包海通道西安至安康高速铁路运输需求分析

论文摘要

研究国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路的运输需求,可为本线主要技术标准、运输组织和建设方案的确定提供决策依据。首先通过旅客运输径路比较分析,确定本线主要承担我国蒙西、陕北、山西、北京、东北地区、关中地区与陕南、西南、广西、海南等地的旅客交流,兼顾陕南重镇安康等与关中城市群、陕北地区的城际客流,其次基于"四阶段法"基本原理,对区域铁路客运量进行分配预测,并按照趋势运量、转移运量、诱增运量进一步分析本线客流密度,最后研究本线客流构成、所在通道的综合交通方式结构,并综合确定本线客车开行方案。

论文目录

• 1 概述
• 2 本线的主要运输功能分析
•   2.1 本线与相关线路在区域路网中的合理分工
•   2.2 本线的主要运输功能
•     （1） 通道功能
•     （2） 城际功能
• 3 本线运输需求分析
•   3.1 预测基础
•     （1） 预测基本思路
•     （2） 区域路网构成
•     （3） OD小区的划分
•   3.2 区域客运量预测
•     （1） 全国及区域客运总量预测
•     （2） 客运量分布预测
•     （3） 客运量分配预测
•   3.3 本线客运需求预测
•     （1） 本线客流密度预测
•     （2） 本线客流特征分析
•       ①综合交通方式结构
•       ②本线客流构成[17-18]
•     （3） 旅客列车对数及开行方案
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁海涛

关键词: 西康高铁,包海通道,西渝高铁,运输需求,开行方案,四阶段法

来源: 铁道标准设计 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

分类号: U238

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810260004

页码: 33-38

总页数: 6

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