单绳摩擦式提升机论文和设计

全文摘要

单绳摩擦式提升机，包括电机、连接盘、双向制动器、少齿差减速机、连接板和驱动轮；连接盘安装在电机左侧，双向制动器设置在电机的主轴上，少齿差减速机安装在连接盘的左侧，连接板设置在少齿差减速机的左侧，少齿差减速机的动力驱动轴左穿出连接板并同轴安装有驱动轮，驱动轮的外圆周开设有环形绳槽，连接板的左侧上部转动设置有后导绳轮和前导绳轮，环形绳槽内绕设有起重绳，连接板左侧设置有位于起重绳的外部用于压紧起重绳的摩擦力加强机构，连接板下部设置有吊环。本实用新型结构简单且紧凑，体积小，重量轻，造价低，便于装拆，采用单绳进行提升作业，并根据提升重物的重量自动调整摩擦力的大小，确保了提升效率，并且安全可靠性强。

主设计要求

1.单绳摩擦式提升机，其特征在于：包括电机、连接盘、双向制动器、少齿差减速机、连接板和驱动轮；电机的主轴水平设置，连接盘的中心开设有通孔，连接盘安装在电机左侧且电机的主轴同轴线伸入通孔内，双向制动器设置在通孔内并与电机的主轴配合，少齿差减速机安装在连接盘的左侧，电机的主轴与少齿差减速机的动力输入端传动连接，连接板设置在少齿差减速机的左侧，少齿差减速机的动力输出端同轴线传动连接有驱动轴，驱动轴向左穿出连接板并同轴安装有驱动轮和位于驱动轮左侧的定位螺母，驱动轮的外圆周开设有环形绳槽，连接板的左侧上部转动设置有后导绳轮和前导绳轮，环形绳槽内绕设有起重绳，起重绳一端绕过后导绳轮前下侧垂直向上延伸，起重绳另一端绕过前导绳轮后上侧朝向前下方延伸，连接板左侧设置有位于起重绳的外部用于压紧起重绳的摩擦力加强机构，连接板下部设置有吊环。

设计方案

2.根据权利要求1所述的单绳摩擦式提升机，其特征在于：摩擦力加强机构包括沿顺时针布置在第一张紧带轮、第一导向带轮、活动带轮、第二导向带轮和第二张紧带轮，第一张紧带轮位于前导绳轮的前下方，第二张紧带轮位于后导绳轮的后下方，连接板的后侧上部、前侧上部和正下部分别开设有均左右通透的后调节长孔、前调节长孔和下导向孔，后调节长孔呈前高后低倾斜设置，前调节长孔呈前低后高倾斜设置，下导向孔的长度方向沿垂直方向设置，第一张紧带轮的中心轴穿设在前调节长孔并通过第一螺母组件与连接板固定连接，第二张紧带轮的中心轴穿设在后调节长孔并通过第二螺母组件与连接板固定连接，活动带轮的中心轴穿设在下导向孔内，第一导向带轮位于活动带轮的前上方，第二导向带轮位于活动带轮的后上方，第一张紧带轮、第一导向带轮、活动带轮、第二导向带轮和第二张紧带轮上绕设有一条环形的皮带，环形绳槽的横截面半径略小于起重绳的半径，环形皮带的内圈与起重绳的外圈压接配合。

3.根据权利要求2所述的单绳摩擦式提升机，其特征在于：连接板为圆盘形，连接板的最下端一体固定设有安装板，安装板的左侧面固定设有导套，下导向孔沿长度方向的中心线、导套的中心线和起重绳绕过后导绳轮垂直向上的中心线重合且该中心线与驱动轮的中心线垂直相交，吊环包括上部为U型结构和下的条板结构，活动带轮下部伸入到U型结构内且活动带轮的中心轴穿过U型结构的左右两侧，条板结构穿过导套且条板结构的上端与U型结构的底部固定连接，条板结构的下端部水平开设有吊孔。

4.根据权利要求1所述的单绳摩擦式提升机，其特征在于：电机与连接盘通过水平设置的多条长螺栓连接，连接盘沿径向方向开设有安装孔，双向制动器通过穿过安装孔的螺丝固定安装在连接盘的通孔内，连接盘左侧与少齿差减速机右侧通过多条第一短螺栓固定连接，连接板与少齿差减速机左侧通过多条第二短螺栓固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于提升机技术领域，具体涉及一种单绳摩擦式提升机。

背景技术

提升机广泛应用于工业中众多领域。单绳摩擦式提升机作为提升机的一种,具有提升高度大，尼龙编织绳安全系数大，电动机消耗功率低等显著优点。但现有的单绳摩擦式提升机存在结构复杂、造价高、体积大、重量重等缺点，实际应用中操作很不方便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、体积小、重量轻、造价低的单绳摩擦式提升机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：单绳摩擦式提升机，包括电机、连接盘、双向制动器、少齿差减速机、连接板和驱动轮；电机的主轴水平设置，连接盘的中心开设有通孔，连接盘安装在电机左侧且电机的主轴同轴线伸入通孔内，双向制动器设置在通孔内并与电机的主轴配合，少齿差减速机安装在连接盘的左侧，电机的主轴与少齿差减速机的动力输入端传动连接，连接板设置在少齿差减速机的左侧，少齿差减速机的动力输出端同轴线传动连接有驱动轴，驱动轴向左穿出连接板并同轴安装有驱动轮和位于驱动轮左侧的定位螺母，驱动轮的外圆周开设有环形绳槽，连接板的左侧上部转动设置有后导绳轮和前导绳轮，环形绳槽内绕设有起重绳，起重绳一端绕过后导绳轮前下侧垂直向上延伸，起重绳另一端绕过前导绳轮后上侧朝向前下方延伸，连接板左侧设置有位于起重绳的外部用于压紧起重绳的摩擦力加强机构，连接板下部设置有吊环。

摩擦力加强机构包括沿顺时针布置在第一张紧带轮、第一导向带轮、活动带轮、第二导向带轮和第二张紧带轮，第一张紧带轮位于前导绳轮的前下方，第二张紧带轮位于后导绳轮的后下方，连接板的后侧上部、前侧上部和正下部分别开设有均左右通透的后调节长孔、前调节长孔和下导向孔，后调节长孔呈前高后低倾斜设置，前调节长孔呈前低后高倾斜设置，下导向孔的长度方向沿垂直方向设置，第一张紧带轮的中心轴穿设在前调节长孔并通过第一螺母组件与连接板固定连接，第二张紧带轮的中心轴穿设在后调节长孔并通过第二螺母组件与连接板固定连接，活动带轮的中心轴穿设在下导向孔内，第一导向带轮位于活动带轮的前上方，第二导向带轮位于活动带轮的后上方，第一张紧带轮、第一导向带轮、活动带轮、第二导向带轮和第二张紧带轮上绕设有一条环形的皮带，环形绳槽的横截面半径略小于起重绳的半径，环形皮带的内圈与起重绳的外圈压接配合。

连接板为圆盘形，连接板的最下端一体固定设有安装板，安装板的左侧面固定设有导套，下导向孔沿长度方向的的中心线、导套的中心线和起重绳绕过后导绳轮垂直向上的中心线重合且该中心线与驱动轮的中心线垂直相交，吊环包括上部为U型结构和下的条板结构，活动带轮下部伸入到U型结构内且活动带轮的中心轴穿过U型结构的左右两侧，条板结构穿过导套且条板结构的上端与U型结构的底部固定连接，条板结构的下端部水平开设有吊孔。

电机与连接盘通过水平设置的多条长螺栓连接，连接盘沿径向方向开设有安装孔，双向制动器通过穿过安装孔的螺丝固定安装在连接盘的通孔内，连接盘左侧与少齿差减速机右侧通过多条第一短螺栓固定连接，连接板与少齿差减速机左侧通过多条第二短螺栓固定连接。

采用上述技术方案，本实用新型中的电机由蓄电池供电。电机通过双向制动器带动少齿差减速机转动，从而带动驱动轮转动。电机可双向转动；电机不动时，在双向制动器的作用下，驱动轮正反方向均不能转动。起重绳采用化纤编织绳，缠绕在驱动轮圆周的环形绳槽内，起重绳的外圈用五个带轮和绕在五个带轮上的皮带将起重绳压在环形绳槽内中。吊环下挂上重物时可拉动活动带轮沿下导向孔向下移动，这样可将皮带进一步拉紧，皮带的内圈紧压起重绳，增加起重绳与驱动轮的摩擦力。本实用新型中起重绳的上端和下端均固定，起重绳的上端固定在高处，电机带动驱动轮转动时，在摩擦力的作用下驱动轮会随起重绳方向上升或下降。从而带动吊环下的货物运动，可以将货物顺着起重绳方向运送到指定位置。

本实用新型中皮带为环形平板带，通过五个带轮（第一张紧带轮、第一导向带轮、活动带轮、第二导向带轮和第二张紧带轮），将起重绳牢牢压在环形绳槽内不能脱出，紧贴在环形绳槽表面，以增大驱动轮与起重绳的摩擦力。

第一张紧带轮通过操作第一螺母组件使中心轴在前调节长孔移动以调整皮带的张紧度，第二张紧带轮通过操作第二螺母组件使中心轴在后调节长孔移动以调整皮带的张紧度。第一导向带轮和第二导向带轮均固定在连接板的某一位置转动。活动带轮在吊环上吊挂的重物的自身重力的作用下，向下拉动活动带轮，活动带轮进一步拉紧皮带，皮带的内圈紧压起重绳，增加起重绳与驱动轮的摩擦力。这种增加摩擦力的方式，根据不同货物的不同重量按比例增加，避免了为了增大摩擦力而影响提升效率的情况发生。

电机、连接盘、双向制动器、少齿差减速机和连接板之间连接的方式均采用螺栓或螺钉连接的方式，便于安装和检修拆卸。

综上所述，本实用新型结构简单且紧凑，体积小，重量轻，造价低，便于装拆，采用单绳进行提升作业，并根据提升重物的重量自动调整摩擦力的大小，确保了提升效率，并且安全可靠性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的单绳摩擦式提升机，包括电机1、连接盘2、双向制动器3、少齿差减速机4、连接板5和驱动轮6；电机1的主轴水平设置，连接盘2的中心开设有通孔，连接盘2安装在电机1左侧且电机1的主轴同轴线伸入通孔内，双向制动器3设置在通孔内并与电机1的主轴配合，少齿差减速机4安装在连接盘2的左侧，电机1的主轴与少齿差减速机4的动力输入端传动连接，连接板5设置在少齿差减速机4的左侧，少齿差减速机4的动力输出端同轴线传动连接有驱动轴7，驱动轴7向左穿出连接板5并同轴安装有驱动轮6和位于驱动轮6左侧的定位螺母8，驱动轮6的外圆周开设有环形绳槽31，连接板5的左侧上部转动设置有后导绳轮9和前导绳轮10，环形绳槽31内绕设有起重绳11，起重绳11一端绕过后导绳轮9前下侧垂直向上延伸，起重绳11另一端绕过前导绳轮10后上侧朝向前下方延伸，连接板5左侧设置有位于起重绳11的外部用于压紧起重绳11的摩擦力加强机构，连接板5下部设置有吊环。

摩擦力加强机构包括沿顺时针布置在第一张紧带轮12、第一导向带轮13、活动带轮14、第二导向带轮15和第二张紧带轮16，第一张紧带轮12位于前导绳轮10的前下方，第二张紧带轮16位于后导绳轮9的后下方，连接板5的后侧上部、前侧上部和正下部分别开设有均左右通透的后调节长孔17、前调节长孔18和下导向孔19，后调节长孔17呈前高后低倾斜设置，前调节长孔18呈前低后高倾斜设置，下导向孔19的长度方向沿垂直方向设置，第一张紧带轮12的中心轴穿设在前调节长孔18并通过第一螺母组件与连接板5固定连接，第二张紧带轮16的中心轴穿设在后调节长孔17并通过第二螺母组件与连接板5固定连接，活动带轮14的中心轴穿设在下导向孔19内，第一导向带轮13位于活动带轮14的前上方，第二导向带轮15位于活动带轮14的后上方，第一张紧带轮12、第一导向带轮13、活动带轮14、第二导向带轮15和第二张紧带轮16上绕设有一条环形的皮带20，环形绳槽31的横截面半径略小于起重绳11的半径，环形皮带20的内圈与起重绳11的外圈压接配合。

连接板5为圆盘形，连接板5的最下端一体固定设有安装板21，安装板21的左侧面固定设有导套22，下导向孔19沿长度方向的的中心线、导套22的中心线和起重绳11绕过后导绳轮9垂直向上的中心线重合且该中心线与驱动轮6的中心线垂直相交，吊环包括上部为U型结构23和下的条板结构24，活动带轮14下部伸入到U型结构23内且活动带轮14的中心轴穿过U型结构23的左右两侧，条板结构24穿过导套22且条板结构24的上端与U型结构23的底部固定连接，条板结构24的下端部水平开设有吊孔25。

电机1与连接盘2通过水平设置的多条长螺栓26连接，连接盘2沿径向方向开设有安装孔27，双向制动器3通过穿过安装孔27的螺丝28固定安装在连接盘2的通孔内，连接盘2左侧与少齿差减速机4右侧通过多条第一短螺栓29固定连接，连接板5与少齿差减速机4左侧通过多条第二短螺栓30固定连接。

本实用新型中的电机1、双向制动器3和少齿差减速机4均为现有常规技术，在市场上均可购置，在此不再赘述其具体结构。

本实用新型中的电机1由蓄电池供电。电机1通过双向制动器3带动少齿差减速机4转动，从而带动驱动轮6转动。电机1可双向转动；电机1不动时，在双向制动器3的作用下，驱动轮6正反方向均不能转动。起重绳11采用化纤编织绳，缠绕在驱动轮6圆周的环形绳槽31内，起重绳11的外圈用五个带轮和绕在五个带轮上的皮带20将起重绳11压在环形绳槽31内中。吊环下挂上重物时可拉动活动带轮14沿下导向孔19向下移动，这样可将皮带20进一步拉紧，皮带20的内圈紧压起重绳11，增加起重绳11与驱动轮6的摩擦力。本实用新型中起重绳11的上端和下端均固定，起重绳11的上端固定在高处，电机1带动驱动轮6转动时，在摩擦力的作用下驱动轮6会随起重绳11方向上升或下降。从而带动吊环下的货物运动，可以将货物顺着起重绳11方向运送到指定位置。

本实用新型中皮带20为环形平板带，通过五个带轮（第一张紧带轮12、第一导向带轮13、活动带轮14、第二导向带轮15和第二张紧带轮16），将起重绳11牢牢压在环形绳槽31内不能脱出，紧贴在环形绳槽31表面，以增大驱动轮6与起重绳11的摩擦力。

第一张紧带轮12通过操作第一螺母组件使中心轴在前调节长孔18移动以调整皮带20的张紧度，第二张紧带轮16通过操作第二螺母组件使中心轴在后调节长孔17移动以调整皮带20的张紧度。第一导向带轮13和第二导向带轮15均固定在连接板5的某一位置转动。活动带轮14在吊环上吊挂的重物的自身重力的作用下，向下拉动活动带轮14，活动带轮14进一步拉紧皮带20，皮带20的内圈紧压起重绳11，增加起重绳11与驱动轮6的摩擦力。这种增加摩擦力的方式，根据不同货物的不同重量按比例增加，避免了为了增大摩擦力而影响提升效率的情况发生。

电机1、连接盘2、双向制动器3、少齿差减速机4和连接板5之间连接的方式均采用螺栓或螺钉连接的方式，便于安装和检修拆卸。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

设计图

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