导读:本文包含了换索设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:斜拉桥,拉索,铁路桥,吊索,拱桥,强度,疲劳。
换索设计论文文献综述
朱元,李翔,韦耀淋,吴勇翔[1]（2018）在《超高强度钢绞线拉索在旧桥换索中的设计应用》一文中研究指出主要阐述了一种全新的钢绞线拉索体系,在不破坏桥体结构、不需中断交通的工况下,可实现快速拆除旧吊索并更换新索。通过对拱桥中使用的各种拉索结构的对比分析,研究出一种新的拉索结构,通过对其产品结构的优化设计和试验验证,论证了其可靠的锚固性能和抗疲劳性能。新研发的拉索结构适合夹持超高强度级的钢绞线,锚索具有锚头尺寸小、疲劳性高、承载能力强、施工方便的优点,特别适合旧吊杆更换。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年03期）
高洪波,丁志凯[2]（2017）在《某悬索斜拉索组合式跨越管桥的换索设计》一文中研究指出某(320+500+225)m悬索斜拉索组合式跨越管桥,运营多年后索结构出现防腐保护层老化、破损,钢丝锈蚀严重,索体松弛等病害。为保障管桥结构和运营安全,对全桥主缆、吊索及斜拉索进行更换设计。新索全部采用镀锌钢丝绳。采用整体置换法更换主缆,在锚固墩和塔顶设计新主缆通道,按设计空缆线形架设新主缆;采用单根置换法更换所有吊索,新主缆逐步替代旧主缆;采用单根置换法更换斜拉索,从桥塔向跨中逐根进行,北塔和南塔同步;所有缆索更换完后,进一步调整索力和线形;最后参照公路桥梁缆索的防腐技术对所有新索进行防腐处理,并拆除旧主缆。采用MIDAS Civil 2012进行换索计算,结果表明结构受力均满足规范要求。该管桥已于2015年底成功完成换索,目前运营情况良好。(本文来源于《桥梁建设》期刊2017年02期）
张乃乐[3]（2017）在《大跨度铁路斜拉桥换索方案设计与受力性能分析》一文中研究指出由于斜拉索安全性病害和功能退化,斜拉桥在运营一定年限后需进行拉索更换。以某大跨双线铁路斜拉桥为工程背景,提出一种适用于铁路斜拉桥的斜拉索更换方案,该方案仅对出现病害的单根拉索进行拆除更换,无需中断桥上铁路行车。基于空间非线性有限元手段,计算拉索更换所致结构效应。结果表明,拉索更换会引起轻微的主梁线形不平顺和结构竖向刚度降低,桥面列车需作限速通行要求,换索状态下,桥梁各构件受力均满足规范要求,本文提出的换索方案是安全可行的。结合计算结果,针对换索方案的拉索张拉工艺和施工条件提出建议,以保证换索施工全过程的桥梁受力合理性。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2017年04期）
田波,梁健[4]（2016）在《涪陵长江大桥换索设计》一文中研究指出重庆市涪陵长江大桥,主跨采用330的双塔双索面桥。大桥建成通车已15年,全桥的斜拉索病害问题较为突出,对大桥的安全性造成了严重影响。为保证大桥结构和运营安全,提高桥梁的耐久性能,对全桥斜拉索进行了更换。文中主要介绍该桥换索涉及的相关设计内容及其技术特点。(本文来源于《四川建筑》期刊2016年02期）
徐建华[5]（2012）在《斜拉桥换索设计研究》一文中研究指出以一座斜拉桥的换索工程为背景,设计了两种换索方案,分别对两种方案做了换索过程分析。通过将所得到的计算结果进行比较,选择合理的换索方案。(本文来源于《北方交通》期刊2012年12期）
王为,王勇飞[6]（2012）在《广东省佛山市G325九江大桥斜拉桥换索、调索设计》一文中研究指出结合广东省佛山市G325九江大桥加固工程实例,介绍了斜拉桥换索、调索设计基本思路、施工顺序及监控情况,提出了增量法换索、调索的设计理念与验证办法,并阐明了尽可能用最小的索力调整值和最少的调索数达到目标线形并有效降低调索风险的调索基本原则。(本文来源于《公路工程》期刊2012年03期）
潘竺兰,赵长军,娄亮[7]（2011）在《章镇斜拉桥换索设计与施工》一文中研究指出介绍了上虞市章镇斜拉桥加固维修中换索工程的新索设计、换索过程模拟计算、换索施工等。该桥建成20多年,在不中断交通的情况下安全完成换索,对类似的换索工程有一定的参考借鉴作用。(本文来源于《公路》期刊2011年08期）
张俊杰[8]（2011）在《斜拉桥换索工程设计探讨》一文中研究指出拉索作为斜拉桥支承体系中最重要的构件,其耐久性直接影响桥梁的使用寿命,因此,拉索的可更换性尤为重要。笔者通过参与几座斜拉桥换索工程的工程实践,针对换索工程的特殊性,对斜拉桥换索工程设计过程的结构分析、拉索及锚具设计、施工要求、施工监控等方面进行了较为详尽地探讨和总结,认为斜拉桥换索宜遵循等强度、等索力、满足原构造的原则,同时应对锚具防腐防水进行多防线设计。相关结论可供类似工程的设计和施工作参考。(本文来源于《上海公路》期刊2011年02期）
王解元,潘德鹏[9]（2010）在《某拱桥系杆换索设计与施工》一文中研究指出某系杆拱桥运营2年后,系杆腐蚀导致2根系杆突然断裂,更换2根系杆后安装12根应急系杆作为应急措施,后研究决定对该桥余下38根系杆予以更换。该桥34根系杆由19股钢绞线更换为22股钢绞线,其余4根与原设计相同(13股)。采用特制长手柄砂轮人工切割系杆,用临时台座上张拉的临时索(应急系杆)代替切断系杆,切断一根系杆后,安装张拉该系杆、切割下一根系杆。采用喷砂除锈和注入防锈油脂防腐蚀工艺防止系杆钢绞线腐蚀。系杆更换后至今桥梁运营工作状况良好。(本文来源于《世界桥梁》期刊2010年02期）
蒋伟平,李亚东,徐俊[10]（2010）在《斜拉桥换索设计方法探讨》一文中研究指出过去50年内,全世界修建了300余座斜拉桥。由于斜拉索的防护技术不尽完善,斜拉桥在运营若干年后,不可避免地会出现斜拉索腐蚀问题。为保证桥梁安全运营,国内外一些斜拉桥不得不进行换索。通过对相关斜拉桥换索设计实例的调查研究,分析了斜拉桥常规换索设计的做法及其不足,借助索力优化理论和最小残数应变能原理,提出了改进换索设计的思路与方法,并通过换索工程实例初步验证了所提方法的合理性。(本文来源于《结构工程师》期刊2010年02期）
换索设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某(320+500+225)m悬索斜拉索组合式跨越管桥,运营多年后索结构出现防腐保护层老化、破损,钢丝锈蚀严重,索体松弛等病害。为保障管桥结构和运营安全,对全桥主缆、吊索及斜拉索进行更换设计。新索全部采用镀锌钢丝绳。采用整体置换法更换主缆,在锚固墩和塔顶设计新主缆通道,按设计空缆线形架设新主缆;采用单根置换法更换所有吊索,新主缆逐步替代旧主缆;采用单根置换法更换斜拉索,从桥塔向跨中逐根进行,北塔和南塔同步;所有缆索更换完后,进一步调整索力和线形;最后参照公路桥梁缆索的防腐技术对所有新索进行防腐处理,并拆除旧主缆。采用MIDAS Civil 2012进行换索计算,结果表明结构受力均满足规范要求。该管桥已于2015年底成功完成换索,目前运营情况良好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
换索设计论文参考文献
[1].朱元,李翔,韦耀淋,吴勇翔.超高强度钢绞线拉索在旧桥换索中的设计应用[J].城市道桥与防洪.2018
[2].高洪波,丁志凯.某悬索斜拉索组合式跨越管桥的换索设计[J].桥梁建设.2017
[3].张乃乐.大跨度铁路斜拉桥换索方案设计与受力性能分析[J].铁道标准设计.2017
[4].田波,梁健.涪陵长江大桥换索设计[J].四川建筑.2016
[5].徐建华.斜拉桥换索设计研究[J].北方交通.2012
[6].王为,王勇飞.广东省佛山市G325九江大桥斜拉桥换索、调索设计[J].公路工程.2012
[7].潘竺兰,赵长军,娄亮.章镇斜拉桥换索设计与施工[J].公路.2011
[8].张俊杰.斜拉桥换索工程设计探讨[J].上海公路.2011
[9].王解元,潘德鹏.某拱桥系杆换索设计与施工[J].世界桥梁.2010
[10].蒋伟平,李亚东,徐俊.斜拉桥换索设计方法探讨[J].结构工程师.2010
论文知识图
