导读:本文包含了松动区论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:围岩,应力,效应,巷道,隧道,等值线,采空区。
松动区论文文献综述
陈其志,郭生根,徐长节,梁禄钜,刘兴旺[1]（2019）在《砂土中松动土压力及松动区位移破坏形式的试验研究》一文中研究指出针对经典的Trapdoor问题,设计室内挡板下落模型试验装置,进行不同埋深比(埋深比为上覆土体高度与松动区宽度之比)的挡板下落模型试验,采用微型土压力盒量测试验全过程中挡板上方松动土压力的变化,对土体松动土压力及松动区位移破坏形式进行研究。将试验结果与文献既有解析解进行对比,进一步提出考虑挡板上土压力分布的修正松动土压力解析解。研究结果表明:由于土拱效应的存在,松动土压力小于土体自重土压力,松动土压力在试验初期迅速达到最小值,随后略有增长并达到稳定。利用颗粒图像测速技术研究松动区土体内部滑裂面发展规律,所得松动土压力与挡板上各位置松动土压力均吻合良好。松动区土体下移过程中均首先出现初始叁角形滑裂面,随着松动区土体位移的增大,滑裂面发展呈现2种不同形式:当土体埋深比小于等于2时,呈逐渐张开展开形式;当土体埋深比大于2时,呈逐渐张开并塔型上升形式。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
徐长节,梁禄钜,陈其志,刘元昆[2]（2018）在《考虑松动区内应力分布形式的松动土压力研究》一文中研究指出传统土拱效应理论是基于松动区内土体应力均匀分布这一基本假定建立的,然而由于松动区内部主应力轴偏转的影响,实际情况下松动区内部的土体应力分布往往是非均匀的。针对这一情况,在太沙基松动土压力分析模型的基础上,通过假定3种不同形状的大主应力轨迹线,考虑了松动区内应力分布形式对松动土压力的影响,对传统太沙基松动土压力公式进行了修正,并与离散元数值模拟结果进行了对比验证。研究结果表明:当土体达到极限平衡状态时,松动区内部竖向应力与水平向应力分别呈上凹式分布和上凸式分布,松动区中轴线上侧向土压力系数等于被动土压力系数;采用不同形状的大主应力轨迹线进行计算所得应力分布之间的差异在10%以内,且均与离散元数值模拟结果吻合良好,从而验证了修正解的有效性。为计算方便起见,推荐相关工程中采用圆弧形大主应力轨迹线假定进行计算。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年06期）
胡田飞,杜升涛,师亚龙[3]（2017）在《基于偏应力增量的边坡开挖松动区的确定方法》一文中研究指出对于开挖卸荷效应导致的边坡破坏现象,传统的极限平衡法无法给出合理的稳定性评价结果。以松动区作为开挖破坏型边坡的稳定性分析对象,选取偏应力增量为主要评判指标,归纳了通过数值分析法确定边坡开挖松动区范围的方法。首先将松动区定义为连续分布且对稳定性存在不利影响的弹性松弛区和塑性流动区的总和,认为开挖后偏应力场的调整是边坡变形破坏的主要原因。基于FILAC~(3D)软件平台编制了偏应力及其增量的计算程序。以某顺倾层状路堑边坡为案例,计算了开挖卸荷作用下偏应力场与位移场的动态发展过程。结果表明:岩土体偏应力与变形演化具有较敏感的相关关系,在松动区形成过程中偏应力增量等值线会相应地出现局部凸起、正负分区等异常现象。不同等值线凸起顶点的顺次连线即为偏应力变化异常与否的分界线,可作为松动区的内边界。所述方法可为堑坡稳定性分析、预加固设计等工作提供一定参考。(本文来源于《防灾减灾工程学报》期刊2017年06期）
胡田飞,杜升涛[4]（2016）在《基于偏应力的类土质路堑边坡松动区范围分析》一文中研究指出类土质边坡是一种既受岩土体强度控制,又具有显着地质结构面效应的边坡类型,其滑坡机制和塌滑区分布规律区别于一般的岩质和土质边坡。以偏应力为主要评价指标,归纳了通过数值分析法预测类土质边坡松动区范围的方法。以某路堑边坡为案例,采用FLAC~(3D)计算了该边坡在开挖和降雨工况下的稳定性状态,并基于软件内嵌的FISH语言编制了偏应力的后处理程序。结果表明:在开挖卸荷和岩土强度降低的作用下,新生和原始的偏应力等值线会出现增减交叉、分离、重合及梯度突变等现象,并可以反映结构面的响应特征及其对变形的影响,结合塑性区、位移场及施工记录,就可以预测松动区范围和潜在的变形破坏模式。案例边坡一定深度范围内的偏应力场在处于地应力驱动的弹性卸荷状态时会减小,之后由于重力势能的转化作用会增大,进入塑性破坏的非线性卸荷阶段时则显着减小,大变形和滑坡发生后还会出现明显的增减分区现象。相应地,边坡在开挖过程中先后表现为卸荷回弹、裂缝扩展与浅表层溜坍,降雨工况时发生沿全强风化交界面的顺倾滑塌,达到整体饱和状态后进而产生深层的圆弧型滑坡。(本文来源于《2016年全国工程地质学术年会论文集》期刊2016-10-13）
罗宁[5]（2016）在《深埋软岩大变形隧道开挖松动区研究》一文中研究指出随着隧道工程的不断发展,隧道开挖断面、埋深越来越大,地质条件也日趋复杂,这对隧道围岩的稳定性提出了更高的要求。准确预测隧道开挖松动区的范围有利于解决隧道围岩稳定性问题。本文依托成贵铁路高坡隧道工程,采用理论分析和数值模拟方法对深埋软岩隧道的开挖松动区开展了研究。从传统点安全系数入手提出了考虑应力路径的点安全系数计算方法,探讨了点安全系数的适用范围,并编制了适用于ABAQUS的python脚本程序用于计算点安全系数,提出隧道开挖松动区的新评价方法——点安全系数评价法。利用开挖松动区的传统弹塑性分析结果验证了本文所提方法,结果显示本文所提方法是可行的。针对依托工点高坡隧道开展了开挖方法研究,综合考虑变形,开挖松动区范围以及施工便利性,得出高坡隧道宜采用台阶法开挖。对依托工点高坡隧道开展了施工力学叁维数值分析,利用本文所提方法研究了隧道开挖松动区的叁维空间效应。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-05-01）
崔立文,杨双锁,仝晓军[6]（2016）在《地应力特征对矩形巷道围岩松动区变形的影响研究》一文中研究指出利用离散元数值分析方法,对矩形巷道在不同水平应力条件下围岩松动区应力分布及其变形破坏特征进行了分析研究。分析结果表明,侧压系数越大对围岩松动区深度及变形影响越大,并且侧压系数在较小值范围变化时,对松动区的影响明显小于侧压系数在较大值范围变化时的影响程度。变形量随着围岩深度的增加呈现非线性减小趋势,进一步证实围岩松动区变形量的大小主要体现在承载体与载荷体组成的平衡结构,变形主要产生在该平衡结构失衡与再平衡的形成过程。该研究对揭示巷道围岩的失稳机理以及矩形巷道支护方案的确定具有一定的借鉴作用。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2016年01期）
任荣[7]（2015）在《隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究》一文中研究指出隧道工程是国民经济的重要组成部分,随着国民经济的不断发展,隧道工程事业也得到了相应的提升,在此过程中暴露出的弊端也越来越多,比如在隧道开挖施工后,围岩的松动将会对隧道施工造成极大的安全威胁,不利于施工的顺利进行。因此,对隧道开挖后的围岩松动区以及衬砌荷载的研究十分必要,文章以IV级围岩为例,并且分析围岩压力和支护之间的压力,从而研究衬砌荷载。(本文来源于《企业技术开发》期刊2015年21期）
黄仲文[8]（2015）在《上下煤层采空区间巷道围岩松动区和损伤区的弹塑性分析》一文中研究指出潘叁矿西翼-810 m胶带机大巷受上下采空区的影响,其所处的工程条件复杂,巷道支护困难。通过建立理论模型,对巷道围岩力学状态进行分析,得出围岩应力和损伤破裂半径的表达式,分析了在上下采空区的影响下,岩体卸压扰动和强度劣化对塑性损伤区及松动破裂区半径的影响。(本文来源于《煤矿安全》期刊2015年01期）
章慧健,龚伦,仇文革,赵斌[9]（2014）在《隧道分部开挖的围岩松动区演变分析》一文中研究指出以乌蒙山二号四线铁路隧道为工程背景,通过数值模拟手段对比研究分部开挖与一次成洞的松动区形态和大小差异,再结合现场测试结果,分析隧道分部开挖的松动区演变规律。结果表明:一次成洞松动区范围要普遍大于多部开挖的最终松动区范围,最大径向松动深度高出12.6%,最小径向松动深度高出41.2%;在松动区分布形态上,一次成洞表现为左右基本对称,多部开挖具有一定的不对称性,且多部开挖基本是从拱顶到边墙部位依次减小,而一次成洞则呈"拱顶>拱脚>拱肩>边墙"的分布形式。多部开挖时,先挖部分的松动区随着后续开挖部的推进有所增加,后挖部对先挖部的影响表现为:"上下关系"强于"左右关系";另一方面,左右对称位置后挖侧松动区略大于先挖侧,说明先挖部对后挖部亦有劣化作用;其最终松动区是各开挖部相互影响和发展的结果,体现过程相关性。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2014年12期）
高乾丰,董辉,胡柏学,李智飞[10]（2013）在《隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载分析》一文中研究指出基于某隧道施工监测,以IV级围岩为例,利用锚杆轴力反算得到围岩塑性圈与松动圈厚度,同时通过围岩压力与两层支护间压力得到初支与二衬分担的荷载比例。采用MIDAS/GTS有限元软件,针对典型断面建立隧道模型,得出了围岩的塑性圈厚度在2m范围内,并用弹簧单元模拟初支与二衬间的相互作用,得到了两层支护间压力及二衬轴力。数值模拟与实测数据规律趋同显示了现场监测与理论分析的可靠性。(本文来源于《施工技术》期刊2013年19期）
松动区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
传统土拱效应理论是基于松动区内土体应力均匀分布这一基本假定建立的,然而由于松动区内部主应力轴偏转的影响,实际情况下松动区内部的土体应力分布往往是非均匀的。针对这一情况,在太沙基松动土压力分析模型的基础上,通过假定3种不同形状的大主应力轨迹线,考虑了松动区内应力分布形式对松动土压力的影响,对传统太沙基松动土压力公式进行了修正,并与离散元数值模拟结果进行了对比验证。研究结果表明:当土体达到极限平衡状态时,松动区内部竖向应力与水平向应力分别呈上凹式分布和上凸式分布,松动区中轴线上侧向土压力系数等于被动土压力系数;采用不同形状的大主应力轨迹线进行计算所得应力分布之间的差异在10%以内,且均与离散元数值模拟结果吻合良好,从而验证了修正解的有效性。为计算方便起见,推荐相关工程中采用圆弧形大主应力轨迹线假定进行计算。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
松动区论文参考文献
[1].陈其志,郭生根,徐长节,梁禄钜,刘兴旺.砂土中松动土压力及松动区位移破坏形式的试验研究[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[2].徐长节,梁禄钜,陈其志,刘元昆.考虑松动区内应力分布形式的松动土压力研究[J].岩土力学.2018
[3].胡田飞,杜升涛,师亚龙.基于偏应力增量的边坡开挖松动区的确定方法[J].防灾减灾工程学报.2017
[4].胡田飞,杜升涛.基于偏应力的类土质路堑边坡松动区范围分析[C].2016年全国工程地质学术年会论文集.2016
[5].罗宁.深埋软岩大变形隧道开挖松动区研究[D].西南交通大学.2016
[6].崔立文,杨双锁,仝晓军.地应力特征对矩形巷道围岩松动区变形的影响研究[J].矿业研究与开发.2016
[7].任荣.隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究[J].企业技术开发.2015
[8].黄仲文.上下煤层采空区间巷道围岩松动区和损伤区的弹塑性分析[J].煤矿安全.2015
[9].章慧健,龚伦,仇文革,赵斌.隧道分部开挖的围岩松动区演变分析[J].岩土工程学报.2014
[10].高乾丰,董辉,胡柏学,李智飞.隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载分析[J].施工技术.2013
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