图纸，制作对应的胎架，胎架分为肋板和顶板胎架两部份。胎架内设置相应的钢筋定位卡槽，保证钢筋的位置、间距符合设计要求。
2）顶板钢筋接头位置应错开布置，采用剪力筋定位小推车进行剪力筋的定位和安装，保证钢筋位置准确，线型统一、美观。
3）预应力管道定位与安装，根据设计图纸预应力管道的坐标位置，在胎架相应位置粘贴相应的管道坐标标识牌，方便现场进行管道坐标的检验。塑料波纹管的连接除采用连接接头外，还需要在接头位置采用热熔塑料带进行包封，防止水泥浆进入管道。
4）肋板钢筋绑扎时可以采用横向的水平钢筋卡槽来固定钢筋骨架肋板间距；钢筋绑扎时扎丝必须朝内，不得侵入钢筋保护层，钢筋骨架制作完成后需在骨架上均匀设置垫块（每平米不少于4块）呈梅花形布置。(见：图二)
三、模板安装及控制要点
模板采用定型钢模板，定型钢模板减少模板间拼缝，保证了梁表面的平整度，且外模板大面平整度满足规范要求。
施工前，先将模板表面打磨、除锈，使表面平整、光洁。模板内侧面采用专用模板漆作为脱模剂，并采用专用毛刷均匀涂刷，本道工序完成后，报监理工程师验收合格再进行安装。立模时采用龙门吊按顺序把模板吊到所要制梁的制作台位上。先拼中段模板，后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺栓杆将模板基本固定好，然后拼装端头模，再拼装横隔板端头模板。拼完后对边模的水平、接缝进一步调整，位置准确后固定对拉螺栓。施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶皮，以保证模板的密封性,确保浇筑过程不漏浆。
模板安装注意事项
①模板安装采用龙门吊配合人工安装，要求安装模板时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响模板使用的缺陷和变形等。
②模板沿定型台座进行立模，模板安装完成后，现场技术员对模板稳定性、对拉横杠、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并做好记录。(见：图三)
四、混凝土浇筑控制要点
混凝土浇注由梁体一端向另一端进行，先浇筑肋板，再浇筑顶板,横隔板的混凝土与肋板同时浇筑。浇筑时分层布料，每层厚度控制在20cm左右。
砼振捣采用侧模装配附着式高频振动器及插入式振捣相结合方法进行振捣，振捣时掌握好振捣的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。插入式振捣器振捣时遵循快插慢拔的原则，以防混凝土出现较大的气泡。
浇筑时，梁体局部位置（锚端、齿板及横隔板等）因钢筋设计较密采用30型插入式振捣器振捣，其余部位用50型振捣器振捣，人工找平顶板，保证厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。收浆后，梁板顶面进行拉毛处理，拉毛方向为横向。(见：图四)
在顶面拉毛结束后，将梁端头的预应力孔道口和压浆口用防水塞封口，防止养护水进入孔道引起金属波纹管锈蚀，即启动自动喷淋洒水养护系统，对梁体喷洒养护，自动喷淋洒水养护系统时间设置为洒水时间30min，停止时间10min一次循环喷淋。养护时间不少于七天，并在梁顶铺设保水土工布覆盖，两侧挂下遮挡肋板约三分之二，使梁体始终处于湿润状态。
五、预应力张拉及压浆控制要点
1）当T梁的混凝土强度和龄期符合设计的张拉条件后，进行钢绞线的张拉工作。预应力钢绞线采用张拉力与伸长量双向控制的方法进行张拉。根椐设计张拉力、孔道壁摩擦系数、钢绞线的弹性模量等，计算出每束钢绞线平均张拉力、理论伸长值。
2)预应力张拉采用智能张拉设备，电脑自动控制应力，两端同时张拉，采用应力和伸长量双控，张拉完成后其总伸长值与理论伸长值之差在±6%以内，否则重新张拉或重新检验设备。张拉后注意及时检测锚下应力，及时调整张拉力。
3)预应力钢绞线每束钢绞线断丝或滑线数量不超过1根。
4)按设计或规范规定的预应力筋张拉顺序和预应力筋张拉程序张拉。
5)预应力筋张拉锚固后应及时压浆，且应在48h内完成。
6)预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆，所用原材料应符合相关规范规定的要求。采用高速搅拌机制浆，同一孔道压浆应连续进行一次完成，不得中断，并应保持排气通顺。浆液自拌制至压入孔道的时间不应超过40分钟。压浆设备宜采用真空辅助压浆设备，启动真空泵后，使孔道真空度达到-0.06MPa~-0.10MPa并保持稳定后，应立即开启压浆端的阀门，同时启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中，真空泵应保持连续工作。对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5MPa~0.7MPa，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与流动度相同的浆液为止，关闭岀浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3min~5min。
7)压浆后切割端头的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，不应采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。
8)应按设计要求设置钢筋网并浇筑封端混凝土，封端混凝土应采用与构件相同强度等级的混凝土。
六、促进施工人员专业技能的提升
施工人员会直接参与到预制T梁施工当中，那么其专业技能与综合素质的高低会直接影响到实际的施工质量，这就需要强化施工人员的培训工作，使其以高度的责任感不断提升自我专业技能，以便于促进桥梁预制T梁质量的提升。
结束语
随着社会不断的进步和发展，在工程施工当中对于桥梁施工要求不断地增加和变化，在施工的过程中利用各种施工技术措施和施工管理措施进行广泛的分析与管理。其中施工控制措施与管理措施的完善是当前建筑工程施工的重点，预制T梁施工的过程中要对施工各个环节进行严格的分析和处理。
参考文献
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