铁路预应力混凝土连续梁预制装配技术思考与展望

论文摘要

混凝土桥梁的节段预制装配技术于20世纪中叶起源于法国。该技术在质量控制、施工速度和环境保护方面都具有很大的优势。但是,在我国铁路桥梁特别是高速铁路桥梁领域,此项技术的应用还比较少,技术方面需要研究的内容也较多。同时,在信息化的时代背景下,将预制装配技术与智能信息化技术结合,可以实现桥梁建设全生命周期过程的设计精细化、制造专业化、运输物流化和架设精准化。本文旨在通过分析铁路连续梁工业智能化预制装配技术的现状,展望铁路连续梁工业智能化预制装配技术的未来。

论文目录

• 引言
• 1 国外箱梁节段预制拼装技术概况
• 2 国内箱梁节段预制拼装技术概况
•   2.1 铁路行业
•   2.2 公路行业
•   2.3 轨道交通行业
• 3 预制装配技术优势
•   3.1 质量更可控
•   3.2 施工工法适应性更强
•   3.3 建设周期更短
•   3.4 对自然环境影响小
• 4 技术现状与思考
•   4.1 针对性研究不足
•   4.2 缺乏设计标准
•   4.3 信息化、智能化应用不足
• 5 技术展望
•   5.1 预制装配技术对桥梁刚度的影响研究
•   5.2 合理的节段划分研究
•   5.3 计算参数和控制指标研究
•   5.4 模板智能控制技术研究
•   5.5 精确测量控制系统研究
•   5.6 三维线形控制信息化技术研究
•   5.7 流水线机器智能化技术研究
•   5.8 BIM数控加工技术研究
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王凯林,高策,周勇政

关键词: 铁路,连续梁,预制装配,智能化

来源: 铁路工程技术与经济 2019年05期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路经济规划研究院有限公司

分类号: U445.4

页码: 1-5

总页数: 5

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