亚洲大城市中心区轨道交通站点影响域移动性研究——以中日韩新四国代表城市为例

论文摘要

近年来,亚洲城市轨道交通建设飞速发展,站点影响域的移动性高低,直接关系着交通与城市空间衔接的互动质量。本文选取亚洲中、日、韩、新四国9个城市的16个站点作为研究样本,对其进行了系统的定性和定量分析研究,提出了相应的亚洲城市站点影响域移动性数据建议,以促进城市空间与轨道交通的协同发展。

论文目录

• 1背景与问题——亚洲典型城市轨道交通的发展概况
• 2样本研究
•   2.1中心区轨道交通发展对比
•   2.2交通系统移动性数据对比
•   2.3站点影响域空间整合度分析
• 3评价与建议
•   3.1样本交通移动性评价
•   3.2样本城市站点影响域空间讨论
•     3.2.1交通系统结构
•     3.2.2公共空间配置
• 4结语
• 1.Background and Problems:Overview of the Development of Typical Urban Rail Transit in Asia
• 2.Sample Study
•   2.1 The Comparison of Rail Transits in Central Areas
•   2.2 The Data Comparison of the Mobility of the Transportation System
•   2.3 The Spatial Integration Analysis of Influenced Urban Realm around Stations
• 3.Evaluation and Suggestions
•   3.1 Evaluation of Sample Transportation Mobility
•   3.2 The Discussion of Influenced Urban Realms around Stations in Sample Cities
•     3.2.1 Transportation System Structure
•     3.2.2 Public Space Configuration
• 4.Conclusion

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 褚冬竹,丁洪亚,阳蕊,龚凌菲

关键词: 轨道交通,站点影响域,亚洲城市,移动性,公共空间

来源: 建筑实践 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 重庆大学建筑城规学院,中国建筑西南设计研究院有限公司设计三院

基金: 国家自然科学基金项目（51478055）资助~~

分类号: U239.5;TU984

页码: 138-149

总页数: 12

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