绍兴越州都市规划设计院浙江省绍兴市312030
摘要：随着我国社会的发展，社会公共服务水平不断提高，人们的生活环境得以改善，为人们的生活带来了极大的便利。无障碍设计是市政道路设计中的关键环节，无障碍设计质量直接影响了道路建设后残障人士的出行安全，因此，如何做好无障碍设计，提高市政道路服务水平，是当下业内人士需要重点思考的问题。本文简要阐述了无障碍设计基本概念，分析了市政道路中无障碍设计的基本要点，对在市政道路设计中无障碍设计的体现进行了深入探究。
关键词：市政道路；道路设计；无障碍设计；体现形式
无障碍设计是我国社会文明的主要体现之一，是各地区城市建设发展的基本形式。设计人员要严格遵循五大设计理念，尊重残障人士内心感受、关注便捷性性能、符合多元化标准、具备空间使用功能、做到标志简洁易懂，全面提升无障碍设计水平，为弱势群体营造良好的生活环境及出行环境。在无障碍设计过程中，设计人员要贯彻落实“以人为本”，将残障人士的出行安全与便捷作为主要设计目标，综合考虑地区发展水平，在最大程度上为社会残障人士提供便利。
一、无障碍设计基本概念
无障碍设计主要就是指由于特殊的身体原因，导致某类人群无法完全依靠自身的力量完成社会活动，无法与普通人一样完成行为，因此，需要针对这类人群进行特殊的设施设计，为其减少行为障碍，辅助其完成一系列的活动。一般情况下，无障碍设计主要是针对听觉障碍人群、肢体障碍人群与视觉障碍人群进行的公共基础设施设计，考虑到其在社会活动中遇到的问题，帮助其克服困难，解决问题。现代社会背景下，残障人士出行问题是社会各界共同关注的问题，设计人员必须要重视无障碍设计，对无障碍设计形成正确的认知[1]。
二、市政道路中无障碍设计的基本理念
在市政道路无障碍设计过程中，设计人员严格遵循五大要点，全面实现无障碍设计的功能。
第一点，要尊重残障人士内心感受。无障碍设计的服务对象具有一定的特殊性，主要是为了帮助残障人士完成出行及社交活动，让残障人士感受到来自社会与政府的关爱。因此，设计人员要注意标志的用词，保证残障人群与普通人群的使用过程相同。
第二点，要关注便捷性性能。在残障人群群体中，一些人是先天残障，一些人是由于后天事件造成的。设计人员要考虑到残障人士的使用感受，从使用感受的角度出发，尽量简化使用方法，充分满足残障人士的生活、出行及社交需求。
第三点，要遵循符合多元化标准。在我国社会中，残障人群依然是一个数量较为庞大的群体，他们具有不同的身体情况，对出行及日常生活有不同的需求。在设计过程中，设计人员要考虑到残障人群需求的多样性，做好细节设计，充分满足不同的需求；还要做好安全防范措施的设计[2]。
第四点，要具备空间使用功能。残障人群中，不同残障人士具有不同的残疾情况，其对空间的需求程度各不相同，在设计过程汇总，设计人员要做好空间设计，保证无障碍区域周边的空间充足，便于残障人士出行，保证残障人士在公共环境中的安全。
第五点，要做到标志简洁易懂。无障碍设计的服务对象的残障人群，目的是为残障人群提供生活便利。因此，设计人员要严格遵循简洁明了的设计原则，简化复杂的道路交通标准，结合相关资料，设计出简洁易懂的标志，便于残障人士识别[3]。
三、在市政道路设计中无障碍设计的体现形式
（一）贯彻落实“以人为本”，重视特殊人群的主体感受
在市政道路无障碍设计过程中，设计人员要贯彻落实“以人为本”设计理念，将残障人士的主观感受作为设计的主要参考依据。设计人员要根据国家相关设计标准，优化设计理念，调整设计细节，将“以人为本”理念运用于具体的市政道路建设方案中。设计人员要在无障碍区域的空间设计与材料选择方面体现出人性化思想，严格控制材料类型，将材料质量监控工作贯穿于材料选购全过程；还要提高材料管理水平，避免出现材料损坏的情况，从根源处保证无障碍区域的建设质量。此外，设计人员要明确提出无障碍区域的各类数据，精准标出相应的数据信息，说明无障碍区域的设计情况与建设需求，为无障碍区域的施工提供精准的数据支持[4]。
（二）引进多种科学技术，提高无障碍设计规范性
在市政道路无障碍设计过程中，设计人员要积极引进多种科学技术，充分发挥时代优势，将新型技术运用于无障碍设计中。设计人员要积极探索现代科学技术，在条件允许的情况下，将科学技术运用于无障碍区域中，凸显设计性，为我国的残障人士提供更加安全、舒适的出行环境。此外，由于市政道路工程的建设形式原因，同一城市不同区域的无障碍设计具有一定差异，其质量、形式、规格、材料等均有所不同，导致使用方式各有不同，为残障人士带来一定不便。设计人员要积极与其他区域的无障碍区域设计人员进行沟通，优化整合资源，统一设计标准与形式，促使城市无障碍设计规范化、标准化发展，为残障人士营造良好的社会环境，在最大程度上保证残障人士的人身安全。
（三）重视无障碍设计功能，强调分类设计
在市政道路无障碍设计过程中，设计人员要全面落实设计的要点，强调无障碍区域的功能性设计，针对不同的残障人群进行分类设计。在残障人群中，主要分为三种残障人群类型，分别是：语言障碍群体、肢体障碍群体及视觉障碍群体；设计人员要结合不同的群体，进行针对性的个性化设计，从而满足城市中不同类型残障人群的生活需求。举个例子，针对语言障碍群体，设计人员要考虑到这一群体的听力及语言能力的障碍问题，设计醒目的标志，让语言障碍人群一眼就能看到交通标志；还要设立文字标牌，在标牌上设置标志，并详细说明具体情况，将说明通过凹凸的盲文表达出来，便于语言障碍与视觉障碍的交叉人群使用，凸显语言功能[5]。
（四）做好技术分析，提升无障碍设计的技术水平
在市政道路无障碍设计过程中，设计人员要做好技术分析工作，对市政道路中的无障碍区域进行管控，严格控制各关键点，从而形成“以点带面”的控制与管理形式。设计人员要对市政道路中的天桥、盲道、地下通道、地铁站、坡道等各个关键区域设置无障碍服务标识，丰富无障碍设计内容，增加无障碍设计的交叉空间感，建立完善的市政道路无障碍服务体系。此外，设计人员要严格控制各个部分的数据，保证建设参数准确，提高无障碍区域的安全性。
结语：
综上所述，无障碍设计是现代社会城市市政道路设计的重要工作内容，是社会经济水平的反应，是各地区残障人士的出行安全保障。设计人员要严格遵循人性化设计原则，积极引进多种先进设计理念，重视特殊人群的主体感受，规范无障碍设计细节，促进无障碍设计标准化发展；还要重点强调市政道路中的无障碍设计功能，为残障人士提供切实有效的服务与帮助。
参考文献：
[1]蔡仕强.无障碍设计在市政道路设计中的应用[J].工程技术研究,2019(16):188-189.
[2]吴宇星.无障碍设计在市政道路设计中的体现[J].绿色环保建材,2019(07):107-108.
[3]李海民.无障碍设计在市政道路设计中的体现初探[J].绿色科技,2019(10):225-226.
[4]董怡君.无障碍设计理念在市政道路规划设计中的应用[J].中国标准化,2018(16):105-106.
[5]戴宇.市政道路设计中无障碍设计的体现研究[J].建材与装饰,2018(35):268-269.