基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析

论文摘要

随着交通量的增长,公路桥梁的疲劳损伤问题越来越突出.为了保证桥梁的使用安全,对其进行疲劳寿命评估是当前很重要的课题.构建了一种基于连续损伤力学的非线性损伤累积模型,对桥梁主体结构钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤进行了数值模拟,得到了其疲劳损伤累积的变化规律和疲劳寿命.计算结果表明,钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤在桥梁运行后期增长速度较快,需加以关注;模型计算的疲劳寿命与实验结果比较吻合,证明了该模型的可靠性.

论文目录

• 1 疲劳损伤模型
•   1.1 损伤变量的概念
•   1.2 高周疲劳损伤演化方程
•   1.3 参数的确定
• 2 ANSYS模型的建立与验证
•   2.1 计算模型
•   2.2 材料疲劳本构关系
•     2.2.1 混凝土材料
•     2.2.2 钢筋材料
•   2.3 有限元分析
•   2.4 有限元模型验证
•     2.4.1 静载验证
•     2.4.2 疲劳荷载验证
•     2.4.3 数据处理
•   2.5 参数确定
• 3 桥面板疲劳分析结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓爱民,沈潇

关键词: 疲劳损伤,连续损伤力学,非线性损伤,钢筋混凝土桥面板

来源: 河南科学 2019年06期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河海大学力学与材料学院

基金: 国家自然科学基金青年基金(50508156)

分类号: U443.31

页码: 981-987

总页数: 7

文件大小: 1356K

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