全文摘要
本实用新型公开了一种物流集装箱用装卸平台，包括底座，所述底座前端左部焊接有爬梯，且爬梯右端焊接有斜撑杆，所述底座左端前后两部均固定安装有第二支撑架，且第二支撑架上端间的间隙内活动贯穿插接有绕线轴。本实用新型通过设置爬梯、斜撑杆、第一支撑架、活动轴、装卸板、侧板、滑块、拦板、连接环、弧形架、滑槽、限位销、钢丝绳、第二支撑架、绕线轴、从动轮、皮带、主动轮和减速电机，能够根据不同高度的集装箱进行适当地调节，使装卸板的左端端部和集装箱底部的高度相近,提高了该装卸平台的适用性，而且，也方便了货物的装卸，节省了装卸货物所消耗的体力，提高了装卸货物的效率。
主设计要求
1.一种物流集装箱用装卸平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前端左部焊接有爬梯(4)，且爬梯(4)右端焊接有斜撑杆(5)，所述底座(1)左端前后两部均固定安装有第二支撑架(12)，且第二支撑架(12)上端间的间隙内活动贯穿插接有绕线轴(13)，所述绕线轴(13)前端固定插接有从动轮(14)，所述从动轮(14)通过皮带(15)活动连接主动轮(16)，所述主动轮(16)后端中部固定连接有减速电机(17)，所述底座(1)中端前后两部均固定安装有第一支撑架(6)，所述第一支撑架(6)上端间的间隙内通过活动轴(7)活动安装有装卸板(8)，所述装卸板(8)上端前后两部均固定连接有侧板(81)，所述装卸板(8)左端底部固定连接有连接环(84)，且连接环(84)通过钢丝绳(11)活动连接绕线轴(13)，所述装卸板(8)右端前后两部均固定连接有滑块(82)，所述装卸板(8)右端端部固定连接有拦板(83)，所述底座(1)右端前后两部均固定连接有弧形架(9)，所述弧形架(9)中端开有滑槽(91)，且滑槽(91)内活动连接有滑块(82)，所述滑槽(91)通过螺纹活动插接有限位销(10)，所述底座(1)底部左右两部均通过轮架安装有滚轮(2)，且车架上安装有制动阀(3)。
设计方案
1.一种物流集装箱用装卸平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前端左部焊接有爬梯(4)，且爬梯(4)右端焊接有斜撑杆(5)，所述底座(1)左端前后两部均固定安装有第二支撑架(12)，且第二支撑架(12)上端间的间隙内活动贯穿插接有绕线轴(13)，所述绕线轴(13)前端固定插接有从动轮(14)，所述从动轮(14)通过皮带(15)活动连接主动轮(16)，所述主动轮(16)后端中部固定连接有减速电机(17)，所述底座(1)中端前后两部均固定安装有第一支撑架(6)，所述第一支撑架(6)上端间的间隙内通过活动轴(7)活动安装有装卸板(8)，所述装卸板(8)上端前后两部均固定连接有侧板(81)，所述装卸板(8)左端底部固定连接有连接环(84)，且连接环(84)通过钢丝绳(11)活动连接绕线轴(13)，所述装卸板(8)右端前后两部均固定连接有滑块(82)，所述装卸板(8)右端端部固定连接有拦板(83)，所述底座(1)右端前后两部均固定连接有弧形架(9)，所述弧形架(9)中端开有滑槽(91)，且滑槽(91)内活动连接有滑块(82)，所述滑槽(91)通过螺纹活动插接有限位销(10)，所述底座(1)底部左右两部均通过轮架安装有滚轮(2)，且车架上安装有制动阀(3)。
2.根据权利要求1所述的一种物流集装箱用装卸平台，其特征在于：所述斜撑杆(5)底端焊接在底座(1)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种物流集装箱用装卸平台，其特征在于：所述减速电机(17)为正反转减速电机。
4.根据权利要求1所述的一种物流集装箱用装卸平台，其特征在于：所述滑槽(91)为弧形槽，且滑槽(91)和弧形架(9)的弧心均位于活动轴(7)的中轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种物流集装箱用装卸平台，其特征在于：所述滑槽(91)左右两端均等距开有螺孔，且螺孔内通过螺纹活动插接有限位销(10)。
6.根据权利要求1所述的一种物流集装箱用装卸平台，其特征在于：所述装卸板(8)上端面涂接有陶瓷涂层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及货物装卸技术领域，具体为一种物流集装箱用装卸平台。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
目前，物流集装箱用的装卸平台，一种是利用墙砖搭建的具有一定坡度的装卸平台，另一种是依靠带有滚轮的不锈钢架，两者都是利用和集装箱底部的高度相近，为路面与集装箱之间搭起一座斜桥，方便搬运工装卸货物。但都无法根据不同高度的集装箱，进行适当地调整，降低了适用性，而且，搬运工人依靠装卸平台来回搬运，需要消耗大量的体力，降低了装载货物的效率。为此，我们提出一种物流集装箱用装卸平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流集装箱用装卸平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流集装箱用装卸平台，包括底座，所述底座前端左部焊接有爬梯，且爬梯右端焊接有斜撑杆，所述底座左端前后两部均固定安装有第二支撑架，且第二支撑架上端间的间隙内活动贯穿插接有绕线轴，所述绕线轴前端固定插接有从动轮，所述从动轮通过皮带活动连接主动轮，所述主动轮后端中部固定连接有减速电机，所述底座中端前后两部均固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架上端间的间隙内通过活动轴活动安装有装卸板，所述装卸板上端前后两部均固定连接有侧板，所述装卸板左端底部固定连接有连接环，且连接环通过钢丝绳活动连接绕线轴，所述装卸板右端前后两部均固定连接有滑块，所述装卸板右端端部固定连接有拦板，所述底座右端前后两部均固定连接有弧形架，所述弧形架中端开有滑槽，且滑槽内活动连接有滑块，所述滑槽通过螺纹活动插接有限位销，所述底座底部左右两部均通过轮架安装有滚轮，且车架上安装有制动阀。
优选的，所述斜撑杆底端焊接在底座的前端。
优选的，所述减速电机为正反转减速电机。
优选的，所述滑槽为弧形槽，且滑槽和弧形架的弧心均位于活动轴的中轴线上。
优选的，所述滑槽左右两端均等距开有螺孔，且螺孔内通过螺纹活动插接有限位销。
优选的，所述装卸板上端面涂接有陶瓷涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种物流集装箱用装卸平台，通过设置爬梯、斜撑杆、第一支撑架、活动轴、装卸板、侧板、滑块、拦板、连接环、弧形架、滑槽、限位销、钢丝绳、第二支撑架、绕线轴、从动轮、皮带、主动轮和减速电机，能够根据不同高度的集装箱进行适当地调节，使装卸板的左端端部和集装箱底部的高度相近,提高了该装卸平台的适用性，而且，也方便了货物的装卸，节省了装卸货物所消耗的体力，提高了装卸货物的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图中：1底座、2滚轮、3制动阀、4爬梯、5斜撑杆、6第一支撑架、7活动轴、8装卸板、81侧板、82滑块、83拦板、84连接环、9弧形架、91滑槽、10限位销、11钢丝绳、12第二支撑架、13绕线轴、14从动轮、15皮带、16主动轮、17减速电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种物流集装箱用装卸平台，包括底座1，所述底座1前端左部焊接有爬梯4，且爬梯4右端焊接有斜撑杆5，通过设置有爬梯4，方便了搬运人员爬进集装箱。所述斜撑杆5底端焊接在底座1的前端，且斜撑杆5、底座1和爬梯4之间围成一个三角形状，通过使斜撑杆5、底座1和爬梯4之间围成一个三角形状，利用三角形具有稳定性，有助于提高爬梯4的稳固性。所述底座1左端前后两部均固定安装有第二支撑架12，且第二支撑架12上端间的间隙内活动贯穿插接有绕线轴13，所述绕线轴13前端固定插接有从动轮14，所述从动轮14通过皮带15活动连接主动轮16，所述主动轮16后端中部固定连接有减速电机17，所述减速电机17为正反转减速电机，所述减速电机17固定安装在底座1上，所述底座1中端前后两部均固定安装有第一支撑架6，所述第一支撑架6上端间的间隙内通过活动轴7活动安装有装卸板8，且装卸板8上端面涂接有陶瓷涂层，通过在装卸板8上端面设有陶瓷涂层，可以增加装卸板8上端面的光滑程度，有助于货物从装卸板8的高处向低处滑落。所述装卸板8上端前后两部均固定连接有侧板81，通过设置侧板81，能够限制货物在装卸板8上下滑的位置，防止货物从装卸板8上滑落到地。所述装卸板8左端底部固定连接有连接环84，且连接环84通过钢丝绳11活动连接绕线轴13，所述装卸板8右端前后两部均固定连接有滑块82，所述装卸板8右端端部固定连接有拦板83，所述底座1右端前后两部均固定连接有弧形架9，所述弧形架9中端开有滑槽91，且滑槽91内活动连接有滑块82，所述滑槽91为弧形槽，且滑槽91和弧形架9的弧心均位于活动轴7的中轴线上，所述滑槽91通过螺纹活动插接有限位销10，所述滑槽91左右两端均等距开有螺孔，且螺孔内通过螺纹活动插接有限位销10，所述底座1底部左右两部均通过轮架安装有滚轮2，且车架上安装有制动阀3。在进行卸货时，可以根据集装箱的高度，适当地调整装卸板8的倾斜角度，使装卸板8的左端端部和集装箱的底部的高度相近，具体的操作为，利用减速电机17驱动主动轮16转动，在皮带15的传动下，从动轮14也将携带绕线轴13转动，使绕线轴13释放足够长的钢丝绳11，再下压拦板83，使装卸板8以活动轴7为轴心，进行顺时针转动，同时，滑块82将会在滑槽91内向下滑动，直到装卸板8的左端端部和集装箱的底部的高度相近为止，再分别使用限位销10插入到滑块82上下两侧相邻的位置，并拧紧限位销10，从而固定了滑块82在滑槽91内的位置，使装卸板8的倾斜角度保持了固定，这时，搬运工可通过攀爬爬梯4进入到集装箱内，搬运工将集装箱内的货物搬出，并放置在装卸板8上，由于此时的装卸板8处于左高右低的状态，货物放置在装卸板8的上端面的左部后，会将重力势能转化为动能，货物将从装卸板8的左端向右端滑落，滑落的货物最终会被拦板83拦住，另一搬运工只需要将拦板83拦下的货物取下即可，实现了卸货的操作，节省了卸货所消耗的体力，提高了卸货的效率；当进行装货时，可将限位销10从弧形架9上取下，将需要装载的货物放置在装卸板8的右端，通过控制减速电机17驱动绕线轴13转动，使钢丝绳11下拉连接环84，装卸板8将以活动轴7为轴心进行逆时针转动，装卸板8将逐渐处于左低右高的状态，货物将从装卸板8的右端逐渐向左端滑落，并落入到集装箱内，从而完成了装载货物的操作，节省了装载货物所消耗的体力，提高了装载货物的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822241707.8
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209442320U
授权时间:20190927
主分类号:B65G 69/28
专利分类号:B65G69/28;B65G69/34
范畴分类:32F;
申请人:滴滴集运（天津）科技股份有限公司
第一申请人:滴滴集运（天津）科技股份有限公司
申请人地址:300000 天津市武清区武清开发区福源道北侧
发明人:李斌
第一发明人:李斌
当前权利人:滴滴集运（天津）科技股份有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计