一种换挡拨片论文和设计

全文摘要

本实用新型提供的一种换挡拨片，其包括配置在方向盘左右两侧的下方、通过向上扳动实现换挡的操作部，与操作部铰接的连接部，操作部设置有提示升挡或降挡操作的标记符，换挡拨片内设置有能使标记符具有背光功能的背光结构；上述换挡拨片通过背光结构能实现换挡拨片的标记符在黑暗的环境下背光，方便驾驶员识别标记。

主设计要求

1.一种换挡拨片，包括配置在方向盘左右两侧的下方、通过向上扳动实现换挡的操作部(1)，与所述操作部(1)铰接的连接部(4)，所述操作部(1)的一端设置有提示升挡或降挡操作的标记符(31)，其特征在于，所述换挡拨片内设置有能使所述标记符(31)具有背光功能的背光结构。

设计方案

2.根据权利要求1所述的换挡拨片，其特征在于，所述背光结构包括与控制器电连接的发光件(51)，相对所述发光件(51)设置、能将所述发光件(51)的光线传递到所述标记符(31)的导光件(8)。

3.根据权利要求2所述的换挡拨片，其特征在于，所述导光件(8)呈长条状，包括相对所述发光件(51)设置、将所述发光件(51)的光源集中到导光件(8)的聚光段(81)，相对所述标记符(31)设置、将所述导光件(8)内的光进行发散的散光段(83)，以及连接所述聚光段(81)和散光段(83)的连接段(82)；所述聚光段(81)的厚度从远离所述连接段(82)的一端到靠近所述连接段(82)逐渐减小，所述散光段(83)的厚度从靠近所述连接段(82)的一端到远离所述连接段(82)逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的换挡拨片，其特征在于，所述聚光段(81)朝向所述发光件(51)的一侧设置有能促进所述导光件(8)聚光的聚光凸起(84)。

5.根据权利要求3所述的换挡拨片，其特征在于，所述操作部(1)包括通过卡扣结构固定连接的壳体(2)和壳盖(3)，所述壳体(2)与所述连接部(4)铰接，所述标记符(31)成型在所述壳盖(3)上；所述导光件(8)设置在所述壳体(2)与所述壳盖(3)之间。

6.根据权利要求5所述的换挡拨片，其特征在于，所述壳体(2)上成型有适于所述导光件(8)安装、从所述发光件(51)延伸至所述标记符(31)的安装槽(21)，所述导光件(8)与所述安装槽(21)之间设置有定位结构。

7.根据权利要求6所述的换挡拨片，其特征在于，所述定位结构包括成型于所述导光件(8)侧边的定位凸起(85)，成型于所述壳体(2)的安装槽(21)相对所述定位凸起(85)设置的定位槽(23)。

8.根据权利要求5所述的换挡拨片，其特征在于，所述卡扣结构包括设置在所述壳盖(3)上的卡扣柱(32)，所述卡扣柱(32)的端部成型有两间隔设置的卡扣凸起(33)，所述壳体(2)相对所述卡扣柱(32)处设置有适于所述卡扣凸起(33)卡入的卡扣槽(22)。

9.根据权利要求2所述的换挡拨片，其特征在于，所述发光件(51)安装在电路板(5)上，所述电路板(5)固定在所述连接部(4)，一固定在所述连接部(4)的接件架(41)上的接件(6)通过导线(7)与所述电路板(5)连接，所述接件架(41)与所述连接部(4)的底部呈一定角度。

10.根据权利要求1所述的换挡拨片，其特征在于，所述连接部(4)与所述操作部(1)之间设置有用于复位的偏压件(9)，所述连接部(4)成型有定位柱，所述偏压件(9)插装在所述定位柱上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及拨片技术领域，具体涉及一种换挡拨片。

背景技术

一般情况下，汽车上配置有用以改变汽车行驶速度的变速器。变速器的种类，按汽车行驶速度可分为自动控制变速的自动变速器和通过变速杆操作来控制变速的手动变速器。

最近，在汽车上正引进一种相当于自动变速器，且又可以通过手动变速来体验运动模式的，通过驾驶者的操作来控制变速的混合控制装置。它摆脱了传统的变速杆操纵方式，在更方便于驾驶者接近的汽车方向盘周围，以桨片状手柄配置一换挡拨片转换装置。

中国专利文献CN207935419U公开了一种换挡拨片，其包括，包括上拨动部、卡合安装部和下拨动部，在上拨动部上端还设有标示缺口槽；上述标示缺口槽起到指示作用，方便驾驶员识别和操作；但上述标示缺口槽只能在白天识别，夜间在无照明的情况下，驾驶员无法清楚的识别出标记。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，从而提供一种方便驾驶员在黑暗的环境中识别标记的换挡拨片。

一种换挡拨片，包括配置在方向盘左右两侧的下方、通过向下按压实现换挡的操作部，与所述操作部铰接的连接部，所述操作部的一端设置有提示升挡或降挡操作的标记符，所述换挡拨片内设置有能使所述标记符具有背光功能的背光结构。

所述背光结构包括与控制器电连接的发光件，相对所述发光件设置、能将所述发光件的光线传递到所述标记符的导光件。

所述导光件呈长条状，包括相对所述发光件设置、将所述发光件的光源集中到导光件的聚光段，相对所述标记符设置、将所述导光件内的光进行发散的散光段，以及连接所述聚光段和散光段的连接段；所述聚光段的厚度从远离所述连接段的一端到靠近所述连接段逐渐减小，所述散光段的厚度从靠近所述连接段的一端到远离所述连接段逐渐减小。

所述聚光段朝向所述发光件的一侧设置有能促进所述导光件聚光的聚光凸起。

所述操作部包括通过卡扣结构固定连接的壳体和壳盖，所述壳体与所述连接部铰接，所述标记符成型在所述壳盖上；所述导光件设置在所述壳体与所述壳盖之间。

所述壳体上成型有适于所述导光件安装、从所述发光件延伸至所述标记符的安装槽，所述导光件与所述安装槽之间设置有定位结构。

所述定位结构包括成型于所述导光件侧边的定位凸起，成型于所述壳体的安装槽相对所述定位凸起设置的定位槽。

所述卡扣结构包括设置在所述壳盖上的卡扣柱，所述卡扣柱的端部成型有两间隔设置的卡扣凸起，所述壳体相对所述卡扣柱处设置有适于所述卡扣凸起卡入的卡扣槽。

所述发光件安装在电路板上，所述电路板固定在所述连接部，一固定在所述连接部的接件架上的接件通过导线与所述电路板连接，所述接件架与所述连接部的底部呈一定角度。

所述连接部与所述操作部之间设置有用于缓冲的偏压件，所述连接部成型有定位柱，所述偏压件插装在所述定位柱上。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的换挡拨片，包括配置在方向盘左右两侧的下方、通过向上扳动实现换挡的操作部，与操作部铰接的连接部，所述操作部设置有提示升挡或降挡操作的标记符，所述换挡拨片内设置有能使所述标记符在黑暗的环境中背光的背光结构；上述换挡拨片通过背光结构能实现换挡拨片的标记符在黑暗的环境下背光，方便驾驶员识别标记。

2.本实用新型提供的换挡拨片，所述背光结构包括固定在所述连接部、并朝所述操作部设置的发光件，能将所述发光件的光线引导到所述标记符、使所述标记符背光的导光件；上述背光结构利用发光件发光，导光件将发光件的光线传递到标记符，结构简单，安装方便。

3.本实用新型提供的换挡拨片，所述导光件呈长条状，包括相对所述发光件设置的聚光段，相对所述标记符设置的散光段和连接所述聚光段和散光段的连接段；所述聚光段的厚度从远离所述连接段的一端到靠近所述连接段逐渐减小，所述散光段的厚度从靠近所述连接段的一端到远离所述连接段逐渐减小；这种结构中所述聚光段的厚度逐渐减小是为了将进入聚光段的光线传递到连接段，所述散光段的厚度逐渐减小是为了将连接段传递来的光线聚集到标记符处，使得标记符处的光线最亮。

4.本实用新型提供的换挡拨片，所述聚光段朝向所述发光件的一侧设置有能使所述发光件的光线更多进入到所述导光件的聚光凸起；这种结构能使发光件的光线更多的聚焦到导光件内，使得标记符的背光效果更好。

5.本实用新型提供的换挡拨片，所述定位结构包括成型于所述导光件侧边的定位凸起，成型于所述壳体的安装槽相对所述定位凸起设置的定位槽；这种结构是为了实现快速安装，方便定位。

6.本实用新型提供的换挡拨片，所述卡扣结构包括设置在所述壳盖上的卡扣柱，所述卡扣柱的端部成型有两间隔设置的卡扣凸起，所述壳体相对所述卡扣柱处设置有适于所述卡扣凸起卡入的卡扣槽；上述结构中设置在卡扣柱上的卡扣凸起具有一定的弹性，安装时向内挤压后卡入卡扣槽，不易开裂，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的换挡拨片的结构示意图；

图2为图1所示的换挡拨片的爆炸图；

图3为图2所示的壳体的结构示意图；

图4为图2所示的导光件的结构示意图；

附图标记说明：1、操作部；2、壳体；21、安装槽；22、卡扣槽；23、定位槽；24、第一铰接凸起；3、壳盖；31、标记符；32、卡扣柱；33、卡扣凸起； 4、连接部；41、接件架；5、电路板；51、发光件；52、微动开关；6、接件； 7、导线；8、导光件；81、聚光段；82、连接段；83、散光段；84、聚光凸起； 85、定位凸起；9、偏压件；10、铰接轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，换挡拨片包括配置在方向盘左右两侧的下方、通过向上扳动实现换挡的操作部1和与所述操作部1铰接的的连接部4，所述操作部1 的一端设置有提示升挡或降挡操作的标记符31，所述标记符31为“+”表示用于升挡，“－”表示降挡，所述换挡拨片内设置有能使所述标记符31背光的背光结构；所述背光结构包括与控制器电连接的发光件51，相对所述发光件51设置、能将所述发光件51的光线传递到所述标记符31的导光件8；所述背光结构利用所述发光件51发光，所述导光件8将所述发光件51的光线传递到所述标记符31，结构简单，安装方便。

上述换挡拨片中，通过在换挡拨片内设置发光件51及能将所述发光件51 发出的光源传递到所述标记符31，使得所述标记符31能在具有背光功能，在黑暗的环境中，驾驶员也能迅速的识别所述标记符31，快速的判断操作升挡还是降挡。

所述导光件8由透明材料制得；所述标记符31由激光雕刻得到。

如图4所示，所述导光件8呈长条状，包括相对所述发光件51设置的聚光段81，相对所述标记符31设置的散光段83和连接所述聚光段81和散光段83 的连接段82；所述聚光段81的厚度从远离所述连接段82的一端到靠近所述连接段82逐渐减小，所述散光段83的厚度从靠近所述连接段82的一端到远离所述连接段82逐渐减小；这种结构中所述聚光段81的厚度逐渐减小是为了将进入所述聚光段81的光线传递到所述连接段82，所述散光段83的厚度逐渐减小是为了将所述连接段82传递来的光线聚集到所述标记符31处，使得所述标记符31处的光线最亮。

所述聚光段81朝向所述发光件51的一侧设置有向所述发光件51方向凸起的聚光凸起84；这种结构能使所述发光件51的光线更多的聚焦到所述导光件8 内，使得所述标记符31的背光效果更好。

所述操作部1包括通过卡扣结构固定连接的壳体2和壳盖3，所述壳体2 与所述连接部4铰接，所述标记符31成型在所述壳盖3上；所述导光件8设置在所述壳体2与所述壳盖3之间；如图3和图4所示，所述壳体2上成型有适于所述导光件8安装的安装槽21，所述导光件8与所述安装槽21之间设置有定位结构；所述定位结构包括成型于所述导光件8一侧的定位凸起85，成型于所述壳体2的安装槽21相对所述定位凸起85设置的定位槽23。

所述壳体外表面设置有用于增强手的触感的凸条。

所述操作部1的壳体2上成型有第一铰接凸起24，所述连接部4上成型有适于所述第一铰接凸起24穿过的通孔，所述连接部4在所述通孔处成型有第二铰接凸起，所述第一铰接凸起24从所述通孔穿过与所述第二铰接凸起相邻设置，铰接轴10贯穿所述第一铰接凸起24和第二铰接凸起，所述操作部1能绕所述铰接轴10旋转。

所述卡扣结构包括设置在所述壳盖3上的卡扣柱32，所述卡扣柱32的端部成型有两间隔设置的卡扣凸起33，所述壳体2相对所述卡扣柱32处设置有适于所述卡扣凸起33卡入的卡扣槽22；上述结构中设置在所述卡扣柱32上的所述卡扣凸起33具有一定的弹性，安装时向内挤压后卡入所述卡扣槽22，不易开裂，使用寿命长。

所述发光件51安装在电路板5上，所述电路板5固定在所述连接部4，一固定在所述连接部4的接件架41上的接件6通过导线7与所述电路板5连接，所述接件架41与所述连接部4的底部呈一定角度，所述接件6上的所述导线7 分布贴近所述连接部4的底部，且所述导线7被固定在连接部4的内壁上。

当所述插件插入所述接件6，所述电路板5通电，所述发光件51就能在所述控制器的作用下发光或者不发光，进而调节所述标记符31只在黑暗的条件下背光。

在本实施例中，所述发光件51为发光二极管，需要说明的是，在其他实施例中，也可以选择其他具有发光功能的零件。

所述电路板5上还安装有微动开关52。

所述连接部4与所述操作部1之间设置有用于复位的偏压件9，所述连接部4成型有定位柱，所述偏压件9插装在所述定位柱上；上述结构中所述偏压件9能将处于向上扳动的所述操作部1在解除操作后回复到初始状态，方便下一次换挡操作，另外，利用定位柱将所述偏压件9固定，所述偏压件9发生偏移。

在本实施例中，所述偏压件9为弹簧。

所述换挡拨片的工作原理如下：

驾驶员用手向上扳动所述操作部1，所述操作部1通过所述铰接轴10相对所述连接部4旋转一定角度，所述操作部1碰触所述电路板5的所述微动开关 52，所述微动开关52将信号传递出去，实现换挡；驾驶员松手后，所述操作部 1在所述偏压件9和微动开关52的共同作用下回复到初始位置。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

设计图

一种换挡拨片论文和设计

一种换挡拨片论文和设计

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢