导读:本文包含了在用汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:工况,汽车,限值,尾气,机动车,简易,发动机。
在用汽车论文文献综述
[1]（2019）在《广州市生态环境局 广州市公安局 广州市交通运输局关于废止关于对在用汽车核发环保检验合格标志的通告的通知》一文中研究指出广州市生态环境局广州市公安局广州市交通运输局文件穗环规字[2019]2号各区环保局、公安分局、交通(运输)局,各有关单位:《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于对在用汽车核发环保检验合格标志的通告》(穗环规字[2017]5号)自2019年3月1日废止,不再执行。2019年2月27日(本文来源于《广州市人民政府公报》期刊2019年15期）
王梦雷,金博强,李顺义,朱仁成,张瑞芹[2]（2019）在《郑州市在用汽车简易瞬态工况法排放限值研究》一文中研究指出汽车保有量持续增长给中国大气环境带来巨大压力,制定合理有效的汽车排放标准已成为城市大气污染控制的重要组成部分。该研究根据HJ/T 240-2005中规定的简易瞬态工况法排放限值制定原则,采用相对浓度和累积频率法对郑州市50 381份《点燃式发动机汽车简易瞬态工况法排气污染物检测报告》样本中排放测试结果进行统计分析,并根据不同国标下汽车的技术水平、老化程度等,确定国一国二、国叁、国四、国五汽车排气污染物达标率分别为70.10%、82.24%、89.41%与94.76%,最终在此基础上提出符合郑州实际情况的在用轻型汽车排放限值。依照本研究提出的在用汽车排放限值将使郑州市汽车年检综合达标率控制在88.68%。(本文来源于《环境科学与技术》期刊2019年04期）
[3]（2019）在《山东省生态环境厅关于明确在用汽车环保定期检验限值和测量方法的通知》一文中研究指出鲁环发[2019]8号各市生态环境(环境保护)局:2018年11月,生态环境部与市场监管总局联合发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018),自2019年5月1日起实施。为落实新国家标准,结合山东省实际,现将新国家标准实施后(本文来源于《山东省人民政府公报》期刊2019年03期）
张静,刘宁锴,周平[4]（2017）在《在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值修订方法研究》一文中研究指出针对机动车尾气污染物检测现状,提出了对在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值的修订方法,即首先收集在用汽车尾气排放检测数据,依次按照汽车类型、注册登记日期及基准质量进行划分;通过数据整体性分析,确定调整基础、调整档次;再通过各因子不合格贡献率分析,确定检测因子优先调整级别;最后,以江苏省国Ⅰ、国Ⅱ阶段轻型汽车的尾气排放检测数据为例,对提出的修订方法进行了实证研究。结果表明,该方法可很好解决修订排放限值的问题。(本文来源于《环境污染与防治》期刊2017年12期）
朱琳,邓巍[5]（2017）在《加强定期安全检验 保证在用电动汽车安全运行》一文中研究指出新能源汽车的保有量不断增加,随之而来的安全问题也日益突出。特别是电动汽车陆续出现运行安全事故,或由道路安全事故引发出事故的案例逐渐增多。通过对部分案例的分析,可以得出以下结论:我国现行车辆安全定期检验制度,对在用电动汽车并未设定有针对性的检验项目、判定标准及检验方法,导致目前在用电动汽车的某些安全运行项目处于失控状态。(本文来源于《汽车与安全》期刊2017年10期）
杨响,钱琳琳,严罗权[6]（2017）在《在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度运行模式研究》一文中研究指出本文开展了在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度研究,分析了集中型、分散型、混合型等多种I/M制度运行模式的特点、优劣等方面,在此基础上,构建了I/M制度运行模式评价指标体系,并确定了评价方法及模型。本文研究成果及推广应用不仅对于引导、促进我国汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度的实施,而且对于交通环境和空气质量的改善具有重要的意义。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2017年05期）
何晓云,吴砚,谢黎明,张细雄[7]（2017）在《浙江省地方标准《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》实施效果评估》一文中研究指出浙江省2011年发布实施了地方标准《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》(DB 33/843-2011(2013)),此研究通过标准实施情况、标准实施效果、标准实施环境效益等方面对该标准实施五年来的状况进行评估。评估结果表明:该标准总体科学合理,符合浙江省在用压燃式发动机汽车环保定期检验的实际工作需求,通过本标准的实施,能有效地筛选出高排放柴油车,具有较强的可操作性,在发布实施后,为我省城市空气质量的逐步改善发挥了作用。但同时,本标准还存在着实施率不高、车辆首检合格率不高等问题,应大力推进本标准在全省的全面实施。(本文来源于《轻工科技》期刊2017年10期）
周晶晶[8]（2017）在《论修订江苏省在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值的意义》一文中研究指出近年来江苏省机动车保有量不断增加,污染物排放量已成为影响环境质量的重要因素。而现有排放限值已实施近十年,无法满足控制机动车污染物排放的作用。因此,对其进行修订,将对我省的环境、经济及社会等方面产生积极的意义。(本文来源于《资源节约与环保》期刊2017年07期）
袁静,周翊,万调,翁建华,秦文[9]（2017）在《江西省在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)标准研究》一文中研究指出介绍了机动车尾气排放遥测技术的原理和设备类型,通过动态喷气实验及与国外同类型设备对比实验验证了遥测技术实时监测在用机动车排放、快速筛选高排放车辆的有效性。并通过对江西省的遥测数据进行的统计分析,制定了适应于江西地区的机动车尾气排放限值,从而更加有效地加强机动车尾气排放的管理。(本文来源于《绿色科技》期刊2017年12期）
[10]（2017）在《江苏省运管局召开在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施工作研讨会》一文中研究指出近日,为进一步推进汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施,江苏省运管局在南京召开了在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施工作研讨会。江苏运管局田永生副局长、省环保厅刘海东副处长、南京航空航天大学李舜酩教授、东南大学李铁柱教授、部公路科学研究院许书权和刘富佳高工、绿盾环境治理有限公司林惠堂工程(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2017年06期）
在用汽车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车保有量持续增长给中国大气环境带来巨大压力,制定合理有效的汽车排放标准已成为城市大气污染控制的重要组成部分。该研究根据HJ/T 240-2005中规定的简易瞬态工况法排放限值制定原则,采用相对浓度和累积频率法对郑州市50 381份《点燃式发动机汽车简易瞬态工况法排气污染物检测报告》样本中排放测试结果进行统计分析,并根据不同国标下汽车的技术水平、老化程度等,确定国一国二、国叁、国四、国五汽车排气污染物达标率分别为70.10%、82.24%、89.41%与94.76%,最终在此基础上提出符合郑州实际情况的在用轻型汽车排放限值。依照本研究提出的在用汽车排放限值将使郑州市汽车年检综合达标率控制在88.68%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
在用汽车论文参考文献
[1]..广州市生态环境局广州市公安局广州市交通运输局关于废止关于对在用汽车核发环保检验合格标志的通告的通知[J].广州市人民政府公报.2019
[2].王梦雷,金博强,李顺义,朱仁成,张瑞芹.郑州市在用汽车简易瞬态工况法排放限值研究[J].环境科学与技术.2019
[3]..山东省生态环境厅关于明确在用汽车环保定期检验限值和测量方法的通知[J].山东省人民政府公报.2019
[4].张静,刘宁锴,周平.在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值修订方法研究[J].环境污染与防治.2017
[5].朱琳,邓巍.加强定期安全检验保证在用电动汽车安全运行[J].汽车与安全.2017
[6].杨响,钱琳琳,严罗权.在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度运行模式研究[J].交通节能与环保.2017
[7].何晓云,吴砚,谢黎明,张细雄.浙江省地方标准《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》实施效果评估[J].轻工科技.2017
[8].周晶晶.论修订江苏省在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值的意义[J].资源节约与环保.2017
[9].袁静,周翊,万调,翁建华,秦文.江西省在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)标准研究[J].绿色科技.2017
[10]..江苏省运管局召开在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施工作研讨会[J].汽车维护与修理.2017
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