导读:本文包含了定价理论论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:理论,期货,晶格,电力,框架,落叶松,资产。
定价理论论文文献综述写法
殷红[1]（2019）在《年报问询监管、审计风险与审计定价——基于锚定效应理论的视角》一文中研究指出一、引言证券交易所在上市公司信息披露方面承担着一线监管责任。交易所的监管方式多样,包括行政处罚性监管和非行政处罚性监管(陈运森等,2018a)。其中,非行政处罚性监管以出具问询函为代表。当交易所在审核上市公司发布的公告过程中发现其信息披露或交易行为未达到监管标准时主动发函问询,要求上市公司补充披露或做出解释,而非直接给予行政处罚,因此,被称作"非行政处罚性监管"。在当前我国证券交易所的监管模式由"事前审核"向"事中事后(本文来源于《中国注册会计师》期刊2019年12期）
贯君,曹玉昆,朱震锋,邹玉友[2]（2020）在《基于B-S期权定价理论的落叶松碳汇造林项目经济价值评估与敏感性分析》一文中研究指出森林碳汇的经济价值评估对推进林业碳汇发展和森林增汇目标实现具有重要意义。基于减排量核算模型和B-S期权定价理论,构建碳汇造林项目期权定价模型,并以2009-2029年黑龙江省十八站落叶松碳汇造林项目为例,对项目期权价值进行动态评估与敏感性分析。结果表明:在当前市场条件和技术条件下,该项目期权价值和单位面积期权价值分别为1545.122万元和4616元/hm~2;开发成本、签发成本、贴现率对项目期权价值存在负向影响,但影响程度较小,而碳汇价格对项目期权价值存在正向影响;运用B-S期权定价法核算碳汇项目价值既考虑了货币的时间价值,又可以将价值变动概率和无风险收益率的影响量化,相较传统方法而言更加科学合理。(本文来源于《干旱区资源与环境》期刊2020年01期）
杜艺炜,王喆妤[3]（2019）在《拥挤定价理论发展研究及天津市交通拥挤对策》一文中研究指出随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题。交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升。因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展。在交通经济学中有人提出"拥挤定价理论"概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵。本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
冯玲,雷丽梅[4]（2019）在《基于晶格场理论和动态规划的国债期货定价研究》一文中研究指出通过用一个二维量子场取代传统金融上的布朗运动,构建了可有效纳入国债远期利率在到期时间和日历时间两个维度上的不完全相关性的量子场理论模型,并离散化二维量子场,得到国债远期利率的晶格场理论模型,同时结合动态规划方法,将国债期货的所有交易交割规则纳入一个模型进行建模,实现在统一的模型框架下对国债期货及其内嵌的择时期权和质量期权进行定价。研究结果亦表明,所构建的国债期货定价模型的定价效果均显着优于传统的主流两因子HJM模型,且与真实市场结算价的贴合性均很强,特别地,在临近交割月份,其定价误差均降至0.05%以内。而各国债期货合约的质量期权价值都在其对应的国债期货面值的2%至6%之间,其择时期权价值大部分时间都在0附近徘徊,但随交割月份临近,择时期权价值开始迅速上升,最大时约为期货合约面值的0.6%。(本文来源于《中国管理科学》期刊2019年09期）
丁振民,姚顺波[5]（2019）在《区域生态补偿均衡定价机制及其理论框架研究》一文中研究指出首先从土地利用转移的视角,运用经济学效用理论构建生态用地-经济用地的权衡系统,并以此推演出区域生态补偿定价机制的理论模型与分析框架;然后,在保证生态系统平衡以及剥离自然因素对生态系统服务间接使用价值的影响之后对现有区域生态补偿的均衡定价方式进行修正。研究结果:①以间接使用价值为计算基础和剔除自然因素对生态环境的破坏可以有效防止区域生态补偿定价的高估,并且遵循生态补偿的基本原则。②从省级研究区域来看,坡度、坡向等地形因素对单位面积生态系统服务间接使用价值产生非常显着的正向影响,即坡度越高、越靠近阳坡的地方生态环境水平越高。整体来看,气温在5%的生态显着性上对单位面积生态系统服务间接使用价值产生正向影响,并且暖湿区域气温对单位面积生态系统服务间接使用价值的边际贡献大于干旱区域气温的边际贡献,而降水量对单位面积生态系统服务间接使用价值影响不显着。③人均生态足迹对单位面积生态系统服务间接使用价值的边际贡献为-6. 989,即人均生态足迹增加1 hm~2,单位面积上的生态系统服务间接使用价值减少6. 989元。④2015年生态补偿的总金额达到813. 496亿元,平均每年增加54. 179亿元,并且支付重心沿着"东北-中部-西北"的V型路径进行转移。生态补偿区逐渐突破胡焕庸线,社会发展与资源环境处于严重失衡的状态,特别是西北地区由生态受偿区变为生态补偿区。表明在生态脆弱性和敏感性的作用下,西部地区生态系统的可持续能力与修复能力在不断恶化。(本文来源于《中国人口·资源与环境》期刊2019年09期）
余旦钦,汪仕旭,汪优[6]（2019）在《基于服务成本定价理论的广东省公路工程建设单位管理费取费研究》一文中研究指出建设单位管理费虽然在工程总投资中所占比重不大,但它在实际工程中往往会出现超支现象.针对目前公路建设项目中建设单位管理费存在的诸多问题,通过对不同省市不同行业的建设单位管理费取费模式梳理与讨论,结合公路工程项目实际调研情况的分析比对,对广东省公路工程建设单位管理费的成本构成和影响因素进行了讨论,基于服务成本定价理论,引入地区类别差异系数和工程复杂度系数对建设单位管理费的取费公式进行了调整和优化,并提出了相应的费用管理和控制建议.(本文来源于《长沙大学学报》期刊2019年05期）
张瑶,刘宝,周杰[7]（2019）在《基于行为金融理论的企业管理与资产误定价研究》一文中研究指出标准金融理论可以解答许多金融市场出现的问题,然而却不能很好地解释资本市场上出现的资产误定价现象。基于现代资产定价理论的实证研究成果不是很理想,越来越多来自现实的数据,使学者们对标准金融理论出现了质疑。将基于近年来发展的行为金融理论,结合行为资产定价理论和行为资产定价模型进行分析,针对企业管理的影响和资产误定价产生的原因作初步的理论探究。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年17期）
刘润泽,喻芸,荆朝霞[8]（2019）在《基于一般均衡理论的风电期货定价及分析》一文中研究指出国外成熟的电力市场不仅有物理属性的交易,也有电力期货、电力期权等电力金融衍生品,以便于市场参与者提前锁定价或量,进行套期保值,以管理风险。当前,我国正处于能源转型、绿色能源份额大幅增加的发展阶段,电力现货市场成熟后电价波动性大,绿色能源如何在电力市场环境下对冲其自然资源不确定性导致的风险,是急需解决的问题。风电期货等绿色电力金融衍生品是解决上述问题的一种有效的风险规避手段。本文建立风电期货一般均衡模型,基于IEEE30节点模型进行分析,得出风电期货价格和风险溢价,并分析风电期货引入后,风电厂、传统电厂的套期保值有效性,及各自利润变化,最后进行敏感性分析,为中国清洁能源消纳提供了新的思路和方法,也同时给中国电力金融市场的建设、绿色电力金融衍生品的发展带来启示。(本文来源于《中国电机工程学会电力市场专业委员会2019年学术年会暨全国电力交易机构联盟论坛论文集》期刊2019-09-03）
纪宇成[9]（2019）在《以新古典经济学的理论范式为起点 理清资产定价理论的整体分析框架》一文中研究指出价格机制是市场机制的核心,金融产品的定价理论也就成为金融理论的核心。从Markowitz、Sharpe、Lintner等人提出资产组合理论和资本资产定价模型以来,资产定价理论在西方的发展已经有半个多世纪。在这当中,众多学者从不同角度出发,通过分析经济个体在不确定条件下的效用最大化行为,提出了众多的资产定价模型。这些模型从具体的假设前提到分析方法和分析框架,再到定价关系和理论结论以及实证检验结果,都存在很大的差异。给人的印象是资产定价理论流派纷呈、观点各异,缺乏统一的分析框架和分析方法,难以构成一个统一的理论体系。然而事实并非如此。资产定价理论研究的是经济个体在效用最大化过程中对金融资产所具备的功能的评价,其理论基础根植于新古典主义经济理论中,是新古典经济学效用理论和消费者选择理论在金融领域的直接应用,沿着这样的思路发展出来的资产定价理论应该具有相对统一的分析框架和分析方法,其差异主要表现为假设前提和具体分析背景的不同。因此,本文将以新古典经济学的理论范式为起点,理清资产定价理论的整体分析框架,并对理论的后续演进提出自己的看法。(本文来源于《区域治理》期刊2019年34期）
王林,李日伟,鲁寒宇,杨雨婷[10]（2019）在《基于分时定价理论的地铁票价优化研究》一文中研究指出利用"削峰填谷"思想,以分时定价理论为基础,对地铁进行分时定价,对地铁不同时段客流量进行重新分配,缓减地铁全天客流不平衡性带来的矛盾。在对地铁进行时段划分后,考虑客流转移方式及转移量,构建了公共交通网络之间的单时段用户响应模型与时段之间客流转移的多时段用户响应模型,在此基础上建立地铁最大客流差最小模型,并利用遗传-Pareto算法进行求解,求得各时段地铁运价率。最后以算例进行分析,证明模型的有效性。结果表明:地铁分时定价可以在一定程度上改变出行者的出行行为,改善客流不均衡问题,降低高峰期满载率,提高运输服务水平。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
定价理论论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
森林碳汇的经济价值评估对推进林业碳汇发展和森林增汇目标实现具有重要意义。基于减排量核算模型和B-S期权定价理论,构建碳汇造林项目期权定价模型,并以2009-2029年黑龙江省十八站落叶松碳汇造林项目为例,对项目期权价值进行动态评估与敏感性分析。结果表明:在当前市场条件和技术条件下,该项目期权价值和单位面积期权价值分别为1545.122万元和4616元/hm~2;开发成本、签发成本、贴现率对项目期权价值存在负向影响,但影响程度较小,而碳汇价格对项目期权价值存在正向影响;运用B-S期权定价法核算碳汇项目价值既考虑了货币的时间价值,又可以将价值变动概率和无风险收益率的影响量化,相较传统方法而言更加科学合理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
定价理论论文参考文献
[1].殷红.年报问询监管、审计风险与审计定价——基于锚定效应理论的视角[J].中国注册会计师.2019
[2].贯君,曹玉昆,朱震锋,邹玉友.基于B-S期权定价理论的落叶松碳汇造林项目经济价值评估与敏感性分析[J].干旱区资源与环境.2020
[3].杜艺炜,王喆妤.拥挤定价理论发展研究及天津市交通拥挤对策[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[4].冯玲,雷丽梅.基于晶格场理论和动态规划的国债期货定价研究[J].中国管理科学.2019
[5].丁振民,姚顺波.区域生态补偿均衡定价机制及其理论框架研究[J].中国人口·资源与环境.2019
[6].余旦钦,汪仕旭,汪优.基于服务成本定价理论的广东省公路工程建设单位管理费取费研究[J].长沙大学学报.2019
[7].张瑶,刘宝,周杰.基于行为金融理论的企业管理与资产误定价研究[J].科技与创新.2019
[8].刘润泽,喻芸,荆朝霞.基于一般均衡理论的风电期货定价及分析[C].中国电机工程学会电力市场专业委员会2019年学术年会暨全国电力交易机构联盟论坛论文集.2019
[9].纪宇成.以新古典经济学的理论范式为起点理清资产定价理论的整体分析框架[J].区域治理.2019
[10].王林,李日伟,鲁寒宇,杨雨婷.基于分时定价理论的地铁票价优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019