全文摘要
一种车架加工的传动铰链装置，涉及一种铰链，在“U”形板（7）的外缘上部设有“U”形边（6），所述“U”形边（6）前部半圆端（12）内的“U”形板（7）上设有第一立柱（9）和第二立柱（10），在第一立柱（9）和第二立柱（10）下端外缘均设有放射状的加固杆（13），所述加固杆（13）下部面连接“U”形板（7），轴（5）将旋转块（4）的下部连接在“U”形边（6）的后部开口之间，在旋转块（4）的上部连接面（2）上间隔设有两个螺孔A（1）；本实用新型由立柱插入门体后通过垫片和螺丝固定在门体内，旋转块上的螺孔A与门框隐藏式连接，实现了美观和无螺钉外露。
主设计要求
1.一种车架加工的传动铰链装置，包括“U”形板（7）、立柱、轴（5）和旋转块（4），其特征是：在“U”形板（7）的外缘上部设有“U”形边（6），所述“U”形边（6）前部半圆端（12）内的“U”形板（7）上设有第一立柱（9）和第二立柱（10），在第一立柱（9）和第二立柱（10）下端外缘均设有放射状的加固杆（13），所述加固杆（13）下部面连接“U”形板（7），轴（5）将旋转块（4）的下部连接在“U”形边（6）的后部开口之间，在旋转块（4）的上部连接面（2）上间隔设有两个螺孔A（1）。
设计方案
1.一种车架加工的传动铰链装置，包括“U”形板（7）、立柱、轴（5）和旋转块（4），其特征是：在“U”形板（7）的外缘上部设有“U”形边（6），所述“U”形边（6）前部半圆端（12）内的“U”形板（7）上设有第一立柱（9）和第二立柱（10），在第一立柱（9）和第二立柱（10）下端外缘均设有放射状的加固杆（13），所述加固杆（13）下部面连接“U”形板（7），轴（5）将旋转块（4）的下部连接在“U”形边（6）的后部开口之间，在旋转块（4）的上部连接面（2）上间隔设有两个螺孔A（1）。
2.根据权利要求1所述的车架加工的传动铰链装置，其特征是：在旋转块（4）的上部中间设有开槽（3），所述开槽（3）两侧的连接面（2）上分别设有螺孔A（1）。
3.根据权利要求1所述的车架加工的传动铰链装置，其特征是：在放射状的加固杆（13）外端设有圆环（11），所述圆环（11）下部面连接“U”形板（7）。
4.根据权利要求1所述的车架加工的传动铰链装置，其特征是：所述第一立柱（9）和第二立柱（10）结构相同，第一立柱（9）和第二立柱（10）均为圆柱型或棱柱型结构，第一立柱（9）和第二立柱（10）的顶部面上分别设有螺孔B（8）和螺孔C（14），第一立柱（9）和第二立柱（10）的外侧面相连接，第一立柱（9）和第二立柱（10）的顶部面处于同一水平面内。
设计说明书
【技术领域】
本实用新型涉及一种铰链，尤其是涉及一种车架加工的传动铰链装置。
【背景技术】
目前，随着社会进步，人们的出行需求越来越大，对于汽车上的门窗所使用的铰链要求也越来越高；汽车铰链大致有机盖铰链，门铰链，车厢铰链，油箱盖铰链等等；对于车门上使用的铰链需要结构合理，安装牢固，市售的合页式铰链不仅不能满足美观需要，而且还有螺钉裸露。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种车架加工的传动铰链装置，由立柱与门体、旋转块与门框的隐藏式连接，实现了美观和无螺钉外露。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种车架加工的传动铰链装置，包括“U”形板、第一立柱、第二立柱、轴和旋转块，在“U”形板的外缘上部设有“U”形边，所述“U”形边前部半圆端内的“U”形板上设有第一立柱和第二立柱，在第一立柱和第二立柱下端外缘均设有放射状的加固杆，所述加固杆下部面连接“U”形板，轴将旋转块的下部连接在“U”形边的后部开口之间，在旋转块的上部连接面上间隔设有两个螺孔A。
所述的车架加工的传动铰链装置，在旋转块的上部中间设有开槽，所述开槽两侧的连接面上分别设有螺孔A。
所述的车架加工的传动铰链装置，在放射状的加固杆外端设有圆环，所述圆环下部面连接“U”形板。
所述第一立柱和第二立柱结构相同，第一立柱和第二立柱均为圆柱型或棱柱型结构，第一立柱和第二立柱的顶部面上分别设有螺孔B和螺孔C，第一立柱和第二立柱的外侧面相连接，第一立柱和第二立柱的顶部面处于同一水平面内。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的车架加工的传动铰链装置，由立柱插入门体后通过垫片和螺丝固定在门体内，旋转块上的螺孔A与门框隐藏式连接，实现了美观和无螺钉外露；本实用新型设计合理，涉及美观。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图；
图中：1、螺孔A；2、连接面；3、开槽；4、旋转块；5、轴；6、“U”形边；7、“U”形板；8、螺孔B；9、第一立柱；10、第二立柱；11、圆环；12、半圆端；13、加固杆；14、螺孔C。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；
结合附图1~2所述的车架加工的传动铰链装置，包括“U”形板7、第一立柱9、第二立柱10、轴5和旋转块4，在“U”形板7的外缘上部设有“U”形边6，所述“U”形边6前部半圆端12内的“U”形板7上设有第一立柱9和第二立柱10，在第一立柱9和第二立柱10下端外缘均设有放射状的加固杆13，所述加固杆13下部面连接“U”形板7，在放射状的加固杆13外端设有圆环11，所述圆环11下部面连接“U”形板7，轴5将旋转块4的下部连接在“U”形边6的后部开口之间，在旋转块4的上部中间设有开槽3，所述开槽3两侧的连接面2上分别设有螺孔A1，在旋转块4的上部中间设有开槽3，所述开槽3两侧的连接面2上分别设有螺孔A1，在放射状的加固杆13外端设有圆环11，所述圆环11下部面连接“U”形板7；所述第一立柱9和第二立柱10结构相同，第一立柱9和第二立柱10均为圆柱型或棱柱型结构，第一立柱9和第二立柱10的顶部面上分别设有螺孔B8和螺孔C14，第一立柱9和第二立柱10的外侧面相连接，第一立柱9和第二立柱10的顶部面处于同一水平面内。
实施本实用新型所述的车架加工的传动铰链装置，制作时，考虑到强度问题，在较薄的“U”形板7外缘设置“U”形边6实现增强和掩盖立柱10下部，其中立柱10下部外缘的加固杆13、圆环11也保证了立柱10的强度，安装时，将立柱10插入汽车门体的穿孔后通过垫片和螺丝固定在门体内，旋转块4上的螺孔A1由螺钉与门框隐藏式连接便可。
本实用新型未详述部分为现有技术。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822264975.1
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209908201U
授权时间:20200107
主分类号:E05D7/00
专利分类号:E05D7/00;B60J5/00
范畴分类:36F;
申请人:洛阳交运集团工业有限公司
第一申请人:洛阳交运集团工业有限公司
申请人地址:471000 河南省洛阳市宜阳县产业集聚区西庄工业园
发明人:胡斌;吴菊玲;王红卫;姜付昌;李佑生
第一发明人:胡斌
当前权利人:洛阳交运集团工业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计